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公交通勤人群是公交客流的重要组成部分,公交通勤出行特征是制定公交优先发展战略、公交规划、优化与运营管理的数据基础.针对传统以"车"为研究对象的碎片化公交通勤出行特征分析方法,基于公交IC卡与GPS数据,从公交乘客"人"角度出发,系统分析提出了公交出行链特征、区间客流不均衡系数、职住平衡水平及线路黏性系数4个维度指标参数计算方法.以重庆市主城区连续5个工作日47条代表性线路的公交乘客为例,对通勤出行特征进行分析,结果表明:重庆市主城区通勤客流换乘次数较少、长线公交客流需求较大、职住平衡水平较高、约1/4的通勤出行者对线路选择具有较强黏性. 相似文献
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为减少"一路一线"骨干公交乘客交叉口换乘时间,综合考虑交叉口大小、交叉口信号、公交停靠站距交叉口距离、换乘客流方向、换乘客流大小等因素,构建"一路一线"骨干公交交叉口换乘理论模型,即乘客换乘总的节约时间大于车上乘客的总延误时间,为"一路一线"骨干公交交叉口停靠站设置提供理论基础。通过佛山市骨干公交G9、G12相交的兆祥路与普君北路交叉口为例,以缩短乘客出行时间为目标,分析设置8个站台的可行性,并提出在第2象限增设公交站台。 相似文献
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奥运期间公交客流运输峰值变化后的调度管理受到人文奥运、绿色奥运的约束。以乘客满意度反映人文奥运的条件约束,以运力的成本最低、效率最大为实现绿色奥运的优化目标,而建立奥运期间公交客流调度优化的数学模型．可使各条线路在客流峰值变化的互补下实现综合平衡与优化。 相似文献
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奥运期间公交客流运输峰值变化后的调度管理受到人文奥运、绿色奥运的约束。以乘客满意度反映人文奥运的条件约束,以运力的成本最低、效率最大为实现绿色奥运的优化目标,而建立奥运期间公交客流调度优化的数学模型,可使各条线路在客流峰值变化的互补下实现综合平衡与优化。 相似文献
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正为更好地服务2019年春运,郑州公交"飞线巴士"于1月18日上线运营。"飞线巴士"是郑州公交在现有定制服务平台基础上全面升级、全新打造的互联网公交服务品牌,是一种致力于满足乘客个性化出行需求的公共交通服务形式,既可以根据用户的整体需求及客流情况定制公交路线,也可以根据自己的出行需求自行设定线路走向、线路起止点,发起拼车。系统利用大数据分析和大数据算法 相似文献
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针对目前常规公交客流OD调查抽样率及准确率难以保证的缺陷,提出调查公交客流OD的小票法. 该方法可采集各站点的上下车人数及每位乘客的上下车站点信息. 本文基于小票法调查数据的基础上提出一种公交客流OD分析方法：在分析小票法原理的基础上得到乘客OD的分析算法,通过ACCESS实现乘客上车站点查询,获取公交客流OD,并通过修正和扩样,准确得到公交客流OD. 最后将公交客流OD导入 EMME中,进行公交客流分配,即可输出断面客流及各站点上下车人数等信息. 该方法在厦门市公交客流OD调查中得到运用,取得很好的效果,证明了该方法的有效性. 相似文献
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基于乘客需求的公交客流OD采集技术研究 总被引：1，自引：0，他引：1
为了提高公交服务水平和优化公交调度,在分析现有公交客流采集技术基础上,运用单片机技术、通信技术等,提出了基于乘客需求的公交客流OD采集技术,设计了由请求单元、公交车单元、数据中心组成的采集系统,实现了公交乘客的上下车请求、站点客流数据、公交OD数据的采集,可以为公交优化调度提供基础数据。 相似文献
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研究公交与地铁调度协同发展,以地铁客流为基准匹配接驳公交的发车间隔和运力配置等,可有效减少乘客换乘等待时间,提升公交与地铁衔接一体化效益。首先建立以乘客换乘时间和公交企业运营费用的总成本最小化为目标的运营计划优化模型,确定调度协同的综合启动阈值,通过分析接驳公交客流分布特征,初步制定各接驳公交晚高峰时段的发车时刻表;其次以满载率等为约束条件,确定初始车型建议,得到初始的调度协同方案;最后对线路的满载率分析,对于存在满载率过高或过低的线路调整发车间隔和车型配置,得到最终的公交与地铁调度协同方案。研究结果有利于解决广州市目前公交与地铁换乘时间过长问题,提高接驳公交的吸引力和竞争力。 相似文献
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正春节期间,唐山公交一线驾乘人员放弃与家人团聚的时间,坚守在工作岗位上,平安运送乘客320万人次,安全行驶165万公里。为了保障市民节期出行顺畅,唐山公交通过"智慧公交"实现市民智慧化出行。通过"3G视频监控系统"对车辆运营情况进行实时监控,根据乘客需求及路况灵活调配车辆。载着浓浓归家情的"唐山行APP"智能规 相似文献
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《西南交通大学学报》2017,(4)
为改善公交拥挤状况,提高车内舒适度,基于站点OD(origin destination)信息已知的基础上,提出了一种公交线网优化方法.首先,以最大路线长度和换乘次数为约束,构建以人均舒适度最大为目标的公交线网优化模型;其次,采用隶属度函数计算乘客舒适度,并绘制舒适度随乘客数变化的关系图像,以验证优化方法的合理性;最后,运用爬山算法思想,使用交换路线法与邻近线路分担法,按照"由低到高,逐段优化"的原则优化线网,通过调整路线来平衡客流,均衡不同线路公交的利用率.研究结果表明:拥挤线路各站点间舒适度标准偏差由优化前的0.24减小为0.09,站点间的客流不均衡现象得到明显改善;乘客人均舒适度由原来的0.84提高到0.91,提升了8.3%. 相似文献
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正小小公交车厢,记录着这个城市的文明足迹。2018年是我国改革开放40周年,唐山公交也迈入了"高质量发展"新时代。紧跟"服务百姓"工作思路,唐山公交今年积极打造"绿色出行·畅享公交"服务品牌创建活动。数月来,公交职工众志成城,通过职工素质化、车辆整洁化、车厢设施规范化、营运服务亲情化以及独具特色的车厢文化,致力于为乘客提供安全、方便、舒适、快捷、环保、顺心的乘车环境和让乘客更加满意的出行服务。 相似文献
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为精准分析公交线路与站点不同客流的出行特征及时变差异性，结合深度学习理论，提出了一种基于卷积神经网络(CNN)与门控制循环单元(GRU)组合的公交客流分类预测模型；融合匹配公交一卡通刷卡、公交车GPS轨迹、线路和站点基础信息、气象等多源数据，实现公交客流数据重构；采用K-Medians算法将乘客分为通勤类和非通勤类；以乘客类型、历史客流量、时段、高/平峰、星期、降水量、重大活动等因素为输入向量，分别建立CNN与GRU单一模型，并利用均方误差、均方根误差、平均绝对误差为评价指标，开展预测；针对单一模型不适用多特征时间序列预测等问题，分别构建了由CNN和GRU组合的线路客流和断面客流预测模型；以北京市特15路公交为例，预测工作日与非工作日场景下的线路及断面的分类客流。分析结果表明:对于通勤类和非通勤类线路及断面客流，组合模型的均方误差相比单一模型平均降低了57.932、13.106和33.987，均方根误差平均降低了1.862、1.058和1.538，平均绝对误差平均降低了1.399、0.487和0.613，可见，多源数据驱动下的CNN-GRU组合模型具有良好的预测性能。 相似文献
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杭州市公共交通集团有限公司 《城市公共交通》2021,(3)
正杭州公交集团推出线上"扫码查时刻"服务近年来,杭州公交以运力投放更精准为目标,充分融入城市大脑,以公交线路客流为基础,融合各类交通参与者的交通流数据,通过"一线一策"策略,做好行车作业计划的科学编制,已在70余条线路上推出"班次时刻化",即对外公布发车时刻表,让乘客候车时做到心中有数,让公交变得更准时。 相似文献
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正唐山公交以"服务百姓、关爱职工、提素降本、善谋实干、开启智慧公交新篇章"为总抓手,全面实施乘客满意工程,忠实履行公益性职能,服务力度进一步增强。1加强硬件建设,搭建智慧型公交智慧公交项目是唐山公交的一项重大民生工程,包括公交车载调度系统、智能调度系统、京津冀一卡通、电子站牌、以及唐山行APP等项目。目前车载调度系统已覆盖全市2130部公交车 相似文献
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正2018年11月21～23日,在昆明召开的中国交通职工思想政治工作研究会城市公交行业分会八届三次年会上,唐山公交26路被评为"企业文化建设基层示范点",来自全国60余家公交企业的500余名代表参加此次会议。会上对"百个企业文化建设基层示范点"、2018年度优秀调研成果、"我为公交喝彩"优秀主题征文获奖单位进行了表彰。近年来,唐山公交26路相继推出贴近乘客、方便乘客的创新服务项目,如首末站站立式服务、便民箱、折 相似文献