美国的第一艘航空母舰

战斗机在军舰上起降这是本世纪初美国人的一大创举。早在1910年11月14日,美国人就在其“伯明翰”号巡洋舰前甲板上架设的飞行甲板上成功地进行了陆地飞机舰上起飞试验。第二年又在“宾夕法尼亚”号装甲巡洋舰上成功地进行了飞机着舰试验。至此,美海军开创了海军航空的新纪元。然而,美国人却没能充     

800客位长江双体客船

长江双体客船“新安”号(封三下图)航行于长江A级航区的青龙港至浏河之间的航线,载客800人,附货50吨,正常情况下,全部客货舱室均在主甲板以上,节日期间可临时加载。为适应航线上旅客携带农副产品多的特点,本船具有宽敞的舷边甲板及横向通道,总面积为214     

鼓起知识de风帆——访参加航海知识竞赛的三位同学

“呜——”汽笛一声高鸣,“长柳”轮满载着旅客,离开码头,航行在繁忙的黄浦江上。好多旅客簇拥在甲板上,被两岸壮丽的景色吸引住了。这中间,有二十位中学生更是指手划脚、谈笑风生,为眼前的旖旎风光赞叹,为乘风破浪出去远航庆贺。他们是参加1988年由上海市造船工程学会、航海学会、航海模型协会和上海电视台等联合举办上海市青少年舰船、航海知识竞赛的佼佼者。作为奖励,免费乘座设备齐全的大型客船去厦门旅游,并在船上继续开展增长航海知识的识旗语、学绳结、看录像等多种活动。     

海员的患难之交

“它会为我们报警!”一艘英格兰商船在远离海岸的太平洋上急速下沉。甲板上乱成一团,船长不得不命令:“弃船!”“(口扑)嗵!(口扑)嗵!”船员们纷纷跳水。年轻的水手贝利惊慌地划动双臂,他还是第一次出海呢!真不走运,茫茫大海,天黑浪高,谁知道还能活多久! “贝利,你看!”船长游过来,指着快要沉没的商船甲板。船头甲板上,放置着一只半人高的圆筒体,它涂着桔红色的萤光漆,筒体下面还拖着四根短绳     

国外科技动态

“凤凰世界城”号旅游船一艘世界最大的旅游船“凤凰世界城”号,其计划朝实现方向又迈进了一步。目前美国新奥尔良的 Avonale 工业公司已准备拟定全部投标细节。根椐计划,它的规模相当于现在世界上最大旅游船的3倍,层高21层,配有船员达1800人,共可容纳旅客6200人。船舶甲板下面空间容纳有4艘分别乘坐400名游客的高速游船。船上有影剧院座位2500     

好消息

国庆假期零险情据统计,国庆期间,广东海事局共出动执法船艇795艘次,执法车辆778辆次,执法人员3973人次,辖区共安全渡运旅客4005617人次,未发生与旅客有关的水上交通险情。防抗“海鸥”有成效在防抗今年第15号台风“海鸥”期间,广东海事局共出动执法人员892人次、船艇186艘次、车辆189辆次;共安排落实在港防台船舶5704艘次;向相关单位、船公司、船舶发布预警信息21066条次;共接报各分支局统计18宗各类险情报告,经过全力协调,88名遇险人员全部安全获救。     

警示四：应急处置能力有待提升

“岁月号”客轮失事后的应急处置中,暴露出许多问题,加大了事故造成的人员伤亡数量,造成了不可挽回的损失。事故暴露应急处置缺陷“岁月号”在应急处置中主要有以下几个问题：一是船方未能及时有效疏散旅客,引导乘客到露天救生甲板的集合站和登乘甲板,耽搁了乘客逃生的宝贵时间。     

船舶舱室甲板漏水口的改进

船标(CB/T3885-2004)的甲板漏水口在客船旅客舱室应用时容易出现凸出甲板敷料或者在敷料面形成凹坑的情况,而且漏水口的格栅板在视觉上并不美观,对此,笔者设计了一种新型的可调式甲板漏水口,代替船标漏水口,成功解决了上述问题。     

我不相信自己还活着——险海逃生记

2007年12月6日上午9点，美国飞行员华特亲吻着快艇的甲板，嘴里一遍又一遍地重复着：“我不相信自己还活着。”他一面说着，一面倒头就在甲板上睡着了，手里还紧紧攥着那件千疮百孔的救生背心。     

一千五百客位双体客轮和浦江游览船

由上海东沟船厂建造的航行于长江下游吴淞口区域——崇明航线的双体客轮“沪航”号(已建造了四艘,见封二、封三)船型新颖,具有足够稳性,甲板面积较大,旅客和船员有良好的旅途生活和居住条件。前进和后退时均具有良     

在客船上设置紧急照明装置

由德国Aqua信号公司制造的新型低能级照明系统(简称3L)能使船上旅客在烟雾弥漫状态中找到逃生的通道。该系统要求在渡船和客船的逃生路线上安装照明带,照明带设在地板上,或者设在离甲板1m高的围壁处,使其处在人的肉眼最敏感     

北欧之旅：欧洲弘扬船艇文化的启示

我于7月27日到9月7日到德国。自积极而紧张地研究、纪念中华历史海洋文明(郑和下西洋)的活动后,来到欧洲,希望在休闲游乐中继续探寻西方的海洋文明对社会发展的影响并获取一些启示,结果是颇有收获。兴旺繁荣的海上客运旅游业从德国出发去北欧是由其北方的浦登花园港乘车客渡轮跨北海到丹麦,渡轮是滚装船型。另有专用火车渡轮。我们乘坐大巴从专用码头直接登上斯堪的航运公司“理查德王子”号渡轮。上船后所有旅客都下车,在顶层露天游步甲板、带有大窗户的餐厅甲板、购物甲板各层自由活动,约1个多小时,就跨过了北海海峡,到达了丹麦的鹿地贝港…     

黑海钓鲨

那是我们这艘在巨大烟囱上漆写着COSCO的散装货船在康斯坦萨港外锚地最后一个锚泊之夜。 一声“雾来了”,刚才还是人声嘈杂的甲板上顷刻人影全无。     

寻找“格罗斯维诺尔”号

1782年6月13日在亭可马里港云集了地方上所有的社会名流。满载着150名旅客回归国的东印度公司的客货轮“格罗斯维诺尔”号即将启航。这些旅客是结束了殖民地服役期的一些高级文武官员。很多人带着自己的眷属。能使伦敦的亲人感到高兴的绝不仅仅是东印度公     

GRN 125 60MJ＇ADE超级美术

中规中矩的船体，中规中矩的甲板，除了遍布各层甲板的超大面积落地窗外能—下抓住人眼球外，新近下水的J’ade号，在大多数艇迷心中，似乎“不过又是一艘超级游艇”而已。然而，当你乘坐着它前往海中央，让它向你展示它全面的“开放性”的话，你会发觉其实隐藏在这幅传统面貌之下的，是一颗无比开放的心。     

“海鸥2号”半潜式双体高速客船

日本三井造船公司天野事业所为日本船舶整备公团东海汽船公司建造的第二条半潜式双体高速客船——“海鸥2号”,于1989年12月13日竣工交船。“海鸥2号”与“海鸥号”相比较,技术上先进得多。该船选用了特殊船体形式、耐腐蚀铝合金等轻质材料、     

高温“烤”验下的身影

今年夏天,持续35℃以上的高温,“烤”验着大江南北,让人们面对室外活动望而却步。但是他们,却头顶烈日行走在甲板上,挥汗如雨穿梭在闷热的机舱中……     

漫画与幽默

征服海洋 两人在航行的轮船甲板上面对汹涌澎湃的大海,大发感慨。 “人类经过几个世纪的奋斗,终于征服了海洋。” “是啊,最近十几年陆续组建了海岸警卫队、海事法院、还有太平洋保险公司。”     

奥克兰岛沉船之谜

886年5月4日,一艘名为“格兰特将军”号的杂货船从澳大利亚起航,途经新西兰的惠灵顿驶往英国伦敦。船上除了部分旅客外,还装有澳大利亚特产杂货,有羊皮、皮革制品和相当数量的黄金。船出惠灵顿,一路乘风破浪,5月13日,船的位置在奥克兰群岛北部,这里小岛星罗棋布,加上当年助航设备落后,因此,凡是过往船只无不小心翼翼地行驶。 太阳西沉后,风力减小,船速减慢。海面渐渐风平浪静,几乎一丝风也没有。睡不着的旅客和船员有的跑到甲板上看夜景,什么也看不见,只有远方的几个小岛的影子,就像一个个黑点在大洋中显得微不足道,也没有浪漫的意境。这…     

十天过了四季

远洋海员上下船的时候,一个个大包小卷的,不知道底细的还以为是什么好东西呢!其实里面装的全都是一年四季的衣服。从棉衣、棉帽、棉鞋到衬衫、背心、凉鞋……包罗万象,应有尽有。陆地上的人只听说,海上的气候变化无常,却不知道海上的季节也是随时变化着的。一次,我们船从大连启航去澳大利亚,十二月的大连早已是“千里冰封,万里雪飘”的北国风光了。在甲板上作业的水手已全“棉”武装,还冻得直打哆嗦。