任务搭载系统在舰船上的应用

结合舰船任务搭载系统的发展,论述我国要发展任务搭载系统需要考虑的一些问题.针对反潜和反水雷任务搭载系统作了初步的探讨,并论述任务搭载系统应用于舰船上的可行性.     

舰船平台给舰载机供电

由于海军舰船在近期内迫切需要进一步实现电气化，而远期规划要采用全电力舰(AES)设计方案，所以，舰船电力系统中正在越来越多地应用电子技术。从搭载单架飞机的护卫舰到搭载多架飞机的航空母舰，舰船平台在保障舰载机的大量需求中，为应用电子技术和控制设备提供了理想的机遇。     

舰船海上数据浮标的水动力分析

由于受到人为等因素的影响,使得我国海洋中的自然灾害发生频率有所增大。因此,加大对海洋环境的监测力度显得尤为必要。舰船海上数据浮标通过搭载相关的仪器设备能够对海洋水文信息进行观测,依托这些信息可以为海洋资源的开发利用和各类灾害的防控提供可靠依据。为了确保海上数据浮标搭载的各种仪器设备能够保持稳定运行,必须确保浮标本身的可靠性。本文从舰船海上数据浮标的作用入手,分析了舰船海上数据浮标的水动力。     

基于TMS320C6678的舰船声特征模拟器设计

首先描述舰船声特征模拟器的系统组成,介绍德州仪器公司新推出的一款八内核DSP-TMS320C6678处理器芯片,分析TMS320C6678芯片应用在舰船声特征模拟器上的突出性能优点。其次,从主动模式与被动模式2个方面,重点介绍了舰船声特征模拟器信号处理算法在多核DSP上的应用,以及2种模式下的TMS320C6678多核协作模式设计方法。最后,通过水池实验分析搭载了TMS320C6678芯片的舰船声特征模拟器在虚靶量以及空间体目标模拟方面的优越之处。     

分离与综合

“分离”是对“一对一、紧耦合、专有”等系统属性的否定。通过描述传感器与武器的分离、传感器和武器与运载平台的分离，分别论述了舰船作战系统与组成系统之“实元”的关系以及作战系统与其搭载平台的关系，亦即我们常说的设备、系统和平台之间的关系。提出了作战系统“超前研制、按需集成”的发展思路。     

船舶环形区域配电系统的自动化监控技术研究

随着现代舰船技术的发展,舰船电力系统容量不断提升,对舰船电力系统的可靠性提出了更高的要求。舰船的环形区域配电系统很好地解决了电力系统的可靠性问题。本文介绍舰船配电系统常用的几种方式,着重分析了环形配电方式及其优点;讨论舰船区域配电系统及其构成的模块,并给出舰船区域配电系统的结构图,总结了舰船区域配电系统建立的目标;提出2层现场总线的监控系统和3层现场总线的监控系统,并分析2种监控系统应用场景。这对我国舰船区域配电监控系统可靠性的提升有着重要意义。     

舰船声纳系统一体化探讨

论文首先从舰船总体角度阐述了舰船声纳系统一体化的含义,然后分析了国外舰船声纳系统发展现状和发展趋势,并从平台布阵、系统体系结构、基阵形式、数据融合、维护保障等方面探讨了一些实现舰船声纳系统一体化的关键技术.最后提出了舰船声纳系统一体化的几点建议.     

舰船综合自动化系统的现状与发展趋势

文章介绍了舰船综合自动化系统的主要构成和发展现状,以及舰船综合自动化系统的网络体系结构及现场总线应用状况,展望了舰船综合自动化系统的未来发展趋势和前景.     

岸电供电系统

结合国内外码头岸电系统配置情况,以及对国内现有舰船码头岸电系统的调查分析,发现国内舰船码头岸电系统配置已不能满足实际使用需求,提出舰船码头标准化的岸电系统,以满足舰船发展需求。舰船靠泊时,使用码头岸电系统与使用柴油发电机组相比具有节能、减排、降噪等优点,可减少目前舰船岸电系统的设备配置,节约舰船空间、减少重量,可实现舰船岸电的安全、可靠、经济运行。     

基于RBF神经网络的舰船监控通信软件设计研究

构建舰船的综合性网络系统是现代舰船的发展方向。为了能够将舰船上的各种信息进行共享,提高舰船的智能自动化程度,增强舰船的安全性,舰船上的所有子系统都必须整合到一个统一的信息共享平台。舰船上的部分电子设备实现了网络化,但是不同的电子系统之间的数据传输协议及其传输方式有着很大的区别,因此系统与系统之间的信息无法共享。本文设计了一种监控通信系统,可以在舰船上不同电子设备之间进行数据的交换以及监控。本课题的研究对我国舰船上监控通信网络的发展有着重要的指导作用。     

邮轮上下船工艺

随着我国经济的发展,邮轮经济面临快速发展,邮轮码头的建设也将迎来春天。邮轮上下船工艺方式的选择是邮轮码头规划和建设的核心。通过对各种邮轮上下船工艺方式的应用特点分析,指出顺岸式邮轮上下船工艺方式在多方面的优势,得出该工艺方式值得推广的结论。     

功能方舱在某滚装船搭载的应用可行性分析

以某滚装船为例，介绍功能方舱上船类型。根据功能方舱的环境适应性和运输性，分析各型功能方舱的功能特点和尺寸与质量等参数，确定各型功能方舱上船可行性。针对功能方舱的转运保障方案和绑扎保障方案展开研究，确定合理可行的功能方舱上船保障方案。     

轨道式登船梯主框架受力分析与计算

登船梯是旅客上下客滚船的重要设施。为保证旅客上下客滚船安全,对轨道式登船梯主框架受力进行分析与计算。通过计算与分析,力求安全与经济效益达到最佳结合点。     

基于XML的船舶产品信息集成环境研究

船舶设计制造是一个众多单位利用不同工具来同时实现的系统工程,在这个过程中,必然产生大量不同结构不同介质的数据,为了解决数据交换问题,利用XML技术,提出了一个基于STEP标准的船舶产品信息集成环境架构。     

智能船舶发展战略规划研究

为响应《智能船舶发展行动计划(2019-2021年)》,文章给出了智能船舶的定义和分级标准,应用大系统理论及其方法,提出智能船舶大系统架构,建立智能船舶技术体系。通过分析智能船舶技术体系,识别其关键技术,最后提出智能船舶发展路线图和防范安全风险的建议。     

Study of the ship design process model for collaborative design

The ship design process model is the basis for developing the ship collaborative design system under network environment. According to the characteristics of the ship design, a method for dividing the ship design process into three layers is pat forward, that is project layer, design task layer and design activity layer, then the formalized definitions of the ship design process model, the decomposing principles of the ship design process and the architecture of the ship collaborative design （SDPM） system are presented. This method simplifies the activity network, makes the optimization and adjustment of the design plan convenient and also makes the design process easier to control and change, at last the architecture of the ship collaborative design system is discussed.     

船舶大气污染物岸基嗅探式自动监测系统设计与验证

为实现船舶大气污染物排放量的远程测量,初步筛选出高排放船舶,提高船舶排放监管的针对性和效率,设计一种基于嗅探式传感器的岸基监测设备和配套的软件平台系统。系统通过采集船舶大气污染物浓度数据、船舶自动识别系统(Automatic Indentification System,AIS)数据和气象数据等实时信息,基于船舶尾气排放量在线估算方法、船舶尾气排放扩散数值模拟、观测数据的模式识别算法等,实现船舶尾气排放特征的在线识别和疑似高排放船舶的粗筛。对比在相同环境条件下CALPUFF模型计算得到的气体污染物模拟理论浓度,验证岸基嗅探式自动监测系统的监测可行性和准确性。     

船舶全寿期动态信息模型及系统结构研究

船舶全寿期动态信息模型是船舶全寿期动态模型的最重要部分之一,是创建信息系统的基础.从信息完整性分析,文章叙述了船舶全寿期动态信息按结构、全寿期各个阶段、涉及的机构和部门及其它特殊情况进行分类的思想,并用数学表达式和三维图形形象地描述了这些信息项、它们之间的关系及随时间变化的状态.信息编码及其标准化是实施信息共享的基础性工作.船舶完整性大纲是实现船舶全寿期整体优化的重要概念,而信息系统是基础.依据已给出的信息模型提出了基于船舶设计建造和船舶运行公司为两个信息处理中心的全寿期信息系统结构以及基于internet/intranet的信息共享实施技术.     

基于DEMATEL-AHP-VIKOR的豪华邮船技术经济论证

豪华邮船造价昂贵,若在初步设计阶段内确定的船型方案不够合理优良,会造成重大决策失误,因此对船型方案进行技术经济论证非常必要。充分考虑邮船设计特点,系统建立完善的船型评价指标体系。由于指标及方案众多,采用更加合理的组合评价方法决策试验与评价实验室法（Decision-Making Trial and Evaluation Laboratory,DEMATEL）-层次分析法（Analytic Hierarchy Process,AHP）-多准则妥协解排序法（VlseKriterijumska Optimizacija I Kompromisno Resenje,VIKOR）进行船型方案排序,并利用Visual Studio C#编程语言开发豪华邮船船型技术经济论证系统,进行实例计算分析。计算结果显示,使用DEMATEL-AHP-VIKOR组合法得到的船型方案排序结果符合豪华邮船大型化的趋势,证明该方法有较高的适用性和可靠性。DEMATEL-AHP-VIKOR组合法在邮船初步设计阶段可有效筛选优良船型,为船型方案的合理决策提供理论依据。     

现代化邮轮码头登船桥技术及工艺特点分析

阐述国际邮轮接驳旅客的特点及对码头工艺布局的要求,分析邮轮码头旅客登离邮轮的工艺方式。邮轮旅客登船桥是邮轮与旅客联检大楼实现无缝连接的关键设备,在邮轮码头采用现代化的旅客登船桥,旅客上下船服务能够充分体现人性化,有效保障旅客舒适、安全、高效和便捷上下船,满足综合物流化及"一关三检"的要求。通过介绍国内已经投产的两种典型邮轮旅客登船桥的技术特点和邮轮码头平面工艺布局,为未来需要规划建设的邮轮码头提供借鉴。