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道路服务水平是衡量道路为其使用者所提供服务质量的标准,考虑其影响因素的模糊性,从划分道路服务水平的指标出发,提出了道路服务水平的灰色评定方法.上海市闸北实例分析表明,这种方法不但科学,而且实用. 相似文献
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《重庆交通大学学报(自然科学版)》2016,(4)
在对已有建设项目交通影响范围确定方法分析比较的基础上,在道路施工期间,通过引入特征信号交叉口的概念,以交叉口整体饱和度服务水平等级不下降作为收敛条件,提出了基于服务水平的道路施工交通影响范围确定方法。通过比较道路施工前后交叉口的饱和度服务水平等级大小,来确定道路施工影响范围。实例应用表明:通过交叉口整体饱和度服务水平等级来确定道路施工交通影响范围方法的有效性,具有重要的实际意义,为城市道路基础设施建设提供参考。 相似文献
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城市道路服务水平的模糊综合评判 总被引:8,自引:0,他引:8
在分析影响道路服务水平因素的基础上,综合考虑道路服务水平影响因素以及评价指标的模糊性,提出可以运用模糊数学方法来对城市道路服务水平进行评价.在此基础上,建立了城市道路服务水平模糊综合评判模型.并运用实例验证了模型的实用性. 相似文献
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���е����˷���ˮƽ���۷����о� 总被引:2,自引:0,他引:2
人行道是城市步行交通系统的重要组成部分,其服务水平直接决定出行者对步行出行方式的选择态度。与传统的机动车服务水平以交通流运行状况作为评价指标不同,本文从行人步行的舒适性和安全性角度出发,通过分析行人主观感受与道路物理设施和交通流运行状况等客观因素之间的关系,研究人行道行人服务水平的评价方法。在大量调查数据基础上,利用SPSS软件运用数理统计方法检验确定了人行道行人服务水平主要影响因素,并以主要影响因素为自变量建立了人行道行人服务水平评价模型,提出了人行道行人服务水平等级划分依据。 相似文献
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从道路运输业服务水平的定义出发,探讨道路运输业服务水平评价指标体系的设计目的和依据,从而建立一套合理、完善的道路运输业服务水平评价指标体系,可以较为准确地对一个地区的道路运输业服务水平给予评价和分析。 相似文献
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根据项目公路现有道路能力分析及交通量预测结果,论证拟建项目道路采用的设计标准是否符合实际需求。通过研究拟建项目适应能力参数的计算与确定及方法分析,从而对拟建道路功能和服务水平作出了定量的评价表述。 相似文献
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针对旧水泥混凝土路面改造问题,提出基于路面条件指数PCI为路面改造设计指标的全新设计理念和方法——全寿命成本分析方法,即在满足道路服务水平的前提下,以道路寿命周期成本为优化目标,对设计方案进行评估。通过实例研究,验证了该方法的可行性。该方法的采用不仅能为道路提供长期稳定的服务水平,而且能起到控制长期投资、减小对社会不利影响的目的。 相似文献
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公路新标准下道路通行能力的计算方法探讨 总被引:2,自引:1,他引:1
介绍了道路通行能力的主要影响因素,分析了道路服务水平对通行能力的控制作用,提出了符合我国具体情况的道路通行能力和适应交通量的计算原理和方法。 相似文献
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·���ɿ����о��Ļع���չ�� 总被引:15,自引:3,他引:15
首先阐述了路网的可靠性在评估其服务水平时起重要的作用,其中包括连通性、旅行时间的可靠性以及通行能力的可靠性等,它们作为衡量路网服务水平的重要指标。连通性虽然仅包括连通、不连通两种情况,但其却是路网可靠性研究的基础;随着道路阻塞的时常发生,旅行时间的可靠性、通行能力的可靠性也用来衡量道路的状况。本文重点围绕这三方面展开讨论,提出了有待研究的问题。 相似文献
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交通影响程度评价是交通影响分析的决策依据,是交通影响分析的重要问题之一。把道路服务水平引入交通影响程度分析中,并对基于道路服务水平可靠性的交通影响程度分析方法进行研究,具有较强的实用价值。 相似文献
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为缓解城市交通拥堵,提高公交服务水平,建立合理的城市交通结构,用轨道交通线网规划方法研究公交专用道线网布局问题.从可行性和必要性入手,得出设置公交专用道的速度条件、公交车流量条件、道路条件,以及公交专用道需求线网和可行线网的设置方法,将二者叠加即可形成公交专用道的实际线网.根据城市整体路网规划,利用交通预测得到的道路上公交车量流量数据,应用上述方法可以规划公交专用道线网,形成以公交专用道线网为骨架的城市客运交通网络. 相似文献
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城市快速路入口匝道控制策略与流程设计 总被引:5,自引:0,他引:5
基于城市快速路入口匝道控制的特点,设计了同时考虑快速路和地面道路的控制策略与流程。为充分发挥快速路主线的效率,控制流程首先根据快速路主线交通状况计算匝道调节率;当因交通分流导致地面道路服务水平不可接受时,采取修正调节率或者关闭匝道的措施。 相似文献
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为实现土地开发与交通系统的协调发展,针对特定开发地块,采用交通承载力方法分析不同开发情境下的土地极限容积率。提出交通承载力动态静态结合模型,以静态道路网络容量测算路网总体服务水平,以交通动态模型分析关键路段服务水平,分别与路网可接受服务水平及路段临界服务水平比对,研究土地的临界开发强度,以陆家嘴金融城东扩区为案例,指导东扩区土地开发,同时为地区控详规划调整提供交通分析支撑。 相似文献
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路段通行能力及其服务水平指标的研究 总被引:8,自引:4,他引:8
提出了一种基于流体比拟的交通流理论模型,并将其应用于道路通行能力计算及服务水平的评价.提出了用最大波速计算通行能力的公式.即使只测到了低密度的数据,仍然可以较准确地计算其实际通行能力.提出了用量纲一相对交通压力评价道路路段服务水平的指标体系.根据5min时段实测数据,对广佛高速公路和沪宁高速公路1车道和2车道进行了“动态”服务水平模拟监测. 相似文献
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道路安全生产管理标准化体系是企业开展生产安全管理、职业健康安全管理、环境管理、设备及能源管理等各项管理的重要依据,企业通过建立和实施该体系,能够提高道路运输服务水平和管理水平,增强竞争力,从而为在生产、经营、管理领域获得最佳秩序和效益奠定坚实的基础。 相似文献