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1美国公路总体概况美国是高速公路发展最迅速,路网最发达,设施最完善的国家之一,其高速公路建设起步早。1940年美国的第一条高速公路位于西部的洛杉矾至帕萨迪纳的旱河谷中的旅游公路建成通车,全长6公里。经过半个多世纪建设与发展,美国公路总里程约630万公里,居世界首位,高速公路近9万公里,占全世界高速公路总里程的1/3,占本国公路总里程的1.4%, 相似文献
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德国是世界上最早修建高速公路的国家。密如蛛网的欧洲高速公路、干线高速公路和一般公路,纵横交错地覆盖着每个角落,星罗棋布的城镇都与公路相连。 德国国土面积35.7万平方公里,有近65万公里的公路,平均每平方公里有公路1.8公里。在近1.2万公里的高速公路中,有30多条欧洲高速公路在境内延伸,其中有17条通往邻近的9个国家,也就是每一个 相似文献
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日本是当今世界拥有最先进综合交通系统的国家之一,该国的道路网已超过了100万公里。
到2002年末,日本高等级公路达到8626km,高速公路达到7278km,一般公路120万公里左右,包括一般国道约5.4万公里、都道府县道约13万公里、市町村道约97万公里。公路及高速公路管理的法规十分健全,主要包括《道路法》, 相似文献
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段里仁 《交通世界(建养机械)》2004,(6):14-14
我国正处于公路和城市道路建设的黄金时期,从1998年起,国家对公路建设采取了积极的财政政策,大大地增加了公路建设投资。在公路建设中大力发挥中央和地方的两个积极性,六年来,我国公路建设突飞猛进,公路总长度达到180万公里,高速公路达到3万公里。分别居世界第四位和第二位;2004年预计新增公路7万公里,公路总长达到188万公里,其中高速公路3.5万公里。但是,我国与美国等工业发达国家甚至某些发展中国家(如印度、巴西等)相比,还有很大差距。因此,我国公路建设的黄金时期还要持续一个相当长的时间。 相似文献
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周纪昌 《交通世界(建养机械)》2009,(3):12-12
改革开放30年来,在党中央、国务院的正确领导下,交通运输行业坚持改革开放.实现了跨越式发展和历史性巨变。2008年,预计公路建设完成投资6645亿元,全年新增公路里程10万公里,其中新增高速公路6433公里。到2008年底.全国公路总里程达368万公里.公路通车总里程和公路密度比1978年增长3倍多.高速公路从无到有,达6.03万公里; 相似文献
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朱彦军 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
建国之初,全国铺有沥青和水泥路面的公路总共才350公里。截至2010年底,全国公路总里程达486.08万公里,公路通车总里程比1978年增长5倍多。我国高速公路从无到有,从0公里到6万公里,实现通车里程居世界第二位的历史性突破,仅用了十几年 相似文献
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张忠 《交通世界(建养机械)》2004,(9):20-22
德国的交通运输网络相当发达,公路、铁路、水运、航空各种运输方式彼此既竞争又合作,从而构成了德国完善的综合运输网络,德国共有公路230665公里(包括原东德56845公里),其中,高速公路11427公里,联邦公路41386公里,州属公路86798公里,区属公路91054公里。公路密度为1.77公里/平方公里,铁路45150公里,其中,电气化铁路19302公里,内河水路7300公里,管道2000公里。 相似文献
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纵观瑞士国家版图,从南到北220公里,从东到西350公里,这么个小小的国家,却有铁路5300公里,公路7万多公里,铁路和公路几乎通到每一个村镇。四通八达的交通网络,科学的转乘车时间,到站和开车的精确钟点,为人们出行带来了极大的方便。 相似文献
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江苏公路经过"九五"五年的奋力拼搏,取得了辉煌的成就.公路基础设施建设快速发展,到2000年底,全省管养公路总里程近3万km,比"八五"末增长2 300多km,公路密度达到27.6公里/百万公里,二级以上公路达到1万多km,高速公路从无到有已突破1 000km,等级公路比重占94.1%,实现了历史性的跨越. 相似文献
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沥青混合料搅拌设备技术的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
朱文天 《交通世界(建养机械)》2010,(3):54-56
自国家加大对公路建设的投资以来,我国的公路建设发展很快,从1988年开始建设高速公路以来,至2009年底已建成约6.8万公里高速公路。随着我国公路建设的快速发展,沥青混合料搅拌设备的需求量增长很快。 相似文献
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孙军杰 《交通世界(建养机械)》2009,(6)
1994年<交通世界>杂志创刊.在第1期即创刊号上我写了一篇题为"高速公路已不是梦"的文章,对从1988年10月31日建成的第一条高速公路<沪嘉高速)到1990年9月1日通车的(当时)里程最长的高速公路(沈大高速)以及正在各地开始大规模建设的高速公路发表了一番感慨,称"高速公路这个梦是该圆了.也许人们正是通过这条路从温饱走向小康."时隔15年,高速公路总里程从1600多公里跃升到6万余公里,其中2002年底就一举突破2.5万公里.居世界第二位,而目前的总里程比居第一位的美国约差3万公里. 相似文献
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朱文天 《交通世界(建养机械)》2005,(12):50-51
近几年来我国公路建设特别是高速公路的建设发展很快.至2004年底.全国高速公路里程已达到34145公里.2020年前中国公路仍将处于较快的发展阶段,公路的总里程将达到300万公里.其中高速公路将达到85万公里。公路建设的快速发展必将促进公路施工机械化的发展.在高速公路的施工中.由于沥青路面具有行车性能平稳、舒适、噪音小、经久耐用、易于维修等特点. 相似文献
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智能化技术在高速公路监控系统中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
聂春景 《交通世界(建养机械)》2013,(8):126-127
自1988年建设第一条高速公路以来,我国高速公路的覆盖范围和建设速度都在快速发展。截至2012年底,全国高速公路已达9.62万公里,全国公路总里程达到423.75万公里,全国高速公路总里程尽次于美国,位居世界第二,但东西部发展却不均衡,东部地区高速公路在其公路总里程中占2%,而面积广阔的西部地区仅为0.6%。在此发展过程中,我国高速公路的智能化水平得到了较大提升,智能化技术在高速公路监控系统中表现最为明显。 相似文献