从道路交通安全发展的趋势浅谈预防措施——以上海市为例

我国实行改革开放以来,上海市道路交通得到了率先发展.为研究我国道路交通安全的发展趋势,文章以上海市近十年的道路交通事故数据为基础,综合考虑通车里程、总人口、机动车保有量、道路运输周转量和GDP等因素.分析交通事故与这些因素之间的关系,提出交通事故的预防措施.     

道路交通事故预警标准专题研究

道路交通事故是一种事故灾害类的突发事件,具有突发性、破坏性、时间紧迫性、不确定性四个特点,直接威胁人民生命财产安全、影响道路交通畅通。近年来,随着我国经济持续快速发展,机动化进程不断加快,道路通车里程、机动车保有量和驾驶人数量迅猛增长,而影响道路交通安全的深层次因素并没有得到根本改善,导致我国道路交通事故仍处于高发、易发态势,特别是群死群伤特大道路交通事故频发,道路交通安全形势依然严峻,构建道路交通事故预警机制已迫在眉睫。     

城市道路交通事故规律分析及防控对策研究——以大连市为例

近年来道路交通事故频发,以大连市发生交通事故实例具体开展研究,对大连市道路交通安全现状进行论述与总结,深入研究大连市道路交通中现实存在的问题,特别是道路交通事故的特性、成因及各种影响因素的分布,基于公共交通安全视角下准确掌握影响城市交通安全的主要规律,以大连为参考提出适应城市发展需要的道路交通事故防控对策。     

影响道路安全的线形因素分析

如何减少道路交通事故、降低交通事故的严重程度、提高道路安全性是我们亟待解决的问题。从道路线形的几何要素着手,详细分析了道路线形因素对道路交通安全的影响。     

道路交通事故和道路安全管理

道路交通安全的全球性课题 自汽车发明以来，全世界道路交通事故的死亡人数已逾3000万．比同期战争死亡人数还多。交通事故死亡人数占到非自然死亡人数的1，4左右。道路交通伤害主要影响弱势的道路使用者，包括贫困人群。半数以上的车祸死亡者是15～44岁的青壮年。据估计，道路交通伤害的经济损失在低收入国家约占国民生产总值（GNP）的1％，在中等收八国家为1．5％．在高收八国家为2％。     

预防特大道路交通事故百日行动工作方案

为巩固奥运道路交通安全攻坚战成果，遏制特大道路交通事故，确保全国道路交通安全形势继续保持平稳，我局决定自2008年9月21日至12月31日，在全国范围内开展预防特大道路交通事故百日行动。     

浅谈公路规划设计与交通安全

我国道路交通安全水平令人堪忧，2001年1年已有10万人死于道路交通事故，而且3／4发生在公路上。在诱发交通事故的诸多因素中，道路条件不可忽视。为防患于未然，应在公路规划设计阶段引入交通安全概念。基于这一思想，对于规划设计中影响交通安全的因素进行了分析，并提出改进建议。     

“交通过错行为＋避让失败=交通事故”——解读开拓当事人责任确定新思路的江苏版交通事故基本模型

一前言 《中华人民共和国道路交通安全法》（下称《道路交通安全法》）及有关配套法规明确规定，公安机关交通管理部门处理道路交通事故，应当对交通事故事实和形成原因作出认定，并确定当事人责任。如何确定交通事故当事人责任，法律法规做了原则性规定，     

一种新的道路交通安全综合评价方法

本文通过分析道路交通事故特点和道路交通安全影响因素,选取能够反映交通事故数量及严重程度的客观评价指标,应用最小欧氏距离法对各项指标进行层次分析,确定其权重值,建立了一套由定量指标构成的道路交通安全评价体系.针对现有评价方法的不足,本文结合投影理论对道路交通安全状况统计数据进行综合分析,提出了一种新的道路交通安全综合评价...     

安全保障工程试验路段交通安全分析及工程实施判定指标

针对210国道陕西省宁陕段具体路况，运用道路安全理论对安全保障工程试验路段进行了道路交通安全评价；针对事故黑点特征，分析了山区道路交通事故发生率的各种影响因素，提出了安全保障工程实施判定指标；结合判定指标和工程实际情况，提出了相应的技术方案。     

道路交通事故成因分析

纵观道路交通事故发生的原因，除了与道路的使用者——人的因素、道路上行驶的车的因素有关外．还与道路本身的因素、道路交通环境因素有关，只有注意了以上这些因素才能达到预防交通事故的目的。     

突出重点 扎实开展道路交通安全集中整治

为了认真贯彻公安部《关于印发（道路交通安全集中整治工作方案）的通知》（公传发[2007]328号）和公安部交管局《关于印发（创建“平安畅通高速”暨超速行驶违法行为专项整治方案）的通知》（公交管）[2007]142号）的有关要求，云南省公安厅交警总队高度重视，深入学习了“8．16、8．29、9．26”电视电话会议和“公安部交管局郑州会议”精神，按照周部长“认真、认真、再认真，仔细、仔细、再仔细”和刘金国副部长关于打好道路交通安全集中整治70天决战，以优越成绩迎接党的十七大的胜利召开的一系列的重要指示要求，进一步增强做好党的十七大的安全保卫，确保道路交通安全、畅通的责任感和使命感，全警动员，措施有力，效果显著，圆满完成道路交通安全集中整治行动各项任务和党的十七大交通安全保卫工作，整治行动期间，全省没有发生一次死亡10人以上的特大道路交通事故和社会影响较大的道路交通事故，全省主要道路没有出现重大交通拥堵。[编者按]     

浅议如何加强江西省农村道路交通事故预防工作

目前，江西省90％以上公路属于农村道路范畴。因此，做好农村道路交通事故预防工作是做好当前全省交通管理工作的关键。笔者结合全省农村道路交通安全管理工作实际，对全省农村道路交通安全现状、存在问题及产生原因进行了分析，并就进一步做好农村道路交通安全管理工作进行了研究，提出了粗浅的建议和对策。     

桂林市交通事故原因分析及改善策略

针对桂林市道路交通安全形势严峻的问题，采崩系统工程的方法对桂林市交通事故多发现象进行因果关系分析。以此为基础，借鉴香港的道路交通经验，并结合桂林市的实际，提出桂林市道路交通安全改善策略。运用高科技提高道路监管水平；加强管理，提高汽车安全性能；提高道路规划设计水平，改善道路条件；创造交通安全文化，提高人们的道路交通安全意识。     

关于科学预防道路交通事故的设想

随着社会、经济和道路交通的飞速发展，我国已进入道路交通事故的高发期，道路交通事故成为危害国家和人民生命财产安全的重要因素，交通事故多发，尤其是重特大事故的频频发生，严重危害了国家和人民生命财产安全，给社会增添了新的不安定因素，遏制道路交通事故上升趋势已成为摆在我们面前的一项重要任务。     

正阳县交警大队“七不放松”促进“百日行动”“五个延伸”助推“百日行动”

河南省正阳县交警大队在预防特大道路交通事故“百日行动”中，采取“七不放松、五个延伸”全力以赴预防特大道路交通事故的发生，创造安全、畅通、有序的道路交通环境。七不放松该大队坚持组织领导不放松、事故防控不放松、路面严管不放松、源头整治不放松、村道整治不放松、安全宣传不放松和值班备勤不放松。结合辖区道路交通安全的实际情况，     

机动车交通事故责任强制保险条例

第一章总则 第一条为了保障机动车道路交通事故受害人依法得到赔偿，促进道路交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国保险法》，制定本条例。     

道路交通事故死亡人数预测模型的研究

目前，我国道路交通事故死亡人数不仅占据国内各类安全生产事故死亡人数的绝对数，而且已居世界首位。2005年，全国各类安全生产事故死亡126760人，其中道路交通事故死亡98738人，约占总数的77．9％；2006年，全国各类安全生产事故死亡112822人，其中道路交通事故死亡89455人，约占总数的79．3％。公安部刘金国副部长在2007年3月26日召开的全国道路交通安全工作部际联席会议第三次会议上发言指出，研究建立科学考核体系，[第一段]     

浅谈预防道路交通事故实践工作中应加强研究的几个问题

道路交通管理系统是一个复杂的大系统，它包含了大量的子系统，任何一个子系统的运转出现问题，都会影响大系统的正常运转，交通堵塞和交通事故也因此而产生。预防道路交通事故工作实际上就是逐步完善和修复道路交通管理系统中的各个子系统，力争让子系统正常、协调地运转，以求大系统的有序和安全。本主要想谈一谈那些影响道路交通管理系统的运转，而当前实践工作中涉及较少的几个问题，望能引起全社会对预防道路交通事故工作的关注，并加强研究，共同营造一个和谐、安全的道路交通环境。[第一段]     

四川省2005年压降群死群伤特大道路交通事故取得显著成效

2005年，四川首深刻吸取2004年发生的8起一次死亡10人以上的群死群伤特大道路交通事故惨痛教训，省委、省政府主要领导高度重视道路交通安全管理工作，多次主持会议专题研究部署全省道路交通安全工作并提出明确要求，对有关道路交通安全问题作出了一系列的重要批示和批示。经过各地、各有关部门的共同努力，四川省2005年道路交通安全形势总体平稳，