城市桥梁全面检测技术研究

通过对既有城市桥梁进行详细、系统、科学、准确的检测,以全面掌握既有桥梁的力学性能、安全储备,测定桥梁结构材料的使用性能,确定桥梁结构功能使用状况、评定桥梁技术状况。通过桥梁静力及动力荷载试验不仅可以检验桥梁整体受力性能,鉴定桥梁当前承载能力,还能够检验桥梁承载能力是否达到设计文件和相关规范的要求,完善桥梁技术状况系统资料。通过桥梁系统检测建立起完整的桥梁技术资料及系统的定期检测档案,及时有效地监控桥梁的运营状况,控制桥梁病害的发展,为桥梁日常养护、管理、合理运营、维修、加固、改造提供技术依据。本文在对吉林市近50座大、中、小城市桥梁进行全面检测基础上,进行整理、汇总,总结出城市桥梁全面检测的主要工作内容、方式、方法及相关检测措施。     

近景摄影测量技术应用于桥梁检测的试验研究

介绍了近景摄影测量技术在试验桥梁检测过程中的应用,通过普通非量测相机进行近景空间拍摄,可得到大量的桥梁整体形态数据,发现桥梁的异常变形,推断出病害发生位置,提高现有桥梁的检测效率,及时准确地发现桥梁的结构性安全隐患,避免突发性桥梁安全事故的发生。     

探讨公路桥梁的无损检测技术

目前,随着我国道路交通运输业的快速发展以及公路建设的不断增多,桥梁使用周期的延长,交通荷载的加剧,使得桥梁损伤程度与各种病害日益严重,这给道桥结构安全运行带来了极大危害。为此,必须高度重视公路桥梁的建设,进一步提高其检测水平,只有这样才能保证公路桥梁的总体质量。简要叙述了我国公路桥梁无损检测技术的主要特征,并对声探、探地雷达、红外热像仪、光纤传感器与GPS桥梁三维位移等多种无损检测技术进行综合分析,说明其在公路桥梁工程中的应用前景,以便制定一份全面且系统的检测方案,推动公路桥梁不断向前发展。     

铁路运营隧道检测技术综述

为了解铁路运营隧道检测技术研究与应用情况, 梳理了隧道病害特点与检测方法, 从表观状态、内部状态、几何形态、高精度地面移动检测机器人和数据信息化5个方面, 分析了国内外检测技术现状, 探讨了检测技术体系与发展方向。分析结果表明: 表观状态检测主要有相机摄像和激光扫描技术, 相机摄像系统适用于车载平台, 检测速度达80 km·h-1, 激光扫描系统结构精巧, 检测速度约为5 km·h-1; 图像处理、计算机视觉是表观病害识别的2种技术, 拓展设计病害特征、提高识别效率、降低非病害因素干扰是图像处理技术进一步发展方向, 计算机视觉推广关键在于构建行业级病害样本库; 地质雷达是开展内部状态检测的关键技术, 地耦型雷达速度约为10 km·h-1, 空耦型雷达速度达80 km·h-1, 空耦型雷达检测系统关键在于优化天线结构、信号增强、抑制电气化设施和机械系统振动干扰, 地质雷达、红外热成像、超声层析成像、激光缺陷检测法等检测技术在探测范围、精度、效率等方面具有互补性, 可构成多技术综合运用策略; 几何形态检测主要有激光扫描、激光摄像、惯性测量技术, 激光扫描测量精度高, 速度约为10 km·h-1, 激光摄像速度达60 km·h-1, 提高激光摄像测量精度关键在于系统标定与振动补偿, 可基于惯性测量深化研究开展仰拱上拱变形检测; 发展和推广高精度地面移动检测机器人、检测数据信息化是与隧道规模相适应、状态精准管理相匹配的保障措施; 检测技术体系建议由“车载式快速综合检测+原位与地面移动精确检测+数据信息化平台”3部分组成, 未来发展方向应集中在空耦型雷达快速检测、复合变形快速精确测量、高精度地面移动检测、病害智能识别及多源数据融合分析等方面。      

注浆技术在北宝路朱砂罗大桥地基处理的应用

针对北宝路朱砂罗大桥0#桥台出现的裂缝进行了综合分析，通过现场勘察，找出了桥台病害产生的原因。为保证桥梁安全使用，提出采用注浆技术对桥台地基持力层进行加固处理的施工程序及施工应用。施工后经过质量检测表明，注浆加固地基处理工程满足设计要求，成果数据对比得出注浆技术加固地基是可行、安全、理想的一种处理方法。     

基于无人机的桥梁病害检测系统研究

根据无人机在桥梁检测中的优势和发展阶段,提出了一种全新的智能化无人机桥梁病害检测系统。采用TSP建模、遗传算法与路径搜索和坐标映射三个模块,使无人机能够在遍历所有区域的前提下检测的路径长度最短。通过病害图像拼接算法实现病害图像的准确拼接,采用深度学习网络对病害图像进行训练和特征提取,以提高病害自动识别准确率。无人机桥梁病害检测系统具有便捷快速、智能化、高效化和精准化等优势,能够满足现代化桥梁检测要求。     

北斗定位技术在山区桥梁高墩纠偏监测中的应用

北斗定位技术可对桥梁形变监测和预警提供全天候的实时高精度定位结果,但目前国内北斗定位技术针对山区恶劣环境下高墩桥梁形变监控尚属于研制开发阶段,未有相应技术规范。通过实际工程,阐述了北斗卫星定位技术在山区高墩桥梁变形健康监测中设备的安装及运用,介绍了纠偏控制过程及北斗监测系统云平台内部框架和功能目的。并采集病害桥梁纠偏位移北斗数据和人工监测数据进行对比分析,倾角仪在测量计算高墩位移时数据并不准确,北斗和人工监测数据误差在3 mm之内,误差值相对标准差均小于1。因此北斗定位技术在山区桥梁高墩偏位监测中具有良好的精确度及可靠性。     

多功能高等级公路路况数据自动采集车设计

多功能高等级公路数据自动采集车可高效、精确地实现高等级公路的路况数据的获取,对高等级公路的养护管理具有重要意义.在分析公路数据自动采集车系统功能的基础上,构建了由承载车、公路断面检测子系统、路面状况检测子系统、公路附属设施检测子系统、公路数据定位子系统、附属设施等组成的高等级公路数据分步式自动采集系统,并对各子系统进行设计,分析了各子系统数据采集原理.最后在对车载信息软件的系统功能分析的基础上,提出车载信息软件各个模块的功能.     

简支梁桥技术状况评定程序研发与应用

基于公路桥梁中简支梁桥技术状况评定相关内容、评定指标与方法，借助Matlab环境GUI界面设计、微软组件(COM)对象模型，研制开发了“简支梁桥技术状况评定程序”。用户可根据桥梁现场检测信息，在可视化操作应用界面内输入桥梁基本信息、各项评定指标的定量或定性判定标度信息，程序自动分析检算构件、部件、部位及桥梁总体技术状况评分，判定桥梁技术状况等级分类，生成技术状况评定报告。最后依据苏州市狮山街道塔园路落星桥的2021年技术状况检测评定相关内容，对程序准确性进行验证。     

基于WebGIS的三维桥梁养护检测信息系统设计与应用

WebGIS技术的发展为三维桥梁养护检测系统的建设提供了基础,为用户提供桥梁的空间查询与二三维一体化管理,对桥梁的养护和检测数据的数字化管理和统计分析具有重要的现实意义。基于WebGIS实现的三维桥梁养护检测系统提供了属性查询与空间交互式查询,可快速检索获取桥梁数据,并可在三维场景中继续浏览桥梁详情、查询桥梁构件信息、查询构件历史检测记录、检测报告详情。同时,用户还可以直接与地图交互,查询桥梁构件详情,以多维统计图表的方式为用户提供统计分析功能。     

水泥混凝土路面病害与修复技术

了解水泥混凝土路面病害成因及相应的对策,了解修补技术与修补材料,特别是快速修补技术,做好预防及修复工作,能够使得公路工程的施工质量得到保证,道路的使用寿命得到延长。     

客运专线车-线-桥垂向耦合系统振动的特性

近年来,高速铁路在我国得到了快速发展,由高速列车引起的线、桥振动问题越发突出.针对客运专线车-线-桥系统的特点,利用有限元方法建立了车辆一无砟轨道-桥梁耦合模型.鉴于模型的复杂性,将该模型分为列车一无砟轨道系统和无砟轨道-桥梁系统两个子系统来研究,两个子系统通过轮轨相互作用力耦合.根据Hamilton原理,可推导出两个...     

道路桥梁无损检测技术的应用分析

随着我国社会主义经济的快速发展,国内道路桥梁方面的建设也得到了前所未有的发展,并为国内现代化建设作出了巨大的贡献。然而,目前的道路桥梁普遍存在使用年限长、交通负荷量大的问题,使得桥梁检测成为保障交通安全的重要关卡。当前,随着科学技术的日益更新和进步,出现了很多不同种类的道路桥梁无损检测技术,人们将更多的注意力转移到了各种无损检测技术在道路桥梁方面的具体应用。因此,着重探讨和研究道路桥梁无损检测技术的应用。     

桥梁综合管控平台的研发与应用

针对省级桥梁病害数据信息化管理和应用的问题,经过广泛调研及平台框架设计,成功研发了山西桥梁综合管控平台和桥易检APP。阐述了平台框架、业务逻辑、数据统计及优势,对2020年山西省高速公路桥梁定期检查的应用情况进行了介绍,通过对病害数据的分析得到了以下结论:受力裂缝占比远超超限裂缝,仅将超限裂缝认定为受力裂缝进行裂缝注胶维修不合理,检测工程师在病害调查过程中需加强对受力裂缝的判断和标识,以指导养护维修。     

辽宁省普通公路梁桥典型病害分析及技术对策研究

以桥梁检测工作为基础,对辽宁省普通公路桥梁中的梁板桥上部结构常见典型病害进行了归类分析,并对每一类病害提出相应的技术处理对策,供同行参考借鉴。     

无人机桥梁检测技术进展与瓶颈问题分析

桥梁检测无人机以其机动性强、体积小、效率高、使用成本较低、模块化维修保养方便、安全风险低等优势,近年来受到桥梁养护管理部门的广泛关注。针对无人机桥梁检测技术的发展现状,分析了当前无人机桥梁检测多元化发展趋势及无人机图像采集下损伤诊断技术进展,总结出目前桥梁检测的无人机配置需求,研究了当前无人机桥梁检测技术在桥下定位、复杂环境下巡航能力、避障能力,以及在图像信息扰动下病害识别能力等方面存在的技术瓶颈问题,分析了已有解决方法的适用性。结果表明:现有的解决方案与技术尚不成熟。为全面掌握桥梁的健康技术状况,融合无人机、蛇形机器人、爬壁机器人、水下机器人等多种技术手段,形成多元化桥梁检测系统来实现高效、精准、全方位的检测作业,将成为自动化桥梁检测技术未来发展新趋势。     

桥梁工程检测技术研究

桥梁工程建成投入使用之后,经过时间的洗礼以及风化等自然环境的作用,使得桥梁相关性能已经不能符合规定的要求,产生了一些病害以及损伤,存在非常大的安全隐患,很容易产生一些安全事故,而且这些损害的产生会严重影响着桥梁的使用寿命,因此必须进行桥梁的检测工作。主要从四个方面阐述了桥梁上部结构的检测技术。     

信息融合技术在交通事件自动检测中的应用

多传感器信息融合技术这一新兴信息处理技术的出现,为交通事件自动检测(Automatic Incident Detection,AID)算法的设计提供了新的解决方案。将多传感器信息融合技术引入交通事件检测领域,设计了一种基于信息融合技术的交通事件自动检测算法。该方法结合了信息融合理论和小波神经网络算法,充分发挥了多传感器信息融合与小波神经网络理论的优势,使得事件检测的结果更加准确。通过仿真试验,该检测算法的优越性得到验证。     

桥梁检测和加固技术

针对桥梁检测与加固,在简单叙述桥梁病害、检测方法与加固原则的基础上,根据检测结果,采取"表面损伤处理结合承载力改善"的方法进行加固处理,最后通过分析和总结得出本桥梁加固切实有效的结论。     

桥梁无损检测技术的提高方法

分析和研究某地桥梁桩基检测工程,结合超声波检测技术应用原理、具体检测步骤、发展前景等方面进行阐述,最终分析得出在检测桥梁缺陷中,应用无损检测技术的实用性和可行性,并提出提高无损检测技术水平的措施,希望可以更加准确的判断出桥梁缺陷部位。