门架式可变情报板在襄荆高速公路的应用

门架式可变情报板（LED）主要用于发布高速公路的交通资讯、气象资料、路面情况、运营指令等综合信息,能根据交通、天气及上级部门的指令及时显示各种通告和相关信息,从而有效地对交通流进行诱导,确保道路的畅通。为了降低高速公路事故发生的频率,方便社会公众的出行,改善高速公路运行条件,必须充分发挥高速公路信息发布系统的作用,为高速公路安全、高速和畅通的运行提供保障。文章通过可变情报板在襄荆高速公路的应用,对可变情报板的原理、功能等方面进行了简要介绍,可供同类项目借鉴。     

基于行车安全的高速公路雾区可变情报板设置研究

可变情报板设立位置关系到高速公路信息发布系统能否真正发挥作用。结合认知心理学、交通心理学、交通工程、道路工程理论提出的高速公路雾区可变情报板设立位置算法、最小明视距离算法以及可变情报板设立位置推荐标准,可以帮助交通管理部门根据不同速度下最小明视距离对不同能见度下的车辆进行速度管制。     

基于ARM和CPLD可编程技术的图文可变信息情报板的研制

以现场总线为基础,应用ARM微处理器、CPLD技术,MBI5039等控制技术研制出应用于高速公路、城市道路等交通工程的图文可变信息情报板。本系统实现了显示屏的图文信息显示功能以及相关检测功能。LED采用恒流驱动,应用PWM技术,自动调节显示亮度,达到节能,满足高速公路、城市道路、隧道等领域可变信息情报板产品要求。     

浅谈丹锡高速公路可变情报板设计与功能

可变情报板是高速公路监控系统的重要发布设备.主要用于发布高速公路的交通资讯、气象信息、路面情况、运营指令等综合信息,从而有效地对交通流进行诱导,确保道路的畅通.介绍了丹锡高速公路可变情报板的设计原理、功能以及故障处理等相关内容.     

LED可变限速板、可变情报板的硬件技术

介绍了高速公路LED可变限速板、可变情报板的基本原理、维护注意事项.     

LED可变限速板、可变情报板的硬件技术

介绍了高速公路LED可变限速板、可变情报板的基本原理、维护注意事项。     

中山 智能交通管理系统概述

中山市智能交通管理系统（ITM）是在原有交通管理系统的基础上,以国家智能交通系统体系框架和中山市地方智能交通系统体系框架为指导,新建11个子系统：信号控制子系统、交通流采集子系统、交通电视监控子系统、交通违法取证子系统、公路车辆监测记录子系统、可变情报板显示子系统、122接处警子系统、GPS车辆定位子系统、交通通信子系统、指挥中心支撑平台子系统和集成指挥调度软件平台子系统,如图13所示。     

高速公路主线收费站可变限速控制

以事故率最小为目标,以费用与速度限制为约束条件,建立可变限速控制优化模型,确定可变信息板数目与相应的可变限速值。采用交通波理论模型计算可变信息板设置间距,并利用Vissim仿真软件对模型进行验证。利用不同交通流量下的单向双车道6个收费窗口的高速公路,进一步模拟可变限速控制与静态限速控制。试验结果表明：在高速公路主线收费站排队广场前应设4块可变信息板,设置间距分别为1293、2695、4056m,仿真结果与交通波理论模型计算值的相对误差最小为3．9％,最大为9．5％;可变限速控制中,通过车辆数较静态限速控制增长51．82％,行程时间与排队长度分别平均缩短15．81％、18．98％,验证了本文设计体系的合理性。     

河北中岗通讯工程有限公司

河北中岗通讯工程有限公司成立于1998年,注册资本1000万元,是专业提供公路交通机电系统及智能交通产品的高新技术企业。公司致力于交通行业的发展,业务范围包括：公路交通通信、监控、收费三大系统、ETC不停车收费系统、计重收费系统、超限检测系统、公路交通综合稽查系统、可变情报板显示系统等及智能交通设备研发、生产和销售,同时还涉及智能安防及信息系统集成等多个领域。     

浅析沈大高速公路可变情报板的选型

本文叙述了沈大高速公路根据各地气候条件选择可变情报板。     

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目前各大城市的交通拥挤都很严重，车流诱导可在一定程度上缓解这种交通状况，因此，许多城市正在大量安装可变情报板，用它来发布动态的车流诱导信息。如何更有效安全地利用可变情报板发布诱导信息，本文从可变情报板显示内容的刷新频率、重要信息的闪烁频率、图形文字的视认性等方面进行了一些定量的研究，并给出了若干比较有效的实施建议，如显式内容的相对固定化、城市路网的概要化、道路区域的色快化，以及显式内容颜色的通用化。     

高速公路大型门架式可变情报板（LED）系统探析

通过介绍可变情报板的系统构成、功能、原理，以促进其推广和应用，从而更好地为高速公路安全、高速和畅通的运行提供保障。     

隧道交通秩序管控系统在高速公路隧道中的应用

随着我国社会经济迅猛发展,高速公路通车里程在不断增加,高速公路上的超速行驶、非法变道、假牌套牌等各类交通违法行为也大量涌现并呈现上升趋势。因此加强高速公路上的交通秩序管控系统应用,通过现代化的科技手段来有效查处和减少道路交通违法行为,规范高速公路行车秩序,预防和减少道路交通事故,保证道路交通安全,迫在眉睫。以太古高速公路为例,介绍了350兆数字集群设备、调频FM应急广播系统、卡口设备及可变情报板等隧道交通秩序管控系统在高速公路隧道中的应用。     

关于控制子区与VMS结合的研究

通过对大城市交通拥堵的原因进行分析可知,仅仅靠改变控制策略、引进先进的信号控制系统不能对解决交通拥堵起到决定性作用。而以控制子区为控制的基本单元,结合可变信息情报板（VMS）的合理安装来疏导交通流,可实现车流在路网间的合理分配。     

关于控制子区与VMS结合的研究

通过对大城市交通拥堵的原因进行分析可知,仅仅靠改变控制策略、引进先进的信号控制系统不能对解决交通拥堵起到决定性作用。而以控制子区为控制的基本单元,结合可变信息情报板(VMS)的合理安装来疏导交通流,可实现车流在路网间的合理分配。     

关于控制子区与VMS结合的研究

通过对大城市交通拥堵的原因进行分析可知,仅仅靠改变控制策略、引进先进的信号控制系统不能对解决交通拥堵起到决定性作用.而以控制子区为控制的基本单元,结合可变信息情报板(VMS)的合理安装来疏导交通流,可实现车流在路网间的合理分配.     

移动GPRS在高速公路管理中的应用

随着高速公路通信技术的不断提高,通信系统作为高速公路现代化管理的支撑系统,实现监控系统和收费系统的话音、数据和图像等信息准确而及时的传输,从而保障高速公路管理部门之间业务联络通讯畅通。无线通信在高速公路上组网的优势已经展露出来,GPRS技术在高速公路可变情报板系统、运营管理、移动警务以及实现省级范围内的指挥调度发挥出重大的作用。     

高速公路桥面路况监测报警系统设计

为给管养单位提供实时的高速公路桥面路况信息,使管养单位能有目的地对桥面交通进行保养和维护,提出在桥面布设无线传感器来检测桥面的温湿度信息、倾斜度信息、结冰信息、振动信息和位移信息等,并采用LoRa(Long Range Radio)无线传输技术将采集到的数据信息汇聚到一体化机柜中。利用视频事件检测器、毫米波雷达来监测桥面的交通事故和拥堵情况,并将这些信息同无线传感器采集到的数据信息一起汇聚到一体化机柜中,再通过沿高速公路铺设的主干光缆传输至监控分中心工作站,为工作人员提供实时的交通信息,同时采用LED(发光二极管)可变信息情报板向来车司机显示桥面的路况信息。 该方案能够有效协助工作人员监测桥面的路况信息,也能提醒来车司机前方桥面路况,提高驾驶的安全性。     

移动式可变情报板研究与应用

本文介绍了公路上使用移动式可变情报板的LED显示屏的技术要求，移动式可变情报板的关键技术及其应用。     

基于驾驶模拟的新型可变情报板有效性研究

为研究不同形式新型情报板的有效性，基于模拟驾驶平台设计了一条包含7种形式的新型可变情报板的高速公路模型，招募30名受试者，在不同的拥堵缓行和施工区域进行驾驶模拟实验。通过驾驶模拟软件对驾驶人的驾驶行为数据进行了采集，并对驾驶人对各情报板的主观偏好进行了调查。研究结果表明：对于拥堵缓行提示情报板，短板在平均速度、平均加速度、驾驶人主观评价指标上优于长板，图片形式在横向偏移量、驾驶人主观评价指标上优于文字形式；对于施工区域提示情报板，在平均速度、平均加速度指标上，短板-文字的形式效果最好，在横向偏移量、驾驶人主观评价指标上，长板-文字的形式效果最好。可得出结论：在拥堵缓行提示情报板中，相比于长板形式和文字形式的情报板，短板形式和图片形式的情报板有效性更高；在施工区域提示情报板中，短板-文字、长板-文字形式的情报板均具有较高的有效性。