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VDR中文名称船舶航行数据记录仪,又称船用黑匣子.随着海上航运交通的发展,海上交通密度越来越高,船舶事故率不断增加,给生命财产带来极大损失.我国和国际海事组织(IMO)早在20世纪80年代就开始了有关海事安全管理监控以及安全技术发展的讨论研究. 相似文献
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随着信息化技术在各行各业中普及,基于计算机和互联网技术发展而来的物联网技术在海上渔船管理与调度方面获得了重要的应用。我国蕴含着丰富的渔业资源,是世界上的渔业大国,近年来海上渔船的吨位和数量不断增加,一方面提高了海上渔业资源的开发程度,另一方面给海上渔船管理与统一调度带来了困难。本文利用物联网技术,实现海上渔船的智能化管理和调度,提高了船队的工作效率,优化了渔船的调度路径。 相似文献
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介绍和展望了世界和我国海洋油气产业的发展概况和前景,指出这一前景给已经具备了开发和建造海上油气工程装备实力的中国船舶工业带来的新机遇。 相似文献
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<正>2011年6月30日,国务院批复设立浙江舟山群岛新区,将舟山的发展纳入全国区域协调发展战略的轨道和布局中,逐步将舟山建成我国大宗商品储运中转加工交易中心、东部地区重要的海上开放门户、陆海统筹发展先行区,这对于舟山既是机遇也是挑战。同时,也给舟山带来了林产品进出口贸易及加工产业可以与本地区位优势及航运优势相结合的契机。 相似文献
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随着我国海洋发展战略和"一带一路"建设的推进,海上生产活动日益频繁,对涉海作业的装备和技术都带来考验。在海洋石油开发、海底管路铺设、海上风电建设、海洋牧场等领域,经常有给作业平台提供稳定作业环境(即定位)的需求,如给半潜采油平台在井口精准就位、铺管船铺管作业时的移位等。 相似文献
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近年来,随着国际海运贸易的蓬勃发展,海上安全事故也随之增加,这给航运业的发展带来了隐患。据国际海事组织的统计资料,海上事故发生的原因中,人为因素占了75%至80%,如果再加上人与船舶、人与环境共同引起的事故,那么至少90%的事故与船员有关。 相似文献
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随着世界经济的快速增长以及全球经济一体化进程的加速,海上贸易也随之快速发展。海运量的快速增长促成船舶向大型化、专业化、快速化、自动化发展,但同时也给我们带来一个非常严肃的新课题,航行安全事故的高发生率和环境的破坏。船舶碰撞、沉没、爆 相似文献
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党的十六大以来,国家经济发展迅速。10年后的今天,中国GDP跃居世界第二,即将接近50万亿,中国贸易额和GDP仅次于美国。在此过程中,我国海上交通运输业发展迅猛,港口货物吞吐量、集装箱吞吐量已连续9年位居世界第一,远洋船队和海员队伍的规模为世界最大,每年航行于中国沿海的船舶达400多万艘次,给海上交通运输安全监管带来了巨大压力。 相似文献
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“9.11”后,国际海运界关注于恐怖活动对海运业构成巨大的潜在危险,并开始采取相应的措施来打击海上恐怖活动。通过对IMO打击海上暴力和犯罪的工作回顾,阐述了恐怖活动给航运业带来的危害,结合当前国际反恐形势,提出了加强我国海上反恐保安应对措施的建议。 相似文献
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严重的海上冰情不仅对港口设施、海上交通运输和生产作业形成较大的威胁,同时也给海事监管工作带来了一定的压力,相关各海事局在严格贯彻执行海冰灾害应急预案的同时,还在正常开展冰期海上巡航执法方面做了大量工作,努力营造港口生产和船舶作业的安全氛围。文章以河北辖区为例,将冰期海上巡查执法工作中取得的经验进行总结。 相似文献
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近年来,随着船舶向大型化、快速化的发展及船舶数量的增加,不但使海上的通航密度越来越大,也给港口、航道造成了很大的压力;给船舶港内航行、靠离码头安全带来了较大的隐患:一是港口建设落后于航运发展的需要,形成严重的瓶颈效应;二是渔船和驳船不遵守交通规则,不仅乱穿航道,而 相似文献
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2011年1月,我国部分地区出现了冰冻灾害,给陆上、水上交通运输带来了一定的影响。尽管今年的环黄、渤海的冰情接近常年,但发展形势仍然不容乐观,防抗海冰工作依然比较严峻。2011年2月,预计影响我国的冷空气活动频繁,环黄、渤海可能会迎来新的一轮挑战,为了有效防抗海冰灾害,减少海冰对海上交通运 相似文献
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近年来,我国加快了南海油气资源开发步伐。目前,在海南岛周围海域已建设投产了多座海上石油或天然气开采平台。同时,海上石油的开采、勘探作业,也给海事监督管理提出了新问题和高要求。为此,笔者赴辖区内的文昌海上油田进行海事管理调研,针对海上油田作业海事监管的难点、疑点,提出了管理意见。 相似文献