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8月10日1725时,超强台风“桑美”在浙江苍南马站登陆,登陆时最大风速达到75.8米/秒,风力17级,这是50年来登陆我国大陆最强的一次台风,给福建、浙江沿海海域造成了重大的影响。面对超强台风的袭击,在交通部党组、交通部海事局和地方政府的领导下,海事系统严格落实防台预案,齐心协力,精心部署,全面防抗,赢得了防抗“桑美”台风的胜利。在遭受台风正面袭击造成重大损失的沙埕港,福建海事局积极指挥协调沉船打捞、航道清障工作,做好沙埕港打捞现场安全监管。 相似文献
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8月10日17时25分,新中国成立以来登陆我国内地的最强台风“桑美”在福建省福鼎市沙埕港登陆。其中心最大风力17级(60米/秒),造成了14个县市、164个乡镇受灾,受灾人口145.52万人、倒塌房屋4.57万间。据8月16日官方公布的统计数字,福鼎市沙埕港口死亡215人、失踪157人;沉没船只就达952艘,损坏1139艘;农作物受灾68.8千公顷、成灾44.23千公顷,停产工矿企业234个,直接经济损失总计63.57亿元。那么,为何会出现这种预报及时而受灾依然严重的情况呢?面对越来越多的自然灾害和社会紧急事件,我们应该如何应对?两个月后的今天,仍需细嚼原委,亡羊补牢。 相似文献
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崔晓龙 《舰载武器(含VCD光盘)》2007,(10):11-11
8月上旬,笔者乘坐海军某支队的新型登陆舰驶进东海某海域,目击了一场跌宕起伏的诸兵种联合抢滩登陆训练。登陆舰编队以灵活多变的战法克服了恶劣气象和海况条件,屡出奇兵,多次抢滩成功,与登陆兵一起攻克“敌”滩头堡垒,取得登陆战役的胜利。 相似文献
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受今年第11号台风“尤特”影响,8月14日上午,一艘香港籍货船在珠江口的万山群岛附近沉没。经广东海上搜救中心组织协调,及2个多小时的粤港合力救援,粤港两地救助力量成功救起“夏长”轮遇险的21名船员。
8月28日上午,广东省海上搜救中心常务副主任、广东海事局局长梁建伟、副局长林浦一行,受交通运输部何建中副部长的委托专程赴港,对参与14日救援的香港政府飞行服务队表示感谢。 相似文献
8月28日上午,广东省海上搜救中心常务副主任、广东海事局局长梁建伟、副局长林浦一行,受交通运输部何建中副部长的委托专程赴港,对参与14日救援的香港政府飞行服务队表示感谢。 相似文献
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我国游艇市场的现状与前景 总被引:1,自引:0,他引:1
金融危机来袭,高端消费品产业进入“冰河时代”。欧、美、日、韩的游艇产业因劳动力成本过高,正逐渐失去竞争优势,对国际游艇企业而言,现在进入我国市场正逢其时。 相似文献
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8月份,珠江水系航运市场持续活跃,航运生产继续保持增长,受11号“尤特”和12号“潭美。强台风的侵袭,对船舶运输和港口装卸作业效率造成了一定程度的不利影响,同比增速较上月有所放缓。西江干线航道通航条件良好,长洲船闸过闸船舶艘数和过货量略增,西江水路平均运价和船舶周转率基本维持稳定。 相似文献
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