地铁运营服务评估体系的构建

服务质量是城市地铁运营生存和可持续发展的关键。通过运用多层次、多指标综合评价的方法．建立基于乘客的地铁运营服务评估体系，结合深圳市评估地铁运营服务的实践．以期对其它城市评估地铁服务水平有一定借鉴意义。     

中国地铁，看“成都特色”——访成都地铁有限责任公司总工程师于波先生

在日新月异的中国城市轨道交通建设历程中，西部地铁建设城市成都正以其创新、节约、谨慎的独特气质吸引行业的极大关注，同时其背后强大的设备招投标市场亦是轨道交通装备产业市场的一支兴奋剂。值成都地铁建设正如火如茶之际，本刊记者采访了成都地铁总工程师于波先生，且看他为我们揭开独树一帜的成都地铁建设的面纱。[编者按]     

伦敦成为全球公共交通费用最贵城市

福布斯网站公布的《2009年全球生活成本调查》显示,在20个全球大型城市中,英国伦敦地铁单程票价达4．33美元,位于榜首。日本东京以3．25美元、德国柏林以2．69美元的地铁票价分列第二位和第三位。与欧洲其他城市相比。伦敦的公共交通费用要贵得多：比利时布鲁塞尔、法国巴黎、爱尔兰都柏林和荷兰阿姆斯特丹的公共汽车或地铁票价可低至2美元以下,或者约为伦敦票价的一半。     

北京地铁施工安全事故分析及防治对策

当前我国城市地铁建设发展迅速,但也出现了各类施工安全事故频发的严峻事实．基于这一现状,以北京地铁近年来新建线路施工中出现的具体工程事故案例为背景,结合新建地铁的工程特点及施工难点,分析了事故发生的主要原因,通过对现有事故资料的整理分析,按其发生的主要原因分为5种类型：地层过量变形引起坍塌、不良地质体突发灾害、施工诱发地下管线破坏、工程施工管理不力、施工设备及操作技术过失引发的事故．针对每一类事故,制定相应的防治对策及方案,进而提出适合于我国城市地铁施工安全控制和风险管理的具体措施,以期为城市地铁及其他地下工程安全建设提供重要参考．     

上海引领地铁列车技术发展新方向——访上海申通轨道交通研究咨询有限公司顾问总工、教授级高工王曰凡

毋庸置疑,上海地铁是国内地铁技术最为领先的城市,从车辆设计到车辆系统再到将计算机技术首次应用于列车控制中,上海地铁一直引领着国内地铁技术的潮流趋势。针对上海地铁车辆的现状和发展趋势,记者有幸采访了国内车辆工程权威专家——上海申通轨道交通研究咨询公司顾问总工、教授级高工王曰凡．他侃侃而谈,深入浅出地分析了上海地铁未来技术方向。     

哈尔滨市地铁沿线打造“人”字形景观路

随着哈尔滨市地铁一期工程的全面复工建设，其地铁景观大道规划设计也初步完成。目前，规划景观路全长17．466km，以“人”字形东西贯穿城市中心，是串联商业中心、文化脉络、科研学府的一条景观大道，在整个城市中心区规划结构中起着极为重要的作用。     

天津地铁人文化设计研究

本文通过对天津城市现状以及天津地铁现状分析,阐述了地铁文化与城市文化结合的重要意义,即良好的地铁文化可以延伸和提升城市文化,提出一些地铁人文化设计思路.在天津地铁人文化环境的打造过程中,要充分突出天津人文地域特点,展示天津悠久的历史;增加环境艺术性设计,带给市民艺术感受;以及突出社会公益文化打造,营造和谐社会,充分展示天津城市形象.合理利用城市文化艺术资源,充分发掘天津地铁文化,拓展地铁文化的延伸方向.     

地铁施工如何适应复杂多变的城市环境

随着社会的发展,城市交通压力日益增大,发展城市地下立体交通成了必然。地铁施工地处城市繁华地段,交通、人流量十分大．各种地下管线交错复杂．如何适应城市市区施工的周边环境,快速高效的开展进行房屋、管线迁改、做好交通导流、减少对周边居民的“扰民”和“民扰”问题、加强文明施工管理等工作．对于当今的城市地铁施工尤其重要．是提高企业管理水品,优化资源配置,提高项目盈利能力,决定项目成败的关键之一。     

以发展的眼光建设西安地铁—访西安市地下铁道有限责任公司总经理陈东山先生

最近的五至十年，对古城西安来说，是发展非常迅猛的时期，基础设施加快建设，城市现代化水平不断提高，如今已迈入修建城市地铁的崭新阶段。目前，西安正以巨大的精力和财力，精心打造一条现代化的地下大动脉。2008年，是西安地铁二号线大规模建设的头一年和地铁一号线开工准备的关键一年，西安地铁建设状况和建设特色引发产业界广泛关注。日前，本刊记者对西安市地下铁道有限责任公司总经理陈东山先生进行了独家专访。访谈中，陈东山总经理对西安地铁建设的深入阐述和对产业发展的深刻把握，典型体现了中国第三轮城市轨道交通建设者的从容心态，西安地铁所面临的古城文化保护使命和特殊地质条件，都激发它以创新的理念和发展的眼光去面对建设中的一切问题。陈东山总经理舒缓而清晰的话语中饱藏着沉稳睿智、悠远深厚的气质，像极了西安这个古老而有活力的城市在几千年历史进程中所沉淀出的“发展”特质。     

发达国家城市轨道交通面面观

地铁已有百余年发展历史，地铁等轨道交通已成为发达国家城市普通而成熟的交通方式。纽约、东京、伦敦、巴黎、莫斯科等国际大都市都建有数百公里长的城市轨道交通网，地铁已成为这些城市主要的出行方式，地铁占出行方式的比重东京为87%．伦敦为61％，莫斯科为54％。我国的地铁刚刚起步，考察发达国家轨道交通的现代化趋势，可以少走弯路，避免发达国家和地区曾经出现的问题。     

城市轨道交通建设与土地储备机制相结合

香港政府实施土地储备和地铁建设的成功经验表明，城市土地储备与轨道变通建设相结合．建立长效和良性的轨道交通投融资机制．对于促进城市建设有着重要的战略意义。     

基于综合客运管理的城市地铁发展策略研究

为适应综合交通运输发展趋势,提高城市公共交通管理能力和服务水平,通过分析地铁交通特点,总结地铁对城市综合客运管理提出的要求,借鉴国内外发达城市地铁交通运营管理模式,基于西安市地铁交通发展现状和规划,构建未来西安市及陕西省地铁交通运营管理模式和体制架构,最终提出加强西安市地铁融入城市综合客运管理的相关对策。     

感受埃及开罗地铁之魅力

1．榜上有名的开罗地铁 说到地铁，人们可能首先想到的是英、俄、日、法等国的地铁。因为无论从建造年份还是从长度，这些国家的地铁都赫赫有名。很少有人提及埃及的地铁，就像它不曾有地铁一样。其实，埃及不仅有地铁，而且是中东和非洲第一个拥有地铁的国家。开罗地铁早在1987年起就开始运营，目前长度65公里，在世界有地铁的114个城市，开罗地铁排行第35位，可谓榜上有名。     

广东开建地铁的城市再增东莞和佛山

来自正在此间举行的广东省人大会议的消息：广东开建地铁的城市除了广州和深圳外，又将增加东莞和佛山两个城市．其中佛山对接广州的地铁不久前已经动工，东莞地铁已于三月动工。国家已经批准的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》提出，将尽快建成珠三角城际轨道交通网络，重点建设一批铁路以及广州、深圳、佛山、东莞城市轨道交通等重大项目。     

地铁盾构侧穿桥桩基施工技术

随着社会的发展,城市地铁成为建设领域的一个新热点.我国许多城市开始了地铁工程建设,其中地铁隧道施工大多采用盾构技术.在城市地铁建设中一般建(构)筑物较为密集,地铁隧道不可避免的正穿或旁穿各类建(构)筑物,各个建(构)筑物又有各自的安全标准和特点,盾构通过时,怎样来保证建(构)筑物安全,成为地铁隧道施工中一个重要技术.结合天津地铁二号线沙柳路站-博山道站区间盾构穿越祁连桥桥桩基施工技术,进行探讨和研究.     

以地铁为主的莫斯科交通

莫斯科的地铁举世闻名,与世界其他城市的地铁相比,有其鲜明的特征:一是修建早。在20世纪三四十年代许多国家还不知地铁为何物时,莫斯科就开始大规模修建城市地铁了,现在的地铁大多是在那个时期建成的。二是里程长。全市的地铁有9条线路,包括8条辐射线和1条环行线,全长300公里,有150个站台。三是规模大,莫斯科地铁仅次于法国的巴黎,在世界各大城市中排名第二,连美国的纽约都望尘莫及。     

地震作用下隧道的衬砌厚度研究

在城市飞速发展的同时,交通拥堵日益成为制约其发展的一大障碍,为此地铁以其快速畅通的优势在不少城市中兴建起来。结合昆明地铁实际工程,通过有限元软件MidasGTS对地铁区间隧道进行地震响应分析,研究其衬砌厚度对于地震响应的影响,对实际工程提供参考。     

城市中心区地铁施工期间道路交通组织及管理对策--以广州市地铁三号线施工期间天河区的道路交通组织为例

随着城市交通的发展，道路交通引起的各种矛盾越发突出．如何合理组织城市中心区地铁施工期间的道路交通，处理好地铁施工与道路交通的矛盾，确保地铁建设的顺利进行，同时把地铗建设对城市交通的影响程度减少到最低，值得大家探讨。     

基于回归思想的地铁薪酬测算分析

随着经济的发展和城市化进程的加快,我国城市轨道交通特别是地铁建设正处在飞速发展阶段。在地铁的建设期间,人员的需求很大,为吸引并留住人才,各城市地铁企业必须制定适应于该城市地铁发展的薪酬体系。分析地铁薪酬测算中的影响因素,并在国内现有城市地铁薪酬方案的基础上,引入多元线性回归的思想构建地铁部门薪酬测算模型,并采用MATLAB软件对该模型进行求解。     

城市轨道交通计算机控制系统调试程序及应用

地铁计算机控制系统调试,既是地铁建设的客观要求,又是实现由建设向运营顺利过渡的必然过程．同时也是提高地铁工程建设水平、检验地铁运营标准的社会需求,每个城市新开通的地铁都应该引起足够的重视。本文作者有幸参与了宁波地铁2号线一期工程系统调试大纲的编写,此文介绍计算机控制系统概述、调试的目的、调试流程和调试内容,并从子系统验收测试,系统集成测试,系统验收测试等方面介绍了调试内容,对系统实际调试具有一定的指导意义。