西门子SIMATIC S5-115U可编程序控制器及其复位操作

本文介绍了在船舶广泛应用的西门子SIMATIC S5-115U可编程控制器的组成和系统原理。重点闸述了SIMATIC S5-115U可编程控制器的运行方式、重新启动和复位操作。最后以表格的方式介绍了常见故障的诊断方法。     

恒功率三速起货机的可编程控制器改造

较详细地介绍了采用西门子公司生产的Ｓ５－１００可编程控制器改造恒功率三速起货机继电接触控制系统的设计方案，并阐述了可编程控制器在旧船设备改造方面的优势。     

一种多用途信号预处理模块的设计

详细介绍了可编程控制器智能扩展模块S1000-EX的软硬件设计思路,并给出了设计框图.整个系统以单片机为核心,通过可编程逻辑电路实现逻辑控制,再配以模块化软件设计,构成一个完整的多功能扩展模块.本模块经过测试,工作稳定,性能优良,满足了小型可编程控制器功能扩展的需求.     

可编程控制器在主机遥控报警系统中的应用

介绍了在主机遥控报警系统中，可编程控制器作为核心处理单元的应用原理。该系统为气电混合方式，由可编程控制器控制电—气压力调节阀和电磁阀，实现三台主机转速自动控制，齿轮箱正、倒车自动换向控制以及报警监测控制等。可编程控制器的通讯功能将三台主机联系起来，构成了集效控制、集中监视的控制方式。     

系统内可编程大规模集成电路在新型可编程控制器中设计及应用

在分析系统内可编程大规模集成电路的基本结构、编程特点以及设计技术的基础上,着重介绍了其在新型的可编程控制器中的应用技术和部分应用实例。     

系统内可编程大规模集成电路在新型可编程控制器中设？…

在分析系统内可编程大规模集成电路的基本结构,编程特点以及设计技术的基础上,着重介绍了在其在新型的可编程控制器中的应用技术和部分应用实例。     

基于PLC的船舶主机遥控系统设计与应用

应用可编程控制器对8NVD48A-2U型柴油机主机遥控系统进行适应性改造,成功修复原先主机遥控系统存在的故障。对故障进行分析和总结,同时介绍可编程控制器在主机遥控系统改造过程中的实践经验,为排除各类老旧设备的故障提供了重要的指导和借鉴。     

可编程控制器在船闸中的应用

根据船闸电气控制要求，本文主要介绍了在船闸控制系统中如何选择应用可编程控制器。     

PLC在水力发电站液压启闭闸门监控系统中的应用

本文介绍了可编程控制器（简称PLC）在水力发电站液压启闭闸门监控系统中的应用，着重介绍了系统控制原理和设计思想。     

施耐德自动化产品在船闸控制系统中的应用

文中介绍了施耐德自动化产品在船闸自控系统中的应用与研究。施耐德可编程控制器不仅可以对各种传感器,信号输出装置的信号数据进行快速采集读取,同时可以对采集的实时数据进行运算处理,并将处理完成的数据发送至现场设备、仪表等装置的数据接口,从而完成对现场自动化设备的控制。此外,与可编程控制器配套使用的工业控制组态软件也作为一种功能更强大的人机对话界面被广泛应用于现场监控及工业生产的各个动态过程中。本文将重点阐述可编程控制器在船闸控制系统中的组态、通讯及程序软件架构。     

虚拟样机技术在气垫船推进系统特性研究中的应用

由于气垫船的结构特点,传统的研究方法不适于气垫船推进系统特性研究.本文将现代虚拟样机技术引入气垫船推进系统特性研究中,对气垫船船体和轴系建模及船体-推进系统的耦合方法进行了比较研究.并应用本文提出研究方法,对某型气垫船推进轴系进行了动态支承力的仿真研究.     

天津港焦炭码头卸车坑地下连续墙渗漏水原因分析

通过对天津港南疆焦炭码头卸车坑地下连续墙的结构特点、施工过程、修补措施及当地的特殊的地质条件等因素的分析,综合考虑了各因素对地下连续墙的影响,从而客观地评价了地下连续墙渗漏水的成因,为选择适当的防渗漏材料提供了科学依据。     

不确定动荷载作用下的地基固结度估算

为了得到不确定动荷载作用下的地基固结度,通过工程实例,采用反分析法对不确定动荷载作用后地基的固结度进行了估算,并进行了现场验证。结果表明估算结果是可靠的,可供类似工程借鉴。     

换填法垫层厚度的优化设计

换填法地基处理设计关键是确定垫层的厚度。鉴于传统的设计方法存在不足,文章提出了一种改进的方法,经算例验证该法能更好地确定最佳垫层厚度,同时能适应不同的安全要求,具有较大的灵活性。     

中压舰船接地方式与人体安全性分析

中压电力系统在舰船上的应用给舰船人员的安全性提出了新的要求,为此在建立人体模型的基础上,分析两种不同接地方式人体触电的危害,并给出了相应的安全措施.     

关于曲线光顺性的讨论

从数学放样和光顺自动化的角度出发,分析了一个经典的光顺定义的优缺点,并在此基础上得到了改进的定义,同时应用改进的定义导出了船舶线型自动光顺时应遵循的光顺准则。     

不同结构形式丁坝水毁过程分析*

通过水槽概化模型试验对不同坝型、坝长和挑角丁坝的水毁过程进行对比分析,找出冲刷坑深随时间变化的规律,观测到不同结构形式丁坝对河床冲刷地形的影响.在此基础上,对比分析不同的坝型的试验数据,提出具有较好稳定性的新型坝身横断面结构形式,并且深入研究丁坝不同坝长、挑角下河床冲刷及丁坝水毁机理.     

编队作战需求下舰船修理周期结构的优化

舰船全寿命期内的部署和修理活动需要在其修理周期结构的指导下进行,而编队的使用则需要编队内各舰艇的修理周期结构的相互配合,从而使编队拥有更高的部署能力。文章建立了编队修理周期结构的优化模型,考虑了同一舰级下舰艇相互代替使用的情况,更能真实反映编队的部署和修理情况,采用遗传算法对编队的部署能力进行优化分析,实例证明优化后可以显著提高编队的部署能力,为进一步研究编队的部署维修奠定了基础,同时在单舰的修理周期结构上加上了编队使用需求这一约束条件,拓展了研究舰船修理周期结构的思路。     

油轮艏部结构碰撞特性研究

在船舶碰撞中,船艏是主要作用方.船艏结构的碰撞特性是影响船-船碰撞过程中被撞船舷侧结构损伤程度的决定因素.为减少碰撞事故损失,应从碰撞的观点对船艏结构的特性进行研究,提出一种研究船艏的碰撞特性的方法及表征船艏碰撞特性的特征量,据以改进船艏设计.根据船艏结构本身的碰撞破损过程,对船艏结构碰撞力与破损深度的关系、艏部构件在碰撞过程中的损伤形态和能量耗散进行了研究,指出碰撞力曲线是船艏结构的一种固有特性.提出了碰撞力面积密度曲线的概念,它可以用于定量表达船艏结构对其它结构的破坏能力.利用有限元数值模拟方法计算了一艘4万吨船艏的碰撞损坏实例,显示了上述碰撞特征并讨论了提高碰撞数值模拟计算精度的方法.     

取料机行走手柄电位计控制系统优化

某斗轮取料机的行走系统由2台Schneider ATV71系列变频器驱动28台SEW变频电机.在生产运行过程中,出现电位计掉电和中点漂移后,变频器会收到错误的控制指令,导致取料机误动作,可能致使取料机大臂或斗轮撞击料堆.在PLC里增加对电位计的保护程序,在电位计出现掉电或者中点漂移时,PLC能迅速检测出电位计故障,限制...