广东交通运输行业教育培训的发展态势分析

文章在系统分析广东交通运输行业教育培训发展现状、职业教育发展态势、我国及广东省交通运输行业发展态势的基础之上,提出了未来五年内,广东交通运输行业教育培训将呈现数字化、终身化、全员化、科学化以及内涵发展等五大发展态势。     

交通运输类专业人才培养模式的研究与实践

随着知识经济的到来，学科的交叉和专业的整合加快，单一学科(或专业)的知识不再能满足交通运输领域科学研究或工程设计的需要。因此，在交通运输类专业人才的培养中只有引入“宽口径，高素质，按大类培养”的概念，才是解决交通运输类人才培养的有效途径。     

加大改制力度，促进交通运输业飞跃发展

广东已形成由铁路、公路、水运、民航、管道五种运输方式组成的综合运输体系。第一次全国经济普查资料显示，2004年，广东6582户交通运输企业中，铁路运输企业14户，公路运输企业3278户，水上运输企业804户，航空运输企业80户，管道运输企业5户，装卸搬运及其他交通运输企业2401户。在六大交通运输行业中，以运输代理服务为主要标志的现代物流业发展迅速。     

广东交通运输科技研发平台体系建设的现状与对策研究

科技研发平台是汇聚科技创新要素、推动科技创新的重要支撑。文中主要针对广东交通运输行业科技研发平台体系的建设与发展问题,从其发展现状、存在的问题与不足出发,提出了加强制度体系建设、创新管理模式、培育高水平研发平台、加快发展新型研发机构等六个方面的对策,以期促进广东交通运输科技研发平台的可持续发展。     

船舶溢油应急设备库正式落户珠海

近日，交通运输部已正式批复“广东海事局珠海船舶溢油应急设备库工程项目”，这标志着继“广东海事局海巡基地”、“广东海事局珠海VTS工程”之后，又一国家级公益性工程项目落户珠海。     

电工电子与自动化技术类实训平台建设与实训教学研究

文中阐述了广东交通职业学院电工电子与自动化技术类的实训平台的规划和建设。并探讨了该类专业的实训教学管理改革与实践。     

广东海事局实行职务等级标识

1月8日上午，广东海事局在广州隆重举行海事职务等级标识授予仪式，交通运输部海事局梁晓安书记为广东海事局三级副总监及汕头、湛江局班子成员副职授予海事职务等级标识，广东海事局梁建伟局长为一级监督长代表授予海事职务等级标识。     

粤港澳大湾区交通高等教育协同发展的机制与路径研究

粤港澳大湾区合作的全面实施对区域交通高等教育提出了更高的要求,当前大湾区交通高等教育存在总量偏少、层次不高、国际化程度不高、协同性不强等系列问题,难以支撑交通运输行业在湾区协同发展中的基础性和先导性作用。因此,有必要从优化制度安排和协同平台设计、组建高水平综合交通运输类高等院校、探索湾区交通类专业集群发展模式、研制统一的人才培养标准体系、搭建协同创新科技平台等方面推进湾区交通高等教育的协同发展。     

基于职业能力分析的专业群课程体系建设研究——以城市轨道交通类专业群为例

文章以广东交通职业技术学院轨道交通类专业群为例,对专业群课程体系建设进行了深入的研究。并以专业群的构建原则为切入点,以专业群的建设思路为导向,详细阐述了城市轨道交通类专业群课程体系的研究内容,针对专业群内各专业的关键岗位的职业能力进行分析,构建出合理、高效的专业群课程体系。     

汽车专业实训课程模块化建设

文中通过介绍广东交通职业技术学院汽车类专业发动机拆装实习的模块化改革,论述专业实训课程模块化建设对专业技能训练的重要性。     

适应物流业需求，优化高职物流管理专业人才培养

文中针对全国和广东省物流业现状与人才需求,为促进教学、科研和人才培养质量的全面提升,提出高职物流管理专业人才培养的“五个优化”措施：优化专业设置方向;优化课程设置、课时分配和课程内容;优化素质教育人才培养过程;优化教师队伍结构;优化校企合作。     

解放思想 开拓创新 注重实效——浅谈广东省IC卡道路运输电子证件试点工作对应用标准化的贡献

广东省被列为全国IC卡道路运输电子证件试点省后，从本省实际需要出发，结合全国推广要求，解放思想，开拓创新。注重实效，走出了一条成功应用IC卡道路运输电子证件的道路。广东省的试点工作为全国IC卡道路运输电子证件的标准化建设提供了难得的实践经验。     

从战略高度,构建广东海事经济发展——《第二届广东海事高级论坛》主题发言(节选)

概略论述了和谐海事在广东经济发展中所起的重要作用,指出了广东海事经济存在的问题,并简要分析了面临的重大机遇,对广东海事经济的进一步发展提出了若干对策建议.     

广东省中小企业自主创新的环境、问题及对策

文章在对广东省中小企业自主创新环境、问题进行总体分析的基础上,针对广东省中小企业自主创新中的困难和问题．探索地方政府在促进中小企业自主创新中的作用、责任以及政府促进中小企业自主创新的财税政策措施。借鉴国外成功经验,在财政政策上,政府对中小企业自主创新进行直接投资、财政补贴、政府出资设立中小企业自主创新专项基金、建立科技开发准备金制度;在税收政策上,优化政府的税收政策设计、允许中小企业实行加速折旧、制定有利于中小企业自主创新的税收减免政策等。     

“校中有厂 厂中有校”顶岗实习模式初探

教育部倡导高等职业教育走“校企合作、项岗实习”的人才培养新模式。文中阐述了广东交通职业技术学院与思纬市场资讯有限公司建立的“校中有厂、厂中有校”的顶岗实习实训基地的现状、需要解决的问题及具体措施。     

依托行业推进深层次政校企合作的探索与实践

文中主要对广东交通职业技术学院近年来开展校企合作的经验做法和主要成效进行了总结。行业高职院校校企合作得以深化需要政府和行业的大力支持．要从学校发展的战略高度重视校企合作。要依托行业、主动服务于地方经济和行业发展的需求,建立起科学有效的校企合作管理运行体系,开展多种形式的合作,才能将校企合作贯穿到高职院校人才培养、课程建设、实训基地建设、师资培养等各个方面。     

论我校升格为本科院校广州海运学院的必要性

详细阐述了广州航海高等专科学校升格为本科院校的必要性,具体体现在5个方面：提高我国航运业国际竞争力和完善我国航海院校区域合理布局的迫切需要,广东省社会经济发展特别是航运事业发展的迫切需要,优化广东省高等教育结构的迫切需要,提升我国大学生在国际人才市场就业竞争力的需要,增强我国海上实力的必然要求．     

广东省高速公路发展的绩效评估

文中通过阐述我省高速公路建设现状,根据全国及个别兄弟省份近几年的高速公路里程、车流量、投入建设资金及相关数据,运用SPSS等多种统计分析工具,从社会作用、人民生活和经济活动多方面进行分析研究,得出我省高速公路发展对人民日常生活、直接经济效益的贡献率、对经济增长的拉动作用等方面具有相当巨大的作用。     

现代道路运输类职业人才教育培训模式的研究综述

道路运输类职业人才是道路运输的主力军,是重要的生产要素,加强道路运输类职业人才培训与管理,探讨教育培训模式,完善长效的管理运行机制,建立全行业教育培训的评价体系,将有利于适应现代道路运输发展对职业人才的要求。     

地铁施工期间交通疏解工作思路与方法

随着城市化进程的加快,我国各大城市开始大规模兴建地铁,由于地铁施工将对城市交通带来严重的负面影响,如何做好施工期间的交通疏解工作应引起政府及相关专业工作人员的高度重视。结合深圳地铁一期的建设经验,从交通疏解工程的特点出发,提出了地铁施工期间交通疏解工作的思路与方法,并论述了交通疏解工程项目机构设置要求。