苏州港集装箱吞吐量超百万箱

截至2006年11月15日，苏州港今年已累计完成集装箱量103万TEU，突破百万TEU大关。其中，太仓港区完成4727TEU，常熟港区完成16．627TEU，张家港港区完成39．427TEU。预计2006年全年吞吐量将达11527TEU。     

外高桥集装箱码头建设集成创新技术

上海港外高桥集装箱码头四期工程于2003年2月18日投产，当年完成集装箱吞吐量105万TEU，2004年完成集装箱吞吐量281．7万TEU，被世界最大集装箱船公司——马士基称为“最具有活力的码头”。外高桥集装箱码头五期工程从2003年3月在长江边一片滩地和芦苇中吹填成陆．至2004年12月建成，靠泊第一艘大型集装箱班轮，短短21个月，工程的建设者在长江口南岸又建成了一座大型现代化集装箱码头，无论从建设规模，还是从建设速度来看，都是世界一流的。     

上海港外高桥港区六期工程开工

上海港外高桥港区六期工程2009年1月21日全面开工建设，主体工程将于今年年内建成并投入试生产。作为上海加快国际航运中心建设的有力举措，外高桥港区六期工程可为上海港新增集装箱年吞吐量210万TEU和60万辆汽车。上海市副市长沈骏出席会议并宣布工程开工。     

加强集装箱跟踪管理

集装箱的跟踪是港区经营人接收船舶代理人或海上承运人的委托，对其管辖范围内的集装箱进行全面跟踪管理。由于进出港区集装箱数量大、幅射面广和流动性强的特点，集装箱的跟踪管理可以说是一项系统管理工程。     

港口

我国港口集装箱年吞吐量有望达7500万TEU稳居世界第一；洋山港区港政航政由上海市实行一体化管理；2005年连云港港集装箱突破100万标箱；天津港“十一五”期间年均投资将超70亿。     

厦门港东渡港区#1号泊位集装箱堆场改造

结合厦门港东渡港区＃１泊位集装箱堆场技术改造工程实例,对现浇混凝土大板施工工艺如何在大面积集装箱堆场中应用,并对几个关键环节的施工工艺和质量控制进行总结。     

上海港2008年货物吞吐量约5．8亿t

2008年，上海港完成货物吞吐量约5．8亿t，比2007年增长3％；完成集装箱吞吐量2800万TEU，比2007年增长7％，其中外高桥港区集装箱吞吐量再次突破1500万TEU，为上海港集装箱吞吐量稳居世界第二位作出了重要贡献。     

珠三角集装箱运输格局及存在问题分析

1 珠江三角洲集装箱运输基本格局现状 珠江三角洲地区是我国外贸经济最发达、集装箱生成量最大的地区之一。改革开放以来，沿海主要港口不断建设集装箱泊位，经过20年的发展，珠江三角洲地区集装箱港口已基本形成了以香港为国际航运中心，深圳港、广州港为干线港，区内其他中小集装箱港口为喂给港的集装箱运输格局。这种格局随着广州港大力发展集装箱运输和南沙港区的建成投产，将日益巩固。     

招商港务的集装箱化之路

招商港务（深圳）有限公司是经营管理散杂货和集装箱码头的综合性港口运营企业，集装箱业务以内贸集装箱为主，内、外贸集装箱兼作。选择这样的集装箱发展道路，是因为综合考虑到招商港务（招港）的发展历史、码头硬件条件以及我们所处的市场环境等因素。目前，招港的集装箱年吞吐能力已达到150万标箱，其中，内贸集装箱的比重占到六成，是深圳唯一的内贸集装箱港区，同时，招港也是深圳最大的散杂货港口和中国华南地区最大的粮食中转港。     

釜山新港新集装箱泊位年底启用

韩国釜山新港的三个新集装箱泊位，将于2005年底落成启用，这是釜山新港首期建设的一部分。整个新港工程计划2011年全面建成使用，全部工程有9个泊位，共投资23900亿韩元，届时新增年集装箱处理能力将超过500万TEU。     

集装箱港区交通量计算模式探讨及道路系统的适应性分析

针对集装箱港区吞吐量增长给港区公路集疏运系统所带来的压力,研究公路交通量与集装箱公路集疏运量的关系。通过建立集装箱港区公路交通量的计算模式,并借助交通工程学的有关理论分析港口道路集疏运系统的适应性。本计算模式可指导集装箱港区公路集疏运系统的规划设计,保证集装箱港区公路集疏运系统的顺畅,为类似工程提供参考。     

港区铺面设计中的集装箱角荷载

针对我国港区铺面中现行的集装箱角荷载设计方法的合理性问题,通过统计分析当前我国7个港口的集装箱质量分布规律,指出现行《港口工程荷载规范》与《港口道路与堆场设计规范》中关于集装箱角设计荷载规定的不合理之处:前者采用基于英国港口集装箱质量分布数据的折减系数法不符合我国情况,严重偏小;后者不能体现不同重要程度港口的设计需求差异性。进而,提出铺面结构设计时确定集装箱角荷载的建议。成果完善和改进了我国集装箱角荷载的设计方法,对港区铺面的建设和使用具有重要的价值和意义。     

宁波-舟山港集装箱运输步入快车道

2008年世界集装箱港口吞吐量排名日前出炉．宁波——舟山港以年吞吐量1093．3万TEU的优异成绩跻身世界前十强，并超越荷兰鹿特丹港等知名港口，排名从2007年的第11名上升至第8名。而根据浙江省《宁波舟山海域港口资源整合规划》，舟山港域的金塘岛上将兴建一个重要的集装箱港区，其中包括大浦口、木岙和小李岙集装箱项目，舟山港集装箱吞吐正孕育着更大的发展。     

广州港南沙港区二期工程平面布置要点

通过总结广州港南沙港区二期工程平面布置,提出集装箱码头平面布置的设计要点,为类似工程提供参考.     

广州港已成为我国著名大港

作为我国古代海上丝绸之路的起点，早在秦汉时，广州港便闻名于世。如今广州港已成为我国著名大港。内港港区、黄埔港区、新沙港区和南沙港区4个港区，集装箱吞吐量由400万标箱到1000万标箱仅用了3年时间，发展速度令人瞩目。目前，广州港拥有万吨级集装箱泊位19个，包括广州港南沙港区一、二期码头的10个10万吨集装箱泊位。全球10大船公司中的马士基、中海等9家船公司，     

外高桥地区集装箱码头建设15年

<正>外高桥地区集装箱码头,是上海国际航运中心建设的重要组成部分,为多年来上海港集装箱运输快速增长打下了坚实的基础。 一、15年建成外高桥地区集装箱港区群 自1991年-2005年的15年间,共完成8个集装箱码头工程,投资1008627万元,新建和改建了26个泊位,新增码头岸线长5840.6米,新增陆域面积     

巴西融资扩建港口

巴西桑托斯集装箱港在实施大规模扩建工程的同时，积极引进先进装卸设备，提高集装箱码头生产能力，在原港口码头基础设施的基础上提高集装箱年吞吐量。正在建设中的桑托斯艾姆伯拉港集装箱港口码头，规划增加建设28个集装箱深水泊位，可以让目前的桑托斯港集装箱年吞吐量翻几番，年货物吞吐量超2亿吨，年集装箱吞吐量超500万TEU。     

广州港南沙港区开辟远近洋航线的策略探讨

广州港南沙港区地处珠江出海口虎门水道西岸,一期工程建设4个10万吨级集装箱泊位,码头长度1400m,码头前沿水深17m,可供世界最大的全集装箱船满载靠泊;港区用地182万m2,港区陆域纵深1300m,堆场(包括预留堆场)面积100万m2;工程已于2004年9月建成投产,在2005年完成集装箱吞吐量108     

南京港计划5年建40个泊位

2005年,南京市将加大力度,建设南京“港口经济中心”计划于2010年前投资38亿元人民币,在沿港地区新建40个集装箱、散货、能源新泊位,包括万吨级以上泊位17个,千吨级以上23个。其中,17个万吨级泊位包括龙潭港区二至四期、新生圩港区液化码头及沿岸多个涌源、化工、矿石码头。龙潭港区将是南京港扩容计划的重点。投资10.9亿元人民币、建设5个集装箱泊位的一期工程已于2004年3月底完工并投入运营。二期为散货码头,三期为矿石码头,四期则为另一个集装箱码头。南京港最新一期建设的以液化体化工散货为主的西坝港区,最快可于两年后完成。另外,2005…     

厦门港看好集装箱国际中转业务

2000年，厦门港集装箱吞吐量108万标箱，列世界港口集装箱吞吐量排名第52位；2003年．厦门港集装箱吞吐量233万标箱．列世界港口集装箱吞吐量排名第29位。厦门港集装箱吞吐量实现3年翻番的显著成效，已经成为亚太干线港。究其原因，有以下几方面的成功因素。重视港口硬件建设。基本建成东渡港区，大举挺进海沧区域的港口建设．且重视航道建设，先后完成厦门港10万吨级航道一、二期建设．2004年7月11日，当今世界最大的集装箱船“中海亚洲”成功靠泊厦门港海天港区。