国内海事

THC之争可能再度激化。针对可能再度激化的船货码头作业费(THC）的争执，中国对外贸易经济合作企业协会会长袁学友日前表示．鉴于THC调查会被延期举行，而THC至今仍在收取，该协会在与货主企业协商后决定从今年7月1日起对马士基（中国）航运有限公司采取集中全面抵制行动。他表示，根据最新统计，去年中国货主企业共支付THC132亿元，占年度出口总额的0.5％。     

THC之战考验中国

从今年1月份至今,THC战火在中国已足足燃烧了9个月.期间,国际班轮公会和中国货主都坚持己见互不退让,但最终的结果是中国货主依然要额外支出约100亿人民币.一个看上去并不起眼的THC,却像一只饿虎一样狠狼地将中国扶植出口的各项优惠政策一口吞掉!     

浅谈如何看待THC的收取

2001年12月．远东班轮公会（FEFC）、泛太平洋稳定协议组织（TSA）、西行泛太平洋稳定协议组织（WTSA）、亚洲区内讨论协议组织（IADA）、亚洲西行运价协议组织（AWRA）、远东／亚丁湾红海港口公会、亚洲／澳洲讨论运价协议组织（AADA）和非正式运价协议组织（IRA）等及其成员代表相继到上海、天津、青岛、大连和北京，就他们在中国港口向货主加收THC（码头作业费）向各地货主协会和中国外经贸企业协会进行了通报，并告知他们已决定从2002年1月15日起向货主收取THC。     

世纪之交的货运市场回顾与展望

2000年货运市场回顾 1.经贸形势 2000年我国外贸进出口总额双超2000亿美元,提前一个月实现超过4000亿美元的目标。据海关最新统计,2000年前11个月,我国外贸进出口总额已达4309亿美元,比去年同期增长33％,2000年全年外贸进出口总额预计将达4750亿美元,比去年净增1000亿美元。今年我国对外贸易主要呈现如下特点: 外贸出口继续保持较快增长。今年1至11月,我国外贸出口实现30.1％的较快增长,其中一般贸易出口960亿美元,增长36％。我国加工贸易出口1254亿美元,增长25.7％,增速相对稳定。     

书讯

美国有95％以上的进口货物依靠海上运输。而洛杉矶港在美国外贸运输服务方面发挥着重要作用，保持着全美第一的集装箱港地位。2004年该港集装箱吞吐量达730万标箱，货物吞吐量约16200万吨、价值1220亿美元。洛杉矶港腹地人口1600万，随着市场需求的持续扩大。预计吞吐量将激增。为满足客户、货主、消费者和厂商的需求，港方不断进行设备投资。努力提高经营效率。     

国际班轮公司收取码头

从国际班轮公司向货主收取THC的性质界定、国际公约与中国国内法对此问题的法律规制和货主对国际班轮公司强行收取THC行为的救济途径三个方面,从法律视角对THC问题进行分析.     

THC之争:一盘没有下完的棋

自从国际班轮公司在中国港口向货主征收THC(码头作业费)以来,至今已3年有余。期间,船货双方一直摩擦不断。对此,交通部启动了调查程序,但一直没有结果。与此同时,以马士基为首的国际班轮公司在运费之外,继续向中国货主征收各种名目的附加费,并在2005年11月达到了让货主无法忍受的地步。无奈之下,中国货主再次请求交通部启动调查程序。交通部根据调查情况,最终向18家国际班轮公司发出《告诫通知书》,要求在2006年2月10日以前自行终止提高THC收费标准行为。这是THC之战以来中国政府首次向国际班轮公司说不。此举虽然暂时遏制了国际班轮公司的提高收费行为,但就整个对峙局势来看,THC问题之结果仍不甚明朗。     

国际班轮公司收取码头作业费（THC）的法律分析

从国际班轮公司向货主收取THC的性质界定、国际公约与中国国内法对此问题的法律规制和货主对国际班轮公司强行收取THC行为的救济途径三个方面,从法律视角对THC问题进行分析。(上海师范大学法律     

中国货主等待结果……

2002年,中国经济高歌猛进,欢声一片.但对中国广大货主而言,却是磐石压顶,难见欢颜.2002年在中国大陆发生的THC之战,让广大货主品尝了太多的辛酸和苦涩.     

台州港集装箱运输发展战探讨

一、台州港集装箱箱源状况1.外贸进出口及箱源情况2005年台州市进出口(自营)总额达63.53亿美元,较2004年增长36.83%,是1995年的22倍;其中:出口51.96亿美元,进口11.57亿美元,分别比2004年增长36.77%、16.87%。贸易方式,仍以一般贸易为主,2005年一般贸易方式完成的进出口值为56.12亿美元,比2004年增长31.52%;加工贸易近年也有快速发展,2005年完成6.83亿美元,比2004年增长38.26%。全市的出口集装箱生成量约为35万TEU,货源以家电、汽车摩托车及配件、服装及服装机械、塑料模具、水     

《中华人民共和国物权法》有关条款在船舶物权登记中的应用

为明确《中华人民共和国物权法》实施对于船舶物权登记工作的指导作用,从船舶物权登记的性质、登记机关的审查义务和赔偿责任、共有船舶的处分原则、船舶价值评估和登记规费征收以及新船舶登记制度的创设等6个方面分析《物权法》有关条款在船舶物权登记实践中的应用,认为《物权法》的实施对船舶物权登记产生重要影响,船舶登记机关应及时转变观念。     

渔检发展凸显体制困局——访中国渔业船舶检验局局长周彤

近年来,百万艘渔船安全问题始终是中国水上难以驱散的阴霾.随着国际国内对生命和环境保护的日益重视,中国渔船安全更是备受关注.作为渔船安全的第一道防线,中国渔船检验现状如何?     

潜艇模块化的生命力设计研究

文章讨论了实施模块化方法建造潜艇的意义,对潜艇模块化体系的生命力作了初步的论述,提出近期可能实现的功能模块.     

换填法垫层厚度的优化设计

换填法地基处理设计关键是确定垫层的厚度。鉴于传统的设计方法存在不足,文章提出了一种改进的方法,经算例验证该法能更好地确定最佳垫层厚度,同时能适应不同的安全要求,具有较大的灵活性。     

Q25型牵引车油门操纵机构的改装

Q25型牵引车油门操纵机构主要由油门踏板、摇臂总成、拉杆、连杆等组成，通过控制调速器摇臂实现柴油机的调速，见图1。     

浙江省刺网渔船尾气排放调查研究

文章介绍了浙江省国内海洋捕捞渔船现状,阐述了尾气产生机理,对刺网渔船尾气排放进行实船检测,并对测量数据进行了分析对比,提出了下一步改进的对策及建议。     

虚拟样机技术在气垫船推进系统特性研究中的应用

由于气垫船的结构特点,传统的研究方法不适于气垫船推进系统特性研究.本文将现代虚拟样机技术引入气垫船推进系统特性研究中,对气垫船船体和轴系建模及船体-推进系统的耦合方法进行了比较研究.并应用本文提出研究方法,对某型气垫船推进轴系进行了动态支承力的仿真研究.     

天津港焦炭码头卸车坑地下连续墙渗漏水原因分析

通过对天津港南疆焦炭码头卸车坑地下连续墙的结构特点、施工过程、修补措施及当地的特殊的地质条件等因素的分析,综合考虑了各因素对地下连续墙的影响,从而客观地评价了地下连续墙渗漏水的成因,为选择适当的防渗漏材料提供了科学依据。     

马来西亚砂捞越州沿岸波浪实测资料的应用

介绍在波浪资料缺乏的情况下，利用过往船舶随机观测到的散落于大面积海域的波浪数据来满足工程设计要求的实例。     

不确定动荷载作用下的地基固结度估算

为了得到不确定动荷载作用下的地基固结度,通过工程实例,采用反分析法对不确定动荷载作用后地基的固结度进行了估算,并进行了现场验证。结果表明估算结果是可靠的,可供类似工程借鉴。