铁路电力贯通线检修要坚持标准化作业

80年代初，我国铁路开始采用10kV电力贯通线供电，贯通线的投用使铁路用电状况大大改善。铁路干线采用电力贯通线供电后，沿线车站的信号、生产、生活用电由原来分散的单电源供电方式改变成专线专屏集中供电方式。由于在各配电所增加了调压器和电容补偿，不但改善了电能质量，而且大大提高了铁路运输生产用电的可靠性。贯通线的电源是由分布在铁路沿线的10kV铁路配电所供给的，一般相邻两配电所间距40～50km左右，相邻两所通过真空断路器均可向供电臂上送电，所内设有电源互投装置（见图1）。正常情况下规定一种运行方式，如甲所向乙所供电…     

客运专线铁路电力变配电所电源方案研究

研究目的:根据客运专线铁路电力电源工程建设中出现的问题,研究优化设计方案的思路和减少外界制约因素的有关注意事项。研究结论:客运专线铁路电力变配电所电源工程受各方制约因素较多;电源工程应以安全可靠、经济适用为原则;关注供电能力和用电需求的近远期关系和电源本体工程与市政管沟投资的关系等设计要点和注意事项;特大型站房或枢纽应优先充分利用牵引电源。本研究可为类似铁路电力电源线路工程的建设提供借鉴。     

一种市域铁路引入城际铁路的电力设计

市域铁路引入城际铁路工程难点多、外电源及用电负荷情况复杂,现行规范标准尚不适应电力设计需求。结合某项目充分研究市域铁路接驳工程特点,提出铁路贯通线与双环网电力线路组合的电力供电方案。解决了市域铁路引入城际铁路并接驳市内轨道交通的电力设计问题,实现了集约化电力资源共享和运营管理网络化,符合交通一体化的国家发展战略,且对类似工程电力设计有重要的指导意义。     

关于“如何提高调度指挥能力，保证信号供电安全可靠”问题的探讨

对影响信号供电可靠性的主要因素——电力故障进行系统分析，着重于调度指挥方面，如何及时、准确地判断电力线路故障，最大限度地减少故障损失、压缩故障延时，恢复供电，确保信号供电的安全可靠。     

秦沈客运专线铁路电力供电研究

介绍秦沈客运专线新线部分的负荷类型、分布及铁路电力供电方案。     

远动技术在南昆铁路电力贯通线的应用

针对南昆铁路电力贯通线分布环境不佳，传统的线路抢修方式难以做到迅速排除故障，恢复供电；应用V—T分断装置存在故障隔离过程复杂、时间较长、不具远动和实时监控功能等问题，阐述了应用远动技术的必要性。介绍了远动技术智能型故障分断装置的结构，工作原理及应用情况。通过远动技术的应用，提高了电力贯通线抢修水平及供电的可靠性，保证了铁路运输生产用电需求。同时指出，远动装置虽然功能先进，但还存在依赖通信程度过高等不足，需要进一步改进。     

客运专线枢纽站电力供电方案探讨

针对客运专线枢纽站单一电源且大而全的通用供电方式,通过对电源性质和用电需求的分析、研究,提出专项供电与社会化、专业化供电相结合,专向供电采用多路不同性质电源供电的枢纽供电方案,区别对待枢纽站不同性质的用电负荷,使重点负荷供电不仅可靠,并能确保其不间断供电。     

电力电子器件与牵引传动的发展

阐述电力牵引传动与电力电子器件相互促进和相互依存的密切关系。从直一直传动，交一直传动到交－直－交传动的发展过程来看，如果没有高水平电力电子器件和现代计算机控制技术，就不可能有先进的异步牵引传动方式。现代电力电子器件的发展迅猛，开发周期愈来愈短，如快速晶闸管，ＧＴＯ晶闸管，ＩＧＢＴ、ＩＰＭ等，每种新器件的诞生都迫使我们加快了对新器件的基础应用研究，从而促进了牵引传动试的进步。     

住宅小区电气设计

随着人们居住环境的日益改善，对住宅用电的要求也随之提高，这为住宅电气设计又提出了更高的要求。安全、节能、高效的供电方式已成为新的标准．本文在参考相关规范的基础上，结合汉中灾后重建小区电气设计项目对现代住宅小区电气设计的相关内香作以阐述和探讨．     

朔黄铁路施工用电管理

为了做好朔黄铁路施工用电工作,达到确保施工用电需要、控制施工用电投资、又能将部分施工用电的电力工程和电源在施工用电结束后转为铁路正式使用的目的,根据施工用电工作经验,计算出了准确的用电负荷,合理地配备了供电容量,详细地调查了沿线周围电网结构,提出了合理的供电方案。在施工用电过程中,将部分施工用电工程和电源为铁路临运开通提供了用电,且达到了永临结合的目的。     

采用电力牵引电源向电力设备供电的探讨

采用电力牵引电源向电力设备供电的探讨铁道部第一勘测设计院电化处王家骥铁路电力供应在保证运输生产和生活中起着重要的作用，其电压质量的好坏与运输生产有密切的关系。为保证电力供应，越来越多的电气化区段采用牵引电源向电力负荷供电。铁路电力设计规范明确规定“在...     

高速铁路电力贯通线路放电特性试验研究

为保证高速铁路电力贯通线路高质量可靠性供电,有必要采用备用电源自投装置和自动重合闸装置。线路残压是合闸过电压的重要影响因素,为评估其影响,设计电力贯通线残压放电特性试验方案,并在甬台温客运专线宁波南—宁海段现场试验。试验结果为建立电力贯通线路备用电源自投和自动重合装置的技术条件提供参考。     

从德国铁路电力看我国铁路电力的发展

具体介绍德国铁路电力供应的理念、技术标准、合理的供电方式和设备布局、高质量的供电设备以及先进的运营维护方式,并结合我国铁路的电力供应状况,指出值得我国铁路电力借鉴的几个方面,以促进我国铁路电力的发展。     

遥视警戒系统在铁路电力调度自动化应用的构想

多年来传统遥测、遥信、遥控、遥调的“四遥”控制一直是铁路电力调度自动化的主体内容，但是随着计算机技术的不断发展，具有“遥视”警戒功能的新一代电力调度自动化系统将为实现电力调度的“无人值守”创造条件，毋庸置疑，实现这一系统也必将为铁路的进一步发展奠定良好基础。本文着重介绍实现遥视警戒系统的有关技术问题。     

铁路电力、牵引供电相关标准及文件优化建议

为进一步优化铁路电力、牵引供电工程设计,梳理现行铁路电力、电力牵引供电工程主要采用的设计标准及文件,主要包括《铁路电力设计规范》(TB10008—2015)、《铁路电力牵引供电设计规范》(TB10009—2016)、《高速铁路设计规范》(TB10621—2014)、《铁路技术管理规程》(TG/01—2014)等,结合工程实践及调研情况,本着保证工程质量安全、提高技术性和经济性的原则,对其中有关条文给出优化合理建议。     

城市轨道交通电力监控系统信息流优化初探

城市轨道交通电力监控系统担负着对供电设备进行监控和数据采集,实现供电设备的自动化管理等功能。本文在对电力监控系统信息流进行分析的基础上,对电力监控系统信息流的优化进行了初步探讨。     

安全冗余结构铁路信号配电系统研究

分析了铁路信号电源技术发展变化的原因，通过了解目前铁路信号电源基本用电性质和运行方式，以配电的设计思想，对结构进行优化组合，以电力功率电子技术、计算机管理、模块组合式的铁路信号智能电源系统为基本结构和基本技术模式，提出一个具有高度针对性的安全冗余结构信号配电系统方案。     

铁路采石场的配套电力设计

本文针对铁路采石场的特点，结合京九线湾里采石场配套电力设计的实践，对大型铁路采石场配套电力设计应注意的几个技术问题作了简要阐述。     

日本制定铁路环保计划

据2012年电力用电实绩统计，铁路使用电力为173亿kwh／年，在国内用电大户机械、钢铁、化工、食品行业之后，位列第5。现在铁道排出CO2 757万t。国土交通省铁道局2013年制定新的补助制度，与环境省应用能源对策特别会商，制定省能、低碳环保计划，支持铁路公司。     

一种电气化铁路低压电力电子电源装置研究

铁路电力设计规范规定,通信设备、信号设备、信息设备等一级负荷需要由两路相互独立的电源供电。为解决我国西部电网薄弱地区铁路沿线上述用电负荷供电可靠性问题,提出一种电气化铁路低压电力电子电源装置。针对接入需求,详细描述该低压电源的拓扑结构和工作原理。同时,为适应输入侧电压波动问题,提出双闭环整流控制策略和输出电压控制策略。考虑到实际应用的多种方式,提出固定式安装和移动车载式安装的新思路,以适应不同场合下的应用需求。之后利用PSIM仿真软件搭建详细的仿真模型,通过仿真结果证明了本电源拓扑、原理、控制的可行性。最后,在实验室搭建了所述电源的实验室样机,利用实验证明了低压电力电子电源具有良好的可实现性。