开发上海邮船旅游产品

围绕上海建设邮船母港、发展邮船经济将遇到的最大“瓶颈”即为邮船旅游产品的开发这一问题进行分析,提出两点解决方案:(1)凭借上海独特的地理位置,借力附近的城市风光,开发出多样的邮船旅游产品;(2)依赖上海自身的都市魅力,将上海的都市旅游思想融入邮船旅游产品的开发中。     

上海邮船经济与长江腹地港口的对接

为推动我国邮船业早日步入快速发展期,以上海为例分析邮船母港经济贡献机理,介绍邮船经济与长江沿岸城市的关系,提出邮船经济进入长江腹地的重要意义,简要阐述长江中下游城市对接邮船经济的自然条件、市场条件和政策条件等,提出与发达国家的邮船城市相比,上海邮船经济存在不足：邮船客源不足,邮船经济产业链不够长、不够完整,当地经济与邮船业的供应链还未充分整合等,并提出上海应利用区位优势,整合一切可利用的资源,把邮船经济带进长江中下游腹地,奠定上海国际邮船中心地位的建议。     

深圳港蛇口客运港区邮船母港建设规模

为适应深圳港蛇口港区客运发展的需求，阐述深圳市建设邮船母港的优势，考察和借鉴国际著名邮船母港的建设规模，调研世界邮船船队船型现状及发展趋势，对深圳港蛇口客运港区邮船客运量需求等进行多层次、多角度的系统论证，提出蛇口客运港区邮船母港合理的建设规模。     

厦门港邮船发展研究

为发挥厦门港邮船产业发展对当地经济的促进作用，阐述近年来厦门港邮船产业发展现状和具有的优越条件，分析市场低迷的原因，针对厦门邮船产业存在的问题提出建议：（1）建设邮船母港；（2）提高邮船综合服务水平；（3）降低邮船综合收费；（4）开拓邮船旅游产品。     

世界3大邮船公司经营模式（1）

为更好地了解世界邮船公司的运营状况,为我国发展邮船业提供借鉴,通过对相关资料的收集整理,对世界3大邮船公司——嘉年华、皇家加勒比、丽星的经营状况及模式进行分析研究,得出这3大邮船公司成功经营及发展上的共同特点,即规模化、不断兼并扩张、岸上业务和海上业务的结合、旅行社代理销售等。最后,本文结合世界邮船行业发展及全球化的实践,指出邮船旅游的未来将会朝着大众化及多元化的方向发展,邮船公司应该相应地在主题设计、产品设计以及网络营销方面进行改进。     

黄浦江国际邮船管理

分析2009年靠泊黄浦江的国际邮船情况以及黄浦江邮船发展的主要制约因素,小结目前海事管理部门对国际邮船的主要管理和服务举措,并对海事部门加强黄浦江邮船管理、提高服务水平、促进邮船经济的发展提出若干措施建议。     

新闻与信息：国内

1992～1994年中国十大集装箱港；西藏集装箱运输即将起步；我国集装箱业大幅发展；上海集装箱运输居全国之先；上海联合国际船舶代理公司开业；上海外轮理货公司安全质量好；上海／日本国际渡船航线进行调整；上海海关1994年查处利用集装箱走私案561起；日本邮船将在上海设立日本邮船(上海)有限公司；南通建成拆船、集装箱多功能码头。     

世界邮船现状及发展趋势

用详细数据分析世界邮船队的发展过程和现状特点，并对其未来发展趋势作出科学合理的预测，对我国船经济的发展有一定的借鉴作用。     

我国邮船经济发展及其母港建设对策

阐述我国邮船经济发展及我国具备发展邮船经济初步条件的沿海港口现状,分析西欧北美邮船发展的成功经验,并结合我国实际提出若干对策。     

我国邮船产业链发展浅析

为发展本土邮船产业链,对邮船产业链的构成与特点、各环节的发展现状与瓶颈进行分析,提出"优先发展下游产业,打好基础;逐步推进中游产业,稳固地位;借机渗入上游产业,全面发展"的发展战略。