DeviceNet现场总线在隧道监控系统中的应用

以隧道为控制对象．在介Omron公司C系列PLC的DeviceNet现场总线系统的基础上，建立由DeviceNet主、从单元构成的通信网络。实现DeviceNet现场总线对隧道监控现场各个节点的实时通信控制，并指出现场总线控制适用于交通监控系统．且可以节省大量投资费用。     

城市轨道交通投资的公平性及其影响因素分析

城市轨道交通是建设成本与运营费用昂贵的社会公共基础设施,作为一种稀缺资源,应体现投资的公平性原则,实现普遍服务和持续发展的目标。阐述城市轨道交通投资公平性的内涵与特点,分析了城市轨道交通投资的公平性的影响因素,包括：交通功能的发挥、开发利益还原以及弱势群体权益的保障,并提出了政府在城市轨道交通规划、开发利益还原制度、票价政策、公众参与机制方面保证投资公平性的基本思路。     

工程费用现场监理体会

公路工程施工监理，是公路建设管理体制改革的重要内容，是强化质量管理，控制工程造价，提高投资效益及施工管理水平的有效方法，工程费用控制是工程施工监理三大控制之一，现场工程费用监理对工程投资建设将起很大的作用。     

浅谈监理工程师如何做好费用控制

费用控制作为公路建设的三大控制之一，是保证投资的手段，监理工程师作为第三方应始终坚持公平、公正的原则，明确费用控制程序，做到“三不计”：不超计、不漏计、不重计。     

浅谈监理工程师如何做好费用控制

费用控制作为公路建设的三大控制之一，是保证投资的手段，监理工程师作为第三方应始终坚持公平、公正的原则，明确费用控制程序，做到“三不计”：不超计、不漏计、不重计。     

论宁夏叶中高速公路工程建设费用控制模式

工程商品及建设过程有许多自身特点，针对这些特点，制定和执行适宜的工程建设费用控制模式非常重要。在宁夏回族自治区叶盛至中宁(以下简称叶中)高速公路工程建设过程中，由建设单位提出，经山西省交通建设工程监理总公司在实践中的不断完善，形成“总量控制、变更增减、现场计量、单价支付”的工程建设费用控制模式，实践证明是行之有效的。     

浅谈施工监理工作中的费用控制

为了使工程项目投资得到合理的利用，施工监理在工作中如何控制费用，提出如下建议：１．要控制住费用目标；２．对工程进度，质量，费用要重视事先控制；３．掌握好施工过程中资金运动的特点４．随时分析产出和投入；５；按合同约定程序支付费用。     

论宁夏叶中高速公路工程建设费用控制模式

工程商品及建设过程有许多自身特点，针对这些特点，制定和执行适宜的工程建设费用控制模式非常重要。在宁夏回族自治区叶盛至中宁(以下简称叶中)高速公路工程建设过程中，由建设单位提出，经山西省交通建设工程监理总公司在实践中的不断完善，形成“总量控制、变更增减、现场计量、单价支付”的工程建设费用控制模式，实践证明是行之有效的。     

宜柳高速公路交通机电工程施工监理的探讨

针对宜州-柳州高速公路交通机电工程施工监理的情况，介绍了交通机电工程施工监理中的前期准备工作、三大控制和合同、信息、安全生产管理采取的方法和措施，同时结合交通机电工程施工监理的特点，分析探讨了交通机电工程施工监理过程中值得注意的问题，为实现监理过程的质量、进度和投资控制的目标提供了依据。     

公路工程费用监理计算机管理系统的研究开发

投资控制是公路工程管理的三大目标之一，采用计算机进行铺助管理意义重大，文中介绍了公路费用监理计算机管理系统的开发过程：系统分析，系统结构，功能及特点，实际应用表明：该系统可辅助管理人员进行高速公路建设项目的投资控制和合同管理，实现投资控制跟踪分析和动态控制等。     

监控量测技术在长逢沟隧道施工中的应用与数据分析

长逢沟隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路长隧道,地质情况复杂,围岩软弱破碎,总体较差,Ⅲ级围岩仅占32.86%,Ⅳ、Ⅴ级围岩占67.14%,且穿越3个大断裂带,埋深较浅.根据新奥法施工原理及隧道施工实际情况,在施工过程中严格地、系统地采用监控量测技术指导施工,以现场监控的围岩观察、拱顶下沉、水平收敛、地表下沉等数据...     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

水泥粉煤灰稳定碎石合理级配分析

提出了粉煤灰改善混合料结构的理念,通过替代细集料的方式对3种不同级配设计的水泥粉煤灰稳定碎石混合料试验,研究分析表明:级配1混合料形成了较大程度的嵌挤密实结构,最大干密度和无侧限抗压强度最大,而采用了骨架密实结构的级配2混合料形成了不密实的多孔结构,最大干密度和无侧限抗压强度最低,悬浮密实型的级配3混合料最大干密度和无侧限抗压强度略低于级配1。     

利用MAS实现车辆动态识别与智能跟踪

针对视频图像车辆智能跟踪问题,提出了利用帧间差异积累动态矩阵进行自适应背景建模算法,采用背景差提取运动目标区域,设计了一种基于知识的多Agent智能系统进行目标分割、轮廓提取和空域滤波,增强了抗背景干扰能力,使获得的目标区域具有更好的空域连通特性;通过自适应核窗宽改进了MeanShift算法的收敛速度,利用SSD算法实现了快速初始定位。实验结果表明,该方法自治能力强,跟踪目标快速准确,实时有效。     

沥青路面常见病害的防治和相应设备使用工艺

沥青混凝土路面是当前道路的主要形式,基于工程实践,对其常见病害的产生机理进行分析,从而提出处理这些病害的工艺及适用设备。     

浅议影响汽车综合性能检测结果的几个因素

简述了汽车综合性能检测中影响检测结果5个方面的因素,提出了公司为保证检测结果的公正性、科学性而采取的措施。     

水泥稳定碎石配合比设计方法的研究

水泥稳定碎石在我国公路工程中有着广泛的应用,对比分析了两种不同的水泥稳定碎石配合比设计方法,以成型原理、试件最大干密度、试件强度为切入点,充分证明了室内采用振动压实法对提高半刚性基层的路用性能有明显的作用,最后结合试验路工程,总结了水泥稳定碎石振动压实法的施工工艺。     

某岩质边坡失稳机理分析及处置措施研究

通过对现场失稳岩质边坡的调查,简述了边坡存在的隐患,对其进行了失稳机理分析,根据工程特点设定了治理目标及治理方案,并简要阐述了施工工程布置方案,对类似的工程有一定的指导作用。     

高沁高速公路郑庄至里必段路线方案研究

结合山区地形,按照"以人为本"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的路线方案进行优化设计、比选分析,最终选择最佳路线方案。     

含硫酸盐半刚性基层材料的无侧限抗压强度试验研究

具体介绍了掺加硫酸钠的几种半刚性基层材料的选择和试件成型的方法,以及室内无侧限抗压强度试验的方法和步骤,得出了在最佳含水量下的几种含硫酸盐的半刚性基层材料无侧限抗压强度的回归方程。从试验结果可以得出掺加硫酸钠能显著增强半刚性基层材料的无侧限抗压强度,且含盐量不宜过大;在硫酸盐渍土中,在一定温度条件下,石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度、冻融循环次数、含盐量等会对无侧限抗压强度的大小产生影响。