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长江上游铜鼓滩为弯曲放宽河段卵石浅险滩,是叙渝段枯期重点维护滩险。通过实测资料分析和模型实验研究,分析滩段的水沙运动和河床演变规律,揭示河道砰航成因。研究表明弯曲汉道航槽弯浅,航行条件难以彻底改善;采取直槽基建性疏浚与筑坝相结合整治方法,可基本实现整治目的。 相似文献
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急弯分汉河段卵石滩是长江上游叙渝段的主要碍航整治滩险,由于水沙运动条件复杂,整治难度较大.铜鼓滩、神背嘴、风簸碛等典型滩险的模型试验和整治实践表明,选择弯曲汉道或直槽进行整治各有利弊.但受河势和滩情条件的局限,弯曲汉道的整治效果相对较差;在难以彻底改善其航行条件的情况下,可考虑选择直槽进行整治,研究表明开辟直槽通航是可行的. 相似文献
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土脑子河段是川江三大淤沙河段之一,三峡水库蓄水前为弯曲分汉河型,遵循汛淤枯冲的规律。三峡工程蓄水运用后,该河段汛后冲刷的特性被改变,河型也出现了转化的趋势。依据河道实测资料.分析了该河段在三峡蓄水前后的河床演变。着重探讨了河型的变化以及河型变化对航道的影响。分析表明.蓄水后土脑子河段已基本完成由凸岸深切河曲向宽浅河曲变化的过程。将会进一步转化为凹岸深槽的河曲。目前蓄水位下河道累积性淤积以及断面形态的变化对航道的影响不大,这种情况在156m时期将会继续,远期随着水库蓄水位的抬高,河段完成由凸岸深切河曲向凹岸深槽河曲的转化,航道条件将会得到根本改善。 相似文献
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川江青岩子滩航道整治方案及效果分析 总被引:1,自引:1,他引:0
青岩子滩为川江著名的枯水浅、弯、险滩之一。该滩处于三峡水库的变动回水区,三峡成库后,泥沙淤积将引起滩势的巨大变化,文章分析了川江青岩子滩天然情况下的滩险特性,及碍航原因,三峡水库分别按135m、156m和175m蓄水水位运行期间该滩的滩势变化,并介绍了本次整治工程(针对天然情况和三峡水库按135m、156m蓄水位运行)及其整治效果。 相似文献
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闽江潮汐河口汊道浅滩整治 总被引:1,自引:0,他引:1
闽江河口属多岛式强潮河口,河道内多有汊道,在汊道口或汊道内均出现有浅滩,水深一般都在2.5 m左右,严重阻碍了船舶的通航,为此对闽江通海航道进行了一期和二期整治。通过整治各浅滩水深都有较大幅度的提高,取得了整治工程的成功。文中介绍了闽江河口水文泥沙的形势,并着重介绍了汊道浅滩整治成功的实例。 相似文献
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长江中游武桥水道碍航成因分析及治理方案设想 总被引:3,自引:1,他引:2
武桥水道位于长江中游武汉市市区,枯季因汉阳边滩突入江心航道过于弯曲而碍航,航道维护难度大。文章扼要介绍了该水道的河床演变特点及碍航成因,分析了影响汉阳边滩冲淤变化的主要因素,提出了该水道初步的治理方案。 相似文献
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根据狗足湾滩河段的河型河势及碍航特点,通过模型试验提出了采取炸礁开槽、疏浚和筑坝相结合的整治方案,试验结果表明,经采取整治措施后,取得了良好的整治效果,该滩按试验推荐方案进行了整治,原型观测表明达到了预期的整治目的。 相似文献
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黄河“兰州段”骚狐子浅滩航道整治研究 总被引:1,自引:1,他引:0
本文依据黄河“兰州段”水文、泥沙、地形等实测资料,通过河床演变分析、物理模型试验等,揭示了该河段骚狐子浅滩的河床演变规律及成滩原因.在得出该河段航道整治所需的各特征值基础上,确定出技术上可行、经济上合理的整治工程方案. 相似文献