DYJ-1型金属表面印图机的研制及其在板材冲压性能试验中的应用

研究板材冲压变形时的金属流动的规律,确定合理的工艺参数,在金属表面印制坐标网格是必要的试验手段。若用接触照像法在金属表面印制坐标网格,需要经过甩胶、制板、感光、腐蚀等多道工序才能完成。此种方法在比较小的板料上制作还不太困难,但要在大型板料上的局部印制坐标网格就困难了。我们研制的金属表面印图机,就能解决这个难题。并且它还可以在金属块、柱等的表面印制图形。该机是以电蚀法为原理印制坐标网格的,由:①电器设备;②电蚀液;③图形模板三部分     

铁路建筑系统常压锅炉管理过程中常见问题分析

常压锅炉运行安全、价格经济、管理简单的特点使其在铁路沿线供暖系统中使用越来越广泛,很多承压锅炉改做常压锅炉使用。但在常压锅炉检查过程中发现很多常压锅炉存在一些设计、安装不合理、氧腐蚀严重、能耗大、循环泵汽蚀等方面的问题,通过分析确定选择常压锅炉要进行综合权衡,设计、安装要请专业人员进行,使用中要加强管理,发挥其优势,克服不足。     

氯离子对混凝土钢筋腐蚀行为的影响

探究了氯离子对模拟混凝土孔隙液中钢筋腐蚀行为的影响。结果表明:无氯离子存在时,钢筋腐蚀速率都很小。氯离子的引入加大了钢筋的腐蚀速率,溶液pH越高,金属抗氯离子破坏能力越强;低pH时,金属表面腐蚀形貌以局部腐蚀为主。     

浅析汽车各种腐蚀类型及原因

汽车在服役期间常发生腐蚀,容易被忽视。腐蚀损坏是引起汽车破坏的重要原因之一,不仅直接影响汽车质量和使用寿命,还会导致环境污染和交通事故。通过对汽车常见四种腐蚀类型、常发生的部位、产生腐蚀的原因及腐蚀特点的阐述,为汽车的设计、制造、使用、维修等提供参考。     

浅谈钢桥防腐的研究概况

钢桥通常横跨江河和山川,其服役环境错综复杂,钢桥在这些高湿、高温的环境下非常容易发生锈蚀,导致其使用寿命降低,甚至发生交通事故。总结了各种钢桥腐蚀的因素和钢桥发生腐蚀的机理,重点调查了实际应用中各种金属防腐涂料的使用性能。根据各种防腐涂料使用过程中表现出的优缺点,预测了未来一段时间水性金属防腐涂料和高固含量的金属防腐涂料将成为金属防腐涂料的主要发展趋势,并结合课题实验研究,提出在极易发生金属锈蚀的极端恶劣环境下,金属材料的替代产品。     

准好氧填埋场渗滤液重金属变化特性

为提高渗滤液中重金属的去除率,进行了模拟准好氧填埋场中试试验,分别对渗滤液pH值、氨氮和溶解氧等对准好氧填埋场渗滤液重金属变化特性的影响进行了研究.结果表明,渗滤液pH值和溶解氧等对重金属在填埋场中的迁移转化起重要作用.pH值较低时,渗滤液中重金属的浓度普遍较大;溶解氧对重金属浓度的影响取决于重金属在垃圾体中的存在形态;渗滤液中的Cr,N i和Pb在经过250 d准好氧填埋后,去除率分别达到76.5%,94.3%和91.4%.     

新型奥氏体不锈钢焊接接头热腐蚀性能的研究

针对高参数、大容量电站锅炉对耐热材料的使用要求,采用新型奥氏体不锈钢SUPER304H、TP347H和HR3C,并基于锅炉管系工作环境,选用Na2SO4/Nacl作为热腐蚀介质,通过涂盐试样的热腐蚀性试验,研究焊接接头各区热腐蚀规律,利用SEM、XRD等分析手段观察腐蚀层形貌,分析腐蚀产物及成份.结果表明:在650℃,...     

轻轨车辆车体用铝合金的焊接性研究

本文分析了铝合金在国外车辆部件中的应用情况、发展趋向及其在组焊中存在的主要问题;对国产 Al-Mg、Al-Zn-Mg 合金及其异种金属焊接接头进行了焊接性试验研究.结果表明,其焊接接头有满意的力学性能、抗裂性及抗应力腐蚀性能,适合用于制造轻轨车辆.     

2205DSS焊接结构在酸性环境下腐蚀速率研究

试验研究了2205DSS焊接结构的母材区、融合区、热影响区分别在草酸、硝酸和盐酸溶液中的腐蚀速率。研究发现:该结构在草酸和沸腾的硝酸溶液中有较好的耐腐蚀能力,而在盐酸溶液中较差;熔合区腐蚀速率最快,母材区次之;在盐酸溶液中腐蚀速率随着温度的升高而加快,随着盐酸溶液浓度的增加先增加后降低,随着腐蚀时间的进行而降低。建立了腐蚀速率与盐酸溶液的温度、浓度、腐蚀时间之间的数学模型,该模型能快速计算该焊接结构在盐酸溶液中的腐蚀速率。     

2205DSS焊接结构在酸性环境下腐蚀速率研究

试验研究了2205DSS焊接结构的母材区、融合区、热影响区分别在草酸、硝酸和盐酸溶液中的腐蚀速率。研究发现:该结构在草酸和沸腾的硝酸溶液中有较好的耐腐蚀能力,而在盐酸溶液中较差;熔合区腐蚀速率最快,母材区次之;在盐酸溶液中腐蚀速率随着温度的升高而加快,随着盐酸溶液浓度的增加先增加后降低,随着腐蚀时间的进行而降低。建立了腐蚀速率与盐酸溶液的温度、浓度、腐蚀时间之间的数学模型,该模型能快速计算该焊接结构在盐酸溶液中的腐蚀速率。     

重积分的"线、点、面"定限法--高等数学教学札记

本文将二重积分与三重积分的定限方法概括为“线、点”与“线、点、面”定限法。     

浅议水毁防治措施选择

公路水毁灾害在我国西部地区频繁发生,然而,在防护措施的选择上多凭经验办事。因此,在国内外现有研究成果的基础上,通过对西部地区的实地调研,全面分析水毁形态与成因机理,阐述了不同公路水毁防治措施的防护机理,结合水毁防护措施自身的强度和经济性提出了各种水毁防护措施的适用条件。这对我国公路水毁预防和治理具有一定的理论和实践指导意义。     

京沈高速公路路面二灰碎石基层的施工工艺

在京沈高速公路建设中,路面上基层采用了二灰碎石结构,在省路面课题组和前指办的指导下,铁道部十九三处职工率我开始试验路,取得了成功的经验。并在全线推广应用。     

江沙高速公路路基路面排水设计

介绍了路基路面排水设计的特点,指出应重视路面下渗水的排水措施,可供山区修建高速公路参考。     

斜拉桥换索设计研究

以一座斜拉桥的换索工程为背景,设计了两种换索方案,分别对两种方案做了换索过程分析。通过将所得到的计算结果进行比较,选择合理的换索方案。     

SAC—16与AK—16抗滑表层技术指标分析

本文对SCA－16与AK－16两种级配类型的技术指标进行了分析,确定SAC－16级配类型具有为理想的技术指标,更能适应高速公路的快速发展。     

埠东92m平坦拱桥长期使用探析

山东沂沅县埠东净跨92m的平坦拱型桥梁,于1969年完成设计,次年竣工通车。设计者大胆地采用了1／10的矢跨比。按照国际上评定拱桥建设难度指标,其大胆度逼近1000,是拱桥中大胆度较大的桥梁之一,至今罕见,故被中外同行关注,曾获山东省首届优秀设计奖。20世纪末实测其拱轴系数值,仍为30a前的设计值。本文探析平坦拱桥能够长期使用之原因所在,供同行参阅。     

跨海斜拉桥斜拉索安装施工方案简析

结合工程实例,介绍了斜拉索安装工况索力分析及相关参数,阐述了跨海斜拉桥斜拉索安装施工方案。     

三角接法三相异步发电机单相空载稳态建压

本文对角接三相自励异步发电机单相稳态空载建压过程进行了分析。用对称分量法求出发电机不对称稳态运行时的回路阻抗,令回路阻抗的实部与虚部分别为零,作为异步发电机稳态运行的条件,由此计算给定电容值情况下的空载电压值。计算过程中用Hooke- Jeeves提出的模式搜索法求解有约束优化问题,此法比传统的Newton-Raphson法稳定性好且编程简单。论文给出了空载时给定不同电容值所建立的空载电压值,同时对计算结果进行了分析。     

宋元泉州石建筑技术发展脉络

泉州宋元石构建筑在11至14世纪间由逐步积累而至极盛,形成了中国石建筑发展史上的一座高峰,其中尤其以石桥梁、楼阁武石塔为杰出代表.本文通过对宋以前闽中、闽南石桥梁与楼阁式石塔技术传播路线的梳理,深入解析泉州宋元石建筑形式、风格、技术的形成及演变过程.