雷达磁控管打火的原因分析及解决方法

磁控管在雷达中承担着十分重要的作用。本文对实践中所遇到的磁控管打火的各种情况，在理论上对其原因进行分析，并提出解决方法。     

船用雷达磁控管发射脉冲频谱的测量与分析

介绍对雷达磁控管发射脉冲频谱进行测量的方法，提供了磁控管频谱的标准形状，分析频谱发生畸变的原因及排除故障的方法。     

雷达发射机电源控制系统设计

提出一种安全控制雷达发射机电源的方案.通过对控制信号的电平、时序调理,实现雷达收发机磁控管高压通断的安全控制,增强雷达发射系统的可靠性.实践证明可行、有效.     

新体制固态航海雷达及其应用

多年来,航海雷达一直采用脉冲体制,利用磁控管产生大功率的微波脉冲去探测海面目标。直到2006年,KELVIN HUGHES公司将原本只用于军用雷达的固态技术引入了民用航海雷达,脉冲压缩技术、脉冲多普勒技术等先进的处理手段也出现在民用航海雷达中。新体制固态雷达与传统的磁控管雷达在工作原理、图像特点上有较大的不同,为帮助驾驶员更好的理解和使用新体制雷达,此文分析了固态雷达的工作原理,介绍了固态雷达图像的特点及应用。     

氢气传感器增强型监测规划方案报告

一种全光纤氢气传感器系统的原理样机已经研制出来了。经验证它能够探测出空气或氮气中含量在0．5％～4．0％范围内的氢气浓度，灵敏度为0．1％。设计并组装了一套直流平面磁控管溅射系统，用于金属薄膜的沉积，该沉积过程是这项研制活动中使用的钯和钯银合金传感器制造中的必备阶段。研究出了一种新方法，可以将一种可使氢气透过而氧气及其他反应气体不能透过的有机涂层涂覆于金属薄膜上。通过对这些传感器的试验得到了积极的结果，但还需要进行长期的研究以确认其在实际环境条件应用中的防护性能。同时还建成了一种新型的层状钇／钯结构传感器并进行了研究测试。经观察，利用光谱响应与强磁性和波长之间的相互关系可以研制出一种更加耐用的传感器。然而，当传感器暴露在氢气中时，为了使其迅速恢复测试性能需要有氧气存在，因而使得传感器的应用变得更加复杂。     

右舷对右舷对驶局面的避让

根据有关的海事统计分析表明，在碰撞的格局中，接近对遇对小角度交叉的碰撞占多数。尤其是在右舷对右舷的对驶局面中，不论是互见中还是在能见度不良的情况下，碰撞事故时有发生，碰撞的主要原因是未保持正规的了望以及避让措施的不协调。本文在分析有关案例的基础上，提出了在右舷对右舷对驶局面中的避让方法，以协调两船之间的行动，避免碰撞事故的发生。     

施工用对拉及预埋丝杆工艺改进

在水工工程的施工中，尤其是在现场的砼施工中，往往在支立模板时需要采用对拉及预埋丝杆。这些丝杆在砼浇筑成型后，如若处理不当，将给工程结构留下一些弊端，严重的将影响到工程的耐久性。因此，必须对施工用对拉及预埋丝杆工艺进行改进。这里简要介绍一下改进后的施工工艺。     

波-流联合作用下冰山漂移运动特性研究

为了研究冰山在波-流联合作用下的漂移运动特性，基于计算流体力学，利用有限体积法和重叠网格技术，模拟单个三维刚性浮冰山运动。对网格进行收敛性分析，验证了造波方法的准确性。通过改变波浪周期、流速以及冰山的形状和尺寸，探究了波-流联合作用对冰山漂移运动的影响。计算结果表明，流速与波浪周期对冰山漂移速度的影响明显，流速越大，冰山漂移速度越大。而随着波浪周期增大，冰山漂移速度减小。但当波浪周期增加到一定程度时，便不再影响冰山漂移速度。此外，在冰山尺寸均小于波长的情况下，冰山尺寸对冰山漂移运动影响较小。而在相同工况下，冰山形状对冰山漂移有显著影响，立方体形状冰山的漂移速度最大，圆柱体形状次之，球体形状最小。     

对标国际 跨越挑战——中远物流重庆醋酸（三期）扩能物流项目纪实

对标是企业参与国际竞争，与世界先进水准接轨的一种管理模式。一个企业要想成为世界级公司，通过对标了解自己所处的位置至关重要，只有不断与世界顶尖企业对标，在寻找差距中落实措施，在缩小差距中实现超越，才能不断提升企业的核心竞争力，中远物流中标重庆醋酸三期扩能物流项目总承包合同的过程，就是一次实实在在的同众多国际著名物流企业之间对标的过程，在这一过程中，中远物流力克种种挑战，努力实现着向国际工程物流商的跨越。     

分散式船闸输水系统惯性超高的探讨

以葛洲坝２号船闸为例，对其输泄水过程进行了分析研究，认为在长廓道分散式输水系统的船闸灌泄水过程中存在惯性水头，应当充分利用其对缩短输水时间的有利一面，对由此产生的在灌泄水末期的闸室水位超高和超降应设法加以减小，限制在适当数值，使其对在闸室停泊的船舶不产生危害，减小惯性超高的适宜和有方法是在闸室水面尚未与库水位齐平时，适当提前快速关闭输水阀门。     

船舶的不同基础状态对隔振效率的影响

通常在研究包括振源、减振器和基础结构在内的减振系统的振动和噪声控制问题中，是将基础作为固定刚性来研究的，但是它不能反映船舶在航行中的实际情况。本文对基础分别为固定刚体、悬浮刚体和漂浮刚体等情况的隔振效率进行研究，分析了在刚体、悬浮和漂浮特性下对隔振效果的影响。研究结果表明，基础悬浮或漂浮只影响低频段的隔振特性，随着基础对机器质量比的增大，悬浮或漂浮对低频段的影响逐渐减小，在基础对机器的质量比值大于50时，可不计基础悬浮或漂浮的影响。     

现役舰艇作战指挥系统软件可靠性数据分析方法:软件邦联数据提取和应 …

目前，多数舰船装备在研制过程中都没有条件开展标准的可靠性试验，可靠性试验信息偏少，特别是软件可靠性试验更是如此，但是随着海军在近向年来对可靠性工作的重视，对现径舰船装备在使用过程中形成了一套数据记录程度，对各种使用参数作了记录，其中包括大量的邦联数据。那么，如果将收集到的这些数据加以分析正理２、对现役现船武器装备软件可靠性水平做出合理的评价应民为本文重点的探讨问题。本文引入了狭义可靠性的概念，提出     

信息技术在涂装工场控制系统中的运用

信息技术的发展对电气控制技术产生了深远影响，在工控领域，信息技术和电气控制技术越来越融合在一起。本文通过对大连新船重工涂装工场电气控制系统采用的控制技术和理念的介绍，展示出当今信息技术对电气控制设计的影响，并对电气控制技术的发展进行了展望。     

叶斌，为了更多人的安全

在投身海事执法工作的几年时间里，叶斌已经记不清楚自己到底有多少个夜晚和周末是在工作现场度过，因此，对家人他身怀感激和愧疚，但是，对工作，他无怨无悔。     

15吨门座起重机倾翻事故深入探讨

通过对浮动联轴器十字滑块有限元分析计算，找出十字滑块薄弱环节，为以后的设计提供科学依据。和对15吨门座起重机倾翻事故进行深入分析和探讨中，指出在起重机设计和使用中应注意的事项。并提出在起重机设计中必须对整机进行可靠性分析，保证机构中各个零件的强度和安全性，并对关键零部件应进行重点分析计算，杜绝在使用中因关键零部件的失效而造成整机事故!同时，应监测关键零部件的工作状态，在发生故障或失效时紧急报警、刹车，避免重大事故的发生。     

信息系统规划与实施

本文旨在通过对信息系统规划与开发方案及目前的实施情况介绍，简述在生产经营与技术管理中的特色。根据对信息系统的要求，提出信息管理系统的规划，并按照实际情况对规划进行分段实施。通过在实施中碰到的实际问题，提出了信息系统开发过程中要注意的问题。有利于各单位在开发信息系统时加以注意，提高成功率。     

三位一体管理体系的认识

本文对ISO9000、ISO14000及OHSAS18000标准产生情况进行阐述，对3个标准的共性与个性进行了描述，对3个标准在企业的整合应用(“三位一体”贯标认证)中的必要性和可行性进行论述，对企业在三位一体管理体系的策划与设计中应遵循的原则进行了总结，对三位一体管理体系在建立中可能遇到的问题提出建议。本文对企业在“三位一体”贯标过程中能起到指导作用。     

某柴油机基座结构抗冲击计算

利用ANSYS软件建立了某舰船柴油机基座的有限元模型，参照德国军标BV043／85及其他文献所提供的设备冲击谱公式，计算该柴油机基座应承受的垂向冲击载荷，用时间历程法对该柴油机基座进行了抗冲击计算。讨论设备刚性安装和设备弹性安装对基座抗冲击性能，在设备刚性安装的条件下，讨论了基座面板及纵向腹板厚度对基座抗冲击能力的影响。在设备带隔振器安装的情况下，研究隔振器刚度对基座抗冲击应力的变化情况。结果表明，在设备刚性安装的条件下，基座面板厚度对基座整体的抗冲击强度有重要的影响，而设备带隔振器安装显著降低基座在冲击状态下的应力。计算结果为舰船设备基座抗冲击设计打下了基础。     

驻坞船舶轴系对中满足浮态要求的方法

由于船舶在坞内坐墩后船体形状与在水中漂浮状态有差别，坞内坐墩状态下的轴系对中，很难满足船舶漂浮状态轴系对中的要求。因为大型船舶通过再调整主机和推力轴承位置达到浮态对中要求，工程量大，通常只能在超质量标准情况下使用。文章介绍了一种在坞内坐墩情况下，达到漂浮状态轴系对中精度要求的方法。     

高校院（系）级领导体制和运行机制探讨

关于高校的院（系）一级行政管理体制，由于中央没有明确的规定，所以各地高校都在进行着不同的探索。在对几种领导体制模式比较的基础上，重点对共同负责制进行探讨，并对实现共同负责制的运行机制提出可行性建议。