重视维修保养确保列车舒适和安全——访上海轨道交通维护保障中心车辆分公司副总经理王方程

上海轨道交通维护保障中心车辆分公司承担着上海轨道交通所有电动列车和内燃机车的维护保养等重要任务，在为上海630列列车提供日常的维修保养外，还肩负着为每一辆列车开展架修和大修的任务。日前，本刊记者采访了上海轨道交通维护保障中心车辆分公司副总经理王方程，他对当前上海地铁列车国产化以及上海轨道交通列车维修保养提出了自己的见解。     

助力轨道交通装备制造行业驶上快车道——“轨道交通装备制造技术发展创新论坛”

CRTS CHINA 2009展会同期，备受瞩目的“轨道交通装备制造技术发展创新论坛”于北京盛大开幕。本次峰会由鸿与智工业资源《轨道交通·装备制造》杂志主办，此次会议吸引了来自轨道交通行业的多位专家与领导参与此次盛会。会议期间，多名行业专家及优秀企业代表纷纷结合当前行业形势发表了重要演讲，全方位介绍了轨道交通装备制造行业发展最前沿的技术及发展动态。     

南车青岛四方机车车辆股份有限公司

南车青岛四方机车车辆股份有限公司（简称南车青岛四方股份公司）是中国南车股份公司的核心企业，中国高速列车产业化制造基地，铁路高档客车的主导设计制造企业，国内地铁、轻轨车辆定点生产厂家和国家轨道交通装备产品重要出口制造基地。由于突出的业绩，2006年以来，被国家发改委先后授予“在振兴装备制造业工作中做出重要贡献单位”和“国家城市轨道交通装备国产化先进单位”。     

CAE技术在轨道交通车辆设计中的应用

本文介绍了在设计前期引入CAE技术对于减少轨道交通车辆设计错误、缩短设计周期、提高产品设计质量的重要意义。介绍了常用CAE软件功能，并从车辆结构强度分析、车辆动力学分析、制动分析、车辆碰撞安全性分析四个方面讲述了CAE技术在轨道交通车辆设计中的应用。     

轨道车辆RAMS工程技术体系研究

从国内外轨道交通发展行业趋势及轨道交通企业发展需求出发,阐述了建设RAMS工程技术体系的必要性,结合轨道交通车辆特点,在对全寿命周期各阶段RAMS工作项目研究的基础上,从RAMS管理、RAMS设计分析、RAMS信息和验证确认4个方面创建轨道车辆RAMS工程技术体系,并在产品项目中进行了应用,取得了良好的效果.该RAMS工程技术体系的研究和建设,对RAMS工程技术的发展和在轨道车辆产品中的应用具有推动性作用,对轨道交通车辆产品可靠性的提高具有重要的现实意义.     

基于微信公众号平台的轨道交通车辆专业实训课程教学探索与实现

高职院校中的轨道交通车辆专业实训课程占有较大比重,但轨道交通车辆专业实训设备目前在市面上较为欠缺,并且价格昂贵,使得各高校面临着轨道交通车辆专业实训教学设备投入大、价格高、师资力量薄弱、教师缺乏现场经验等教学难题。而当前手机微信公众号的普及为我们提供了一种全新的翻转课堂微课程改革尝试。文中以轨道交通车辆专业实训课为例,探索在教学中运用基于微信公众号平台的微课程教学改革与实践,教学效果良好值得关注和推广。     

轨道交通车辆安全性评价体系与案例分析

基于轨道交通行业技术的快速进步及市场需求,轨道交通车辆的集成化、智能化水平显著提高,其安全与否将直接关系到人民生命和财产安全.因此客观上要求建立轨道交通车辆的安全性评价体系,在轨道车辆全生命周期过程中对其安全性进行评价,确保轨道交通车辆安全可靠性运营.研究了轨道交通车辆的安全性评价体系构架,结合行业标准中对于安全性工作开展的要求,对全生命周期安全评价阶段、行业内安全性相关标准、轨道交通车辆安全相关系统、安全性分析方法以及安全评价要素这五个维度进行了深入分析,初步建立了轨道交通车辆的安全性评价体系,针对轨道交通车辆外门系统进行了安全性分析与评价,为深入开展轨道交通车辆的安全性评价提供了体系化方法与案例支持.     

展前预览——同期会议 精彩纷呈

随着国民经济的蓬勃发展。新技术、新产品逐渐被广泛应用于轨道交通建设中。中国轨道交通的技术和设备的市场需求量每年都在高速增长，巨大的市场空间吸引了来自世界各地的轨道技术设备及配套设施制造企业聚焦于中国轨道交通行业．同时也大大促进了中国轨道交通事业的发展，CRTS就是在这个大的背景下应运而生。     

江苏省轨道交通的现在和未来

轨道交通是重要的交通运输方式，随着经济和社会的发展，特别是现代科技的发展，轨道交通运输正在焕发出强大的活力。加快发展轨道交通，对于促进经济和社会的和谐发展和可持续发展、提升地区的经济竞争力、满足人民群众的出行需求，都具有十分重要的作用。从江苏省的情况来看，加快轨道交通的发展，更具有迫切性，并具有良好的前景。     

推进成都轨道交通产业战略大发展的思考

轨道交通产业是围绕轨道交通而发展起来的集研发设计、新型材料、装备制造、整车生产、运营管理、维修服务为一体的产业组织形式。当前及今后,轨道交通在城市交通中的地位将越来越重要,给轨道交通产业带来了历史性发展机遇。     

复合材料在轨道交通车辆中的应用与展望

围绕玻璃纤维、碳纤维、铝基陶瓷等复合材料在轨道交通车辆中的应用展开了综述；介绍了针对上述复合材料开展的基础与应用研究历程及进展，分析了应用在大型复合材料构件的结构特点；针对头车/司机室、中间车车体、转向架、制动结构、其他结构，系统性地总结整理了复合材料种类、成型工艺、设计方法、优化方法等，全面阐述了复合材料在轨道交通车辆各个部件上的应用情况，并对目前应用存在的问题和未来应用发展方向进行了探讨。研究结果表明:复合材料的主要研究方法以理论研究为基础，在大型结构件中以有限元仿真研究为主，应用多尺度研究方法深入分析复合材料在微观、细观和宏观层面的性能；将复合材料应用到结构中时，在兼具刚度和轻量化的条件下，多采用三明治结构；复合材料之间、复合材料与金属材料的连接结构多采用胶接连接、螺栓连接、胶-螺混合连接等，其中混合连接结构强度大，稳定性高，在工程中应用最为广泛；复合材料已在轨道交通车辆中有一定的应用，纤维复合材料多用于头车/司机室、车体、转向架，而铝基陶瓷复合材料多用于制动结构；在未来应建立适用于轨道交通行业的复合材料相关标准与规范，研发新工艺，采用整体设计模式，扩大复合材料的使用范围，将更多高性能、低成本和轻质化的复合材料应用到轨道交通车辆中。      

从国产化到国际化，轨道交通如何走出去？

我国轨道交通装备产业经过多年的发展，已形成较为完整的研发、制造和服务体系，产业规模不断扩大、研发能力显著提升、技术创新体系基本形成，在主要产品领域已经从过去的跟跑进入并跑和部分领跑阶段，以中国南车和北车为龙头企业的轨道交通产业在高端制造的出口升级和国际化发展上不断取得新的成就，中国城轨装备产业已经整体进入国际化发展的新阶段。那么，在经济全球化和市场网络化条件下企业如何走出去？     

中国轨道交通大力发展 CBTC信号系统肩负安全高效重担

随着现代轨道交通的快速发展，通信信号技术发生了重大变化，整体上向系统化、网络化、综合化、智能化、人性化、低碳等方面发展，如何提供一个具备以上特点的轨道交通系统，作为保证行车安全、提高运输效率的信号系统越来越发挥着重要的作用，国际上正在不断实现完整ATC系统、无人驾驶系统、综合自动化系统等先进技术，国内近十年在国家自主创新的大环境下，通过引进、消化、吸收与自主创新，     

专注气箱制造，振兴民族产业——访上海天灵开关厂有限公司总经理罗灿源先生

中国轨道交通产业进入了飞速发展的时期，这对于轨道交通相关企业来说是一个空前绝后、千载难逢的机遇。以往，国内轨道交通建设所用的产品设备相当一部分都是由跨国公司和外资企业所提供，由于很多产品的技术核心都是由国外企业掌握，中国政府为购买产品设备支付了高额的费用。如果不能自己掌握重要设备的核心制造技术，就意味着受制于人的状况将一直持续下去。强烈的民族自强意识让国内许多企业转变了企业发展思路，投入大量人力、物力和财力引进国外先进技术，把制造中国自己的轨道交通装备作为己任。城市轨道交通及铁路设备国产化已经不再仅仅是一句口号，而正逐步被我们中华民族特有的聪明才智所实现。上海天灵开关厂有限公司，这个拥有20年历史，从上海嘉定一个机械厂的小车间，发展到现在年产值近10亿元人民币的国内知名开关柜研发制造企业，多年来一直遵循着“打造国际一流中压充气柜气箱制造基地”的目标，为振兴民族产业而不懈努力着……那么，上海天灵开关厂有限公司在这20年间是如何发展壮大，如何在竞争激烈的市场环境中立于不败之地。“天灵人”又是怀着怎样坚定的信念打造民族产业？带着种种疑惑，记者走进了上海天灵开关厂有限公司，对罗灿源总经理进行了专访。     

铝型材在车辆轻量化领域应用现状及发展前景

随着轨道交通建设的突飞猛进，装备制造业也迎来了发展的大机遇。作为实现车辆轻量化的重要车体材料。铝型材在轨道交通领域的应用发展引人关注。不过，尽管铝型材目前在轨道交通领域销售火爆．但是对于它未来的发展前景．业界观点并不统一。有人认为铝型材只是昙花一现，将随着高铁建设的告干段落，市场需求量会大减；有人认为铝型材会是未来车体材料发展的主流；也有人认为耐候钢等传统材料并未淘汰．无需使用铝型材。     

关于城市公交发展模式的讨论

快速公交与轨道交通的建设费用快速公交的建设费用约为轨道交通的1/10,这主要因为快速公交可利用现有道路条件,而轨道交通往往需要新辟路权;轨道交通车辆比快速公交车辆贵许多,但轨道交通车辆运营年限是快速公交车辆的几倍,二者只是一次投资与分期付款的区别。一些大城市的现有     

列车内饰的未来：人性化和节能降耗——访南车南京浦镇车辆有限公司动车设计部书记兼副部长曾要争

列车内装设计主要是通过内装结构设计和材料选择，以美化车辆内部旅客界面，给人提供舒适的乘坐环境，经久耐用，且能在高效运营下节省能耗。随着轨道交通的快速发展，乘客对列车内部旅客界面的舒适度要求也逐步提升，车辆的内饰作为旅客界面的重要组成部分，其设计水平和材料档次的高低将直接决定旅客界面档次和舒适度。那么，如何提高列车内饰的设计水平？未来列车内饰材料技术发展方向如何？     

承载现代化与国际化使命的上海地铁——访上海地铁运营有限公司总经理邵伟中先生

在现代化的国际大都市上海,便捷的城市轨道交通网络是这个城市保持畅通与活力的重要支撑。上海轨道交通运营走过了15年的历程,如今已迈入网络化运营的新里程？上海轨道交通运营的历史,是中国轨道交通运营史乃至世界轨道交通运营史的一部分,它在某种意义上,扮演了一个继往开来的角色,它所面临的机遇与挑战,记录着中国轨道交通在网络化运营进程中的珍贵探索,它的成长与经验,值得在中国轨道交通大发展的时代下广为传播。     

地铁，让城市更美好——访石家庄市轨道交通有限责任公司总经理容建华

“地铁建设、运营必将为石家庄这座城市注入新鲜动力。我们的口号是‘地铁，让城市更美好’，我相信不久的将来，地铁建成之后，我们的城市必定更加美丽、更加宜居、更加充满活力。”石家庄市轨道交通有限责任公司总经理容建华憧憬着石家庄市地铁开通后的美好生活。     

发展轨道交通产业 科技创新是关键——轨道交通产业·2008科技创新型精英推选活动正式启动

中国轨道交通产业在2005年后尤其是十一五规划后进入高速发展时期。发展中国轨道交通产业，科技创新是关键。为树立轨道交通产业科技创新型典范。使产业在激励和学习中更快、更健康地发展，经过近一年的紧张筹备，《人民铁道》报、《轨道交通》杂志、中国轨道交通促进联盟在国内外交通运输权威机构和国内外媒体的支持下于今年四月份推出“轨道交通产业．2008科技创新型精英推选”活动。活动一经推出，即受到业界高度关注。业界企业预约申报的电话络绎不绝。据悉，该活动已于近日正式启动，目前各项报名工作正在火热进行。