泥浆护壁在深海大直径砂桩检测中的应用

上海国际航运中心洋山深水海基采用大直径深海砂桩。砂桩钻孔检测为防止塌孔埋住钻具，采用泥浆护壁。文章介绍了海水制浆的制备原理、材料选择、泥浆护壁的作用以及个别塌孔的原因分析。结果表明，一阶段工程检测顺利，取得满意的效果，为下阶段检测工作取得经验。     

钻孔灌注桩在新戴河泵站软土地基处理中的应用

钻孔灌注桩具有成桩质量稳定、基础处理强度高、技术成熟等优点,结合泥浆护壁式钻孔灌注桩施工技术在新沂市新戴河泵站更新改造工程软土地基处理中的应用,对该技术的施工技术路线、施工质量控制措施、施工常见问题处理方案作详细介绍。     

深水大管径砂桩施工工艺及质量控制

结合洋山深水港区西港区码头工程接岸结构砂桩的施工实践,深入剖析砂桩施工工艺,论述深水大管径砂桩的施工技术及质量控制要点,指出该工艺中所采用的雷达物位计稳定工作的必要性,强调施工时砂桩端部处理、拔管成桩质量控制的重要性;根据工后砂桩质量检测及目前驳岸棱体的稳定情况,对大管径砂桩的地基改良效果进行定性评价,并对工艺改进空间加以展望.     

砂桩在三水港堆场工程的应用

近十年来，砂桩在软基础处理方法应用越来越广泛，但是如何根据工程地质的情况合理进行砂桩施工，仍有很多问题需要探讨和总结。本文从三水港堆场的地质情况，砂桩的施工方法和施工后的地基改善方面进行总结，为今后同类工程的软基础处理提供借鉴经验。     

浅析泥浆护壁在深海大直径砂桩钻孔取样检测中的应用

1概述 上海国际航运中心洋山深水海基处理采用φ1000mm大直径深海砂桩总共有约4．7万根，施工区水深一般在15～20m左右，桩尖标高分别有-33m、-35m、-40m不等，由于大直径深海砂桩在我国还是初次应用于海堤软基处理中，洋山深水港的工程质量要求又非常之高，要求砂桩施工必须符合设计要求，出现中断、脱节陷口和底标高达不到设计要求的砂桩必须及时重新补桩，这样给砂桩钻孔检测带来相当高的要求。由于砂桩施工使用的是中粗混合海砂，大于0．25—0．5mm的粒径含量超过85％，中粗混合海砂空隙较大，标贯10击〈N〈15击，稍密，含水量较高无粘性，透水性好。因此在钻具钻进过程中砂桩极易坍塌埋住钻具，造成砂桩检测的失败。如何保持砂桩在钻具钻进过程中不出现塌孔现象在砂桩检测施工中极为重要。     

仙桃汉江大桥主墩基础施工介绍

在仙桃汉江大桥主墩的灌注桩和混凝土承台施工中，对111m钻孔长桩护壁泥浆的控制，为抢工期，采用钢套箱安装下沉一钻孔桩同步施工方法，套箱变形的处理，整体斜面推进法水下混凝土封底的控制等控制，收到显著的效果。     

华电曹妃甸码头地下连续墙施工关键技术

华电曹妃甸重工装备制造基地一期项目码头工程,采用地下连续墙作为板桩码头前沿主体结构。曹妃甸地区是新近吹填地貌,地质为粉细砂、粉砂层,临海近,地下连续墙施工受潮差影响大,具有成槽难度大、易塌孔、护壁要求高等特点。主要论述华电曹妃甸码头工程地下连续墙施工的关键设备、槽段划分和接头形式选择、地基处理、导墙设计、工程泥浆及配合比、成槽检测、钢筋笼吊放、混凝土灌注、接头管施工等关键施工技术和工艺流程,以及一些技术要点的控制办法,保证了工程质量,对同类工程施工具有参考价值。     

标准贯入试验在砂桩桩体质量检测中的应用

标准贯入试验作为岩土工程中一种原位测试方法,可以应用于砂桩桩体质量检测,并能较全面地反映砂桩的施工质量和评价复合地基加固效果。本文结合工程实例,对采用标准贯入试验方法用于砂桩桩体质量检测进行探讨分析,总结了试验过程中的注意事项,提出了桩体试验点位置的试验后处理方法,讨论了实测数据修正和成果运用问题,并归纳了砂桩施工时可能存在的问题,为相关工程技术人员提供参考。     

振冲碎石桩复合地基施工

应用振冲碎石桩法，对长江下游沿岸砂性土地基进行加固处理，以满足散货堆场斗轮机的承载要求。通过试桩，发现施工过程中的密实电流、填料量及留振时间能同时满足要求。大面积施工后的检测结果也表明振冲碎石桩加固沙性土地基的处理效果良好。且具有技术可靠、机具设备简单、操作易于掌握等特点。     

三重管高压旋喷注浆技术在防洪堤加固中的应用

文中阐述了三重管高压旋喷灌浆技术的工作原理,结合工程实际情况,阐述了旋喷桩施工工艺,选定工艺参数,及注意事项,经工程实践检验,高压泵、喷浆机施工中未发生过机械故障,性能良好,泥浆钻进,对砂卵石的护壁是可行的,每个先导孔都能顺利下入喷管,各项技术指标达到了预期的效果,且设备简单、操作方便、成本低、施工速度快。     

《中华人民共和国物权法》有关条款在船舶物权登记中的应用

为明确《中华人民共和国物权法》实施对于船舶物权登记工作的指导作用,从船舶物权登记的性质、登记机关的审查义务和赔偿责任、共有船舶的处分原则、船舶价值评估和登记规费征收以及新船舶登记制度的创设等6个方面分析《物权法》有关条款在船舶物权登记实践中的应用,认为《物权法》的实施对船舶物权登记产生重要影响,船舶登记机关应及时转变观念。     

渔检发展凸显体制困局——访中国渔业船舶检验局局长周彤

近年来,百万艘渔船安全问题始终是中国水上难以驱散的阴霾.随着国际国内对生命和环境保护的日益重视,中国渔船安全更是备受关注.作为渔船安全的第一道防线,中国渔船检验现状如何?     

换填法垫层厚度的优化设计

换填法地基处理设计关键是确定垫层的厚度。鉴于传统的设计方法存在不足,文章提出了一种改进的方法,经算例验证该法能更好地确定最佳垫层厚度,同时能适应不同的安全要求,具有较大的灵活性。     

Q25型牵引车油门操纵机构的改装

Q25型牵引车油门操纵机构主要由油门踏板、摇臂总成、拉杆、连杆等组成，通过控制调速器摇臂实现柴油机的调速，见图1。     

潜艇模块化的生命力设计研究

文章讨论了实施模块化方法建造潜艇的意义,对潜艇模块化体系的生命力作了初步的论述,提出近期可能实现的功能模块.     

浙江省刺网渔船尾气排放调查研究

文章介绍了浙江省国内海洋捕捞渔船现状,阐述了尾气产生机理,对刺网渔船尾气排放进行实船检测,并对测量数据进行了分析对比,提出了下一步改进的对策及建议。     

天津港焦炭码头卸车坑地下连续墙渗漏水原因分析

通过对天津港南疆焦炭码头卸车坑地下连续墙的结构特点、施工过程、修补措施及当地的特殊的地质条件等因素的分析,综合考虑了各因素对地下连续墙的影响,从而客观地评价了地下连续墙渗漏水的成因,为选择适当的防渗漏材料提供了科学依据。     

马来西亚砂捞越州沿岸波浪实测资料的应用

介绍在波浪资料缺乏的情况下，利用过往船舶随机观测到的散落于大面积海域的波浪数据来满足工程设计要求的实例。     

虚拟样机技术在气垫船推进系统特性研究中的应用

由于气垫船的结构特点,传统的研究方法不适于气垫船推进系统特性研究.本文将现代虚拟样机技术引入气垫船推进系统特性研究中,对气垫船船体和轴系建模及船体-推进系统的耦合方法进行了比较研究.并应用本文提出研究方法,对某型气垫船推进轴系进行了动态支承力的仿真研究.     

不确定动荷载作用下的地基固结度估算

为了得到不确定动荷载作用下的地基固结度,通过工程实例,采用反分析法对不确定动荷载作用后地基的固结度进行了估算,并进行了现场验证。结果表明估算结果是可靠的,可供类似工程借鉴。