世界主要城市公共交通发展经验(连载十一)

南非开普敦 开普敦公共交通系统虽然不够发达,公共交通管理体制也在变革当中,但开普敦政府充分意识到公共交通的重要性,积极采取措施,大力推进快速公共交通系统(BRT)建设,规范公共交通的经营管理,努力提高公共交通的服务水平. 公共交通是开普敦比较重要的出行方式.公共交通系统包括铁路、公共汽车等.开普敦铁路长度约581公里、119个车站;公共汽车线路近1500条.据2004年的一项调查,铁路日均客流量60万人次,占到了公共交通量的53％,其中通勤铁路是开普敦公共交通系统的骨干,占主导地位.上下班高峰时段的交通方式中,私人交通占46％,公共交通占42％,非机动交通方式占12％.     

从库里蒂巴的经验思考北京BRT系统建设

以库里蒂巴为例,对建设BRT的城市条件和工程特征、BRT规划的前提条件、系统优势和不足进行了分析。明确了BRT属于常规公交范畴的功能定位,提出了BRT在北京成为客运交通骨干方式的特定条件和BRT的关键工程条件,对北京的BRT系统提出规划建议。     

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轨道交通投资大、建设周期长，短期内难以形成一定的网络规模，自然页就难以发挥其在公共客运系统中的骨干作用.近年来，在世界诸多城市BRT建设的影响下，国内许多城市又把发展大容量快速公交系统（BRT）推到了缓解城市交通拥堵的前台，纷纷开始规划和建设BRT系统.那么，如何确定BRT的功能定位？如何处理BRT与轨道交通和常规公交网络的关系？如何正确认识BRT固有的功能和技术特性，做好BRT的规划和建设？针对这些有关BRT认识上的困惑，本文进行了论述并提出了我们的观点.     

银川市BRT建设展望

随着城市的发展,交通压力越来越大,就目前银川市交通现状,本文对银川市BRT系统建设进行展望,讨论了银川市发展BRT的必要性、可行性,进一步提出了银川市BRT规划的总体设想.     

快速公交客运走廊规划研究

在总结城市快速公交(Bus Rapid Transit,BRT)客运走廊发展现状的基础上,归纳了BRT客运走廊的判定方法,分析了BRT客运走廊的影响范围,并从城市发展、城市道路功能分类两方面对BRT客运走廊规划中的影响因素进行了深入分析,以期为我国BRT客运走廊系统的规划提供参考.分析表明,BRT客运走廊规划中需要更加注重与沿线周边土地开发的关系,理清各种公交专用道类型对BRT客运走廊规划的影响,同时还应加强走廊内部各种交通方式与BRT系统的有机衔接,只有对走廊内所有的交通要素进行系统规划,才能发挥其最佳效果.     

BRT系统成功的关键:带形城市土地利用形态

近年来,库里蒂巴BRT系统的成功实践引起了国内外的广泛关注。相对于地铁轻轨,BRT系统造价较低;相对于常规公共汽车系统,BRT系统运能较大。那么,既然BRT系统有上述两大显著优点,是否意味着它可以广泛应用于我国城市呢?在认真剖析BRT系统特点和运行特性的基础上,指出带形城市用地布局形态和分流的交通组织是BRT系统成功应用的关键,也是该系统应用的基本前提。此外,在规划、建设、运营、管理等环节采取综合对策也是BRT系统成功的保证。缺少哪一个环节,都不可能达到预期效果和目的。     

厦门市公共交通发展与BRT规划建设实证研究

为了落实公共交通优先政策、改善公共交通出行条件,厦门市进行了多方式的公共交通建设。分析了大城市公共交通方式选择和厦门市公共交通发展的阶段特征,着重阐述了厦门市BRT近期和中远期的线网规划情况,并介绍了BRT首期通车工程和高架BRT升级为轨道交通的预留条件。厦门市BRT的规划实践表明：BRT是大城市现阶段较好的公共交通方式;建设高架BRT可与未来升级轨道交通相结合;与城市空间拓展和转型相结合,因地制宜地选择BRT建设方式。     

石家庄市BRT系统研究

正石家庄市城市总体规划和综合交通规划都提出建设以轨道交通和BRT为骨干的多元化公共交通系统,提升公共交通的集散能力与服务水平,满足不断发展的城镇化建设需求。一、BRT定义对BRT的定义,不同地区、不同机构有所差异。建设部:利用现代化大容量专用公共交通车辆,在专用的道路空间快速运行的公共交通方式,具有与轨道交通相同的运量大、快捷、安全等特性,而造价和运营成本相对低廉。     

厦门市高架快速公交系统建设实践

系统地介绍了厦门市高架BRT系统的建设实践,旨在为今后BRT系统的发展策略和建设模式提供经验借鉴。首先分析了厦门市BRT的建设背景,提出了BRT预留升级轨道交通的策略。然后,介绍了首期BRT系统三条线路的工程概况,详细阐述了BRT系统的六个组成部分,特别是中心区采取的高架为主的专有路权形式和功能齐全的车站。通过与轨道交通及其他地面BRT的综合比较分析,认为厦门市高架BRT系统具有较多优势,并取得了较好的运营效果,运输效率提高了2倍,运行速度提高了1倍。BRT在提高公交服务水平、缓解交通拥挤、引导城市发展方面发挥了良好的作用,是一种适合于厦门市目前发展阶段的建设模式。     

南桥新城—东方体育中心BRT通道规划研究

快速公交系统（Bus Rapid Transit,简称BRT）于20世纪70年代起源于巴西的库里蒂巴市.自此以后,国内外许多城市通过仿效库里蒂巴市的经验,开发、改良、建设了不同类型的快速公交系统.但是BRT由于不同地区的环境条件和交通特点存在诸多差异,因此,需要科学地对待BRT的规划建设.     

南昌市构建BRT系统的必要性分析

BRT是一种经济、高效、新型的以“公交优先”为核心思想的城市公共交通模式。通过对南昌市公交现状和公交系统存在的问题进行分析，结合国内外城市运用BRT的成功经验，对南昌市应尽快修建BRT的原因加以阐述，最后提出南昌市发展BRT的一些建议。对南昌市BRT系统的建设具有重要意义。     

长沙BRT系统适用性分析

BRT系统是一种新的便捷、经济、有效的城市公共交通模式。为更快更好实现长沙市城市公交优先发展的战略,结合长沙市交通现状和针对公交发展中遇到的问题,通过传统公共交通、轨道交通、BRT三种模式的比较,对BRT系统在长沙的适用性进行了系统分析,并提出了建设长沙市BRT系统的相关建议。     

莱芜市发展快速公交(BRT)系统的可行性分析与系统设计

通过对莱芜市城市规划和公交现状的分析,参考其他城市的成功经验,对莱芜市实施快速公交BRT系统的可行性进行研究,提出莱芜市快速公交应主要以莱城城区为中心向外通向钢城区、高铁新区、瓦日铁路莱芜火车站、北部新城以及农高区等路况较好且距离适中的核心城区周边地区,部分路段采用路中型公交专用道,设置位于路中的中央岛式双开门车站。运营新能源公交车,为下一阶段的快速公交BRT系统建设提供理论依据。     

BRT智能系统及其在中国的应用

近年来,伴随着国内城市公共交通行业迅速发展,一种新型的公共交通出行方式快速公交（BRT）得到广大城市管理者、市民的极大认可。本文主要阐述了BRT的组成、BRT智能系统的构成及其在中国的应用现状及应用效果,可为其他城市快速公交系统建设提供参考和借鉴。     

中国快速公交系统发展简评

过去6年中,中国有13个城市建设了长达350 km的快速公交(BRT)系统,发展速度超过了其他任何国家和地区.然而,无论是处于城市周边地区的BRT走廊,还是低需求量设计的中心地区走廊,这些BRT系统容量较小、客流需求处于中低水平.直到2010年2月广州市BRT开通后,这一情况才得以改变.从最早于1999年在昆明市实行的...     

非洲的高速铁路

非洲大陆目前唯一的一条高速铁路——豪登铁路，在2010年足球世界杯开幕前的6月8日正式投入运营。但是，投入运营的仅仅是其从坦博国际机场至约翰内斯堡市杉藤区的一段，为足球世界杯提供了高效便利的通道。从世界各地涌入南非的球迷，通过这条高速铁路从奥利弗-雷金纳德’坦博国际机场方便快捷地前往约翰内斯堡市内各比赛场地。     

对中国发展快速公交的认识

快速公交（BRT）已经在我国部分城市开展了规划和建设,但人们对快速公交还存在不同的认识。鉴于BRT的建设和运营是对很多传统理念的全面挑战,提出了城市空间和道路资源的分配标准,机动车要按道路的使用程度收费,今后不承建任何仅仅为了改善小汽车通行能力的交通工程和交通设施的理念,并进一步明确了BRT的特点和定位,即大运量快速公共汽车系统是利用现代化大容量专用公共交通车辆,在专用的道路空间快速运行的公共交通方式,具有与轨道交通相近的运量大、快捷、安全等特性,且建设周期短,造价和运营成本相对低廉。认为优先发展RT是一个系统工程,首先,要完善资金投入的政策,必须坚持以政府投入为主;其次,必须明确路权分配要向BRT倾斜,以解决认识上的误区。     

城市主干道快速公交(BRT)系统合理站距规划布局

快速公交系统充分利用道路资源,形成大容量、快捷、舒适的公交服务体系,将是承担我国大中城市出行交通的主体,是解决当前大中城市交通问题的重要途径。论文在研究城市主干道交通流行驶特性的基础上,结合城市道路网及交通特性分析、城市主干道快速公交(BRT)系统的交通功能及主干道沿线用地特征分析,提出了城市主干道快速公交(BRT)系统规划布局的合理站距。     

城市轨道交通与BRT线网规划协调研究

随着北京、上海、广州等大城市轨道交通和BRT的兴起,产生了很多新的问题,其中如何协调轨道交通与BRT线网规划成为城市交通规划的重点。本文在进行城市轨道交通和BRT特性比较和功能定位的基础上,分析了城市轨道交通与BRT线网规划协调的涵义、重要性和研究内容,并对两者线网规划协调方案评价进行了研究,建立了评价指标体系。提出了要处理好线网规划协调影响因素、不同城市应根据自身特点选择不同的交通发展方式、面向城市公交一体化的综合交通规划、建立有效的公共参与机制四点结论。     

烟台市快速公交系统规划设想及可行性分析

快速公交（Bus Rapid Transit,BRT）既具有轨道交通大运量、快捷的优点,又具有常规公交方便、灵活的特色,结合烟台市城市布局和交通发展状况,提出利用BRT技术构建烟台快速大运量公共交通系统落实公交优先的构想。利用SWOT法对烟台发展BRT系统进行分析,提出烟台BRT网络规划的初步方案和规划实施的建议。