珠江流域船舶污染现状和建议

对珠江流域船舶污染的现状进行分析,并对如何治理船舶污染提出建议,呼吁社会各界对珠江流域船舶所造成的污染给予高度的关注.     

尽快完善淮河船舶防污染体系

随着社会发展,工业的发达,淮河的水质越来越差,其中船舶所造成的污染占有一定比例。在水域内航行、作业或停泊的船舶会对水域及周边环境造成各种污染,包括油类物质污染、有毒有害化学物质污染、生活污水污染、船舶垃圾污染以及大气和噪音污染,给沿岸地区的工农业     

船舶垃圾污染及其危害

目前,海洋环境污染形势日趋严重,呈现出扩散范围大、污染源广、持续性强、危害重大、控制复杂的污染特点。而船舶垃圾污染是船舶在正常营运中对海洋环境造成污染的重要组成部分。文章对船舶垃圾的产生、船舶垃圾的分类以及船舶垃圾污染对海洋环境造成的危害进行了分析和讨论,并提出了防止船舶垃圾污染海洋环境的方法。     

IMO防止船舶污染公约的制定和修改进程

防止船舶造成海洋污染是国际海事组织的宗旨之一,国际海事组织通过制定公约并促进其在世界范围内的实施,在防止船舶造成海洋污染方面已经取得了卓著的成绩.文中分析了国际海事组织防止船舶污染公约的制定和修改的背景、途径,为相关机构和研究人员提供参考.     

三峡库区船舶污染研究

本文利用国家环境保护总局1996～2003年长江三峡工程生态与环境监测公报所获得的资料,着重对三峡库区船舶流动污染源监控、船舶污染途径和船舶防污染措施等方面进行了比较全面的分析.通过数据分析,得到近年来船舶污染源的变化规律和影响因素,指出船舶污染中油类污染物已经成为三峡库区水污染的最主要来源.针对三峡大坝建成以后的库区船舶航行现状,提出了有关加强三峡库区船舶污染监控及其防治的一些看法.     

船舶污染现状和防止措施

海洋环境污染中有35%是由于船舶污染引起,为此从船舶对海洋环境造成污染的主要物质方面分析了船舶对海洋环境造成污染的途径及其污染特征,以限制船舶污染物排放,保护海洋环境为目的,有针对性地提出了船舶污染防治的对策与措施。随着航运业和海洋开发的空前发展,海洋环境的污染越来越严重,从船舶上排入海洋及大气中的各种有害物质的数量也与日俱增,同时,船舶作     

让鸭绿江绿水长流

鸭绿江是中朝界河,全长859公里,其中流经丹东地区为263公里,是丹东重要旅游资源之一.近几年,丹东地区的内河船舶对鸭绿江水域的污染日益严重,如何防治船舶所造成的污染已成为港监部门的重要课题.     

防止船舶垃圾污染有关规则及对策

从介绍国际海事组织有关防止船舶垃圾造成污染的规则着手,分析了船舶垃圾的主要来源,提出了相应的处理对策,同时也介绍了必要的处理设备.     

《国际防止船舶造成污染公约》附则四介绍

MARPOL即《国际防止船舶造成污染公约》是重要的国际公约之一。2003年9月27日，有关防止船舶污水污染的《国际防止船舶造成污染公约》附则四正式生效。     

长江镇江段突发性船舶污染风险分析与措施

在分析长江镇江段航道危险性的基础上,从突发性船舶污染事故原因、发生概率以及事故造成损失的严重性三个方面对船舶污染的风险进行了分析,认为长江镇江段存在较大的突发性船舶污染风险,从加强监管、科学研究以及应急预案制定方面提出了降低风险的措施。     

船舶污染现状及防治的研究

船舶污染对海洋环境的破坏日益严重,致使国家和人民蒙受巨大的损失,深刻剖析船舶污染特征及船舶污染现状,有针对性地提出有效防治污染的措施.     

论防治船舶污染海洋环境

从船舶污染海洋的角度,分析了船舶造成海洋污染的种类及原因,提出了构建法律体系、建立反应机制、增强环保意识、完善接受设备、加强监管鉴定等措施防止船舶污染海洋环境。     

议国际船舶防污染机制及中国的角色

船舶作为世界航运的主要载体,在国际贸易中扮演着重要角色。然而,随着船舶数量的增多以及船舶个体的大型化,船舶污染已经成为威胁海洋环境和全球生态的重要源头。船舶生活垃圾、污油水、压载水的排放都会对海洋环境带来影响,船舶事故中发生的油品、危险品泄漏对海洋生态造成毁灭性危害。为规范船舶污染物质排放,减少船舶污染对生态的破坏,国际社会正形成以国际海事组织为中心、《联合国海洋法公约》为基础的船舶污染国际治理体系。     

VTS在防治船舶污染海洋环境中的作用

随着现代航运业及现代石油化工业的快速发展,水路运输已经成为物流运输的重要通道,然而由于船舶交通流量急剧增加,通航环境日趋复杂,恶劣天气频发等因素影响,水路运输带来便捷经济的同时,也给水域环境带来了严重的威胁.文章从预防交通事故和控制船舶污染的角度,对VTS在防治船舶污染海洋环境中可以发挥的作用进行探讨.     

浅谈如何顺利通过PSC检查

随着社会的进步,人类对赖以生存的自然环境特别,是海洋环境日益关注而船舶是对海洋造成污染的主要根源为了减少船舶对海洋造成污染各主权国家根据公约对进港的外籍船舶进行港口国检查,以求减少高风险的船,舶对海洋造成污染的可能性。本文通过分析近年来我国对外籍船舶进行港口国检查的数据研究港口国检查的缺陷内容,探讨应对港口国检查的方法,根据自己的船上工作经验提出一些适用的应对港口国检查的对策,达到顺利通过PSC检查,确保船舶安全。     

内河船舶污染研究与防治的现状

随着内河航运的发展,船舶污染越来越严重,目前对船舶污染进行了防治的船舶数量还很小。内河船舶污染的主要污染物有含油污水、生活污水及船舶垃圾,对船舶污染的防治,国外已有成熟的技术,但由于专利及价格的影响,引进技术实施船舶污染的防治有比较大的难度,国内在船舶研究方面还比较落后,因此,开发具有自主知识产权、成本适中的污染防治技术具有重要的现实意义。     

论防治船舶污染海洋环境

海洋是人类生存的一个重要组成部分,在给人类提供便利的同时,也正遭受着来自人类日益严重的污染。本文从船舶污染海洋的角度,分析了船舶造成海洋污染的种类及原因,提出了构建法律体系、建立反应机制、增强环保意识、完善接受设备、加强监管鉴定等措施防止船舶污染海洋环境。     

关于《1973年国际防止船舶造成污染公约1978年议定书》附则V之附录的修正案生效的公告

国际海事组织于2004年4月1日以环保会第MEPC.116(51)号决议通过了《1973年国际防止船舶造成污染公约1978年议定书》附则V之附录的修正案。按照公约规定的默认接受程序,该修正案将于2005年8月1日生效。我国是《1973年国际防止船舶造成污染公约1978年议定书》的缔约国,在修正案通     

防止船舶污染公约的制定和修改进程

防止船舶造成海洋污染是国际海事组织的宗旨之一，国际海事组织通过制定公约并促进其在世界范围内的实施，在防止船舶造成海洋污染方面已经取得了卓著的成绩。文中分析了国际海事组织防止船舶污染公约的制定和修改的背景、途径，为相关机构和研究人员提供参考。     

船舶污染的刑事责任

近几年来,已经有多起船舶污染案件,船员被遭受污染的沿岸国提起刑事诉讼,并且被追究了刑事责任。国际上各有关利益方也正在为船舶污染所涉及的刑事方面的问题争论不休,而这些问题,在中国也同样存在。文中基于中国现行法律的有关规定,对于中国法下船舶污染刑事责任的有关问题进行了分析。