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基于附着系数曲线长度的路面识别仿真研究 总被引:3,自引:3,他引:0
要使汽车制动时能够充分利用路面的附着条件,需要对路面状态进行识别。以滑移率区间[0,0.1]上的附着系数曲线长度作为路面识别的参数指标,在Kiencke轮胎—路面模型的基础上给出了7种典型路面的识别区间,据此在制动时完成路面识别。使用单轮车辆模型,在跃变路面上进行了仿真试验,结果表明:该方法对单一路面的识别时间约0.025s,对跃变路面的识别时间约0.01s,对不同路面附着条件的利用明显改善,提高了路面识别的快速性、准确性和制动性能。 相似文献
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介绍了沥青混凝土公路路面的施工准备工作,并在此基础上对路面的具体施工技术进行了探讨,包括路面摊铺施工技术、路面压实施工技术及路面接缝施工技术。 相似文献
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影响路面附着性能的因素很多,但寒冷地区路面附着系数的主要因素为路面状况,首先对寒冷地区进行界定,然后进行了冰雪路面类型划分,在确定路面附着系数调查路面的基础上进行了测试车法和制动距离法的寒冷地区路面附着系数调查,对结果进行了相应的分析。 相似文献
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结合新疆麦喀高速公路路面施工工程,介绍了数字化技术在路面施工中的应用情况,包括数字化技术在路面透层试验中的应用,在沥青改性站中的应用,在路面摊铺中的应用,在混合料运输中的应用,以及在路面压实中的作用。 相似文献
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在设计公路的路面厚度时,交通荷载起决定性作用。现有《规范》(简称)的路面设计厚度是以100kN的最大轴重为基准。如果轴载超限提高,则有必要研究由此而产生的对路面设计厚度的影响。本文以S118线路面破坏的调查为基础,分析了超载对路面破坏的影响,并在调查分析的基础上,参照现行的路面设计方法,提出了在超载作用下水泥混凝土路面设计的新方法。 相似文献
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蔡轩 《交通世界(建养机械)》2011,(Z1)
影响城市道路沥青路面使用寿命的因素路面由于各种地下设施都必须在路面上留有出口,因此城市道路的路面上到处都是竖井的井盖,严重影响了城市道路路面的平整度,在交通量日益增大的情况下,路面破坏的机率大大提高。 相似文献
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自改革开放以来随着经济的发展,水泥混凝土路面作为一种刚性高级路面在我国大多数普通及农村公路路面中大量使用,因此在长期的工作中取得了相当丰富的实践经验,但是也出现了一些技术上的问题。就此问题,本人依据在多年从事水泥混凝土路面施工和管理经验提出了几种详细的路面养护维修技术措施,希望对水泥混凝土路面未来的发展提供一些借鉴。 相似文献
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对大纵坡路段路面破损的主要原因进行了分析,提出了路面破损的解决措施。通过对试验路路面结构方案技术指标、施工难度、路面耐久性及经济性的对比,推荐了两种路面结构组合形式,能够较好地解决山区公路在纵坡坡度及长度较大(简称"大纵坡")路段的路面损害问题。 相似文献
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工业锅炉停用期间腐蚀的实质是溶解氧的电化学腐蚀过程,是因为氧气进入锅炉并溶解于锅炉金属表面水膜形成的,主要是有氧去极化腐蚀和氧浓度差腐蚀。这种停用腐蚀对锅炉所造成的危害比运行中的腐蚀往往严重得多。在锅炉停用期间,应采取适当的保护措施,避免和减缓锅炉在停炉时发生的腐蚀现象。预防的基本原理是消除金属面的氧化反应,基本思路一是杜绝空气中的氧进入锅炉.二是保持金属表面干燥,三是在金属表面建立隔离层,使溶解氧不能接触金属面。 相似文献
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本文对SCA-16与AK-16两种级配类型的技术指标进行了分析,确定SAC-16级配类型具有为理想的技术指标,更能适应高速公路的快速发展。 相似文献
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顾华忠 《山东交通学院学报》2005,13(4):86-86
山东沂沅县埠东净跨92m的平坦拱型桥梁,于1969年完成设计,次年竣工通车。设计者大胆地采用了1/10的矢跨比。按照国际上评定拱桥建设难度指标,其大胆度逼近1000,是拱桥中大胆度较大的桥梁之一,至今罕见,故被中外同行关注,曾获山东省首届优秀设计奖。20世纪末实测其拱轴系数值,仍为30a前的设计值。本文探析平坦拱桥能够长期使用之原因所在,供同行参阅。 相似文献
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本文对角接三相自励异步发电机单相稳态空载建压过程进行了分析。用对称分量法求出发电机不对称稳态运行时的回路阻抗,令回路阻抗的实部与虚部分别为零,作为异步发电机稳态运行的条件,由此计算给定电容值情况下的空载电压值。计算过程中用Hooke- Jeeves提出的模式搜索法求解有约束优化问题,此法比传统的Newton-Raphson法稳定性好且编程简单。论文给出了空载时给定不同电容值所建立的空载电压值,同时对计算结果进行了分析。 相似文献
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泉州宋元石构建筑在11至14世纪间由逐步积累而至极盛,形成了中国石建筑发展史上的一座高峰,其中尤其以石桥梁、楼阁武石塔为杰出代表.本文通过对宋以前闽中、闽南石桥梁与楼阁式石塔技术传播路线的梳理,深入解析泉州宋元石建筑形式、风格、技术的形成及演变过程. 相似文献