湿度与温度对无核密度仪测值的影响性分析

无核密度仪（PQI301）是一种高效、实时、无损、无辐射地测定沥青路面压实度（密度）的新型检测手段,其测定结果的精准度与沥青路面的湿度、温度有关。通过分析无核密度仪（PQI301）检测方法的基本原理,依据三项现场试验得到不同路面温度、湿度下的密度测值,经过数据对比、回归分析,得到湿度、温度对无核密度仪（PQI301）测定结果的影响关系：路面湿度对测定结果的影响较为显著,路面湿度较大时,压实度（密度）测值偏大;在正常压实温度范围内,路面温度对测定结果的影响不明显。在此基础上,进一步提出应用无核密度仪（PQI301）进行现场检测的操作建议及注意事项。     

沥青路面压实度实时监测系统

针对传统压实度检测方法存在滞后性、偶然性等问题,提出沥青路面压实度实时监测系统实时监测和控制沥青路面的压实度。通过刚度与压实度的理论关系推导,验证此系统的理论可行性。根据压路机的特性,选择合适的激振器模拟碾压过程中振动轮的振动信号。实验室的静态试验（车辙板成型试验）表明,该沥青路面压实度实时监测系统能有效提高沥青面层压实质量。     

无核密度仪在沥青路面压实均匀性检测中的应用

沥青路面早期损害的原因较多,压实的非均匀性是其中一个重要原因.文章采用无核密度仪（PQI法）对现场路面的压实度进行检测,并与室内试验数据进行对比,从而得到现场压实度的分布情况.研究表明：无损检测技术可以实现对沥青路面施工质量快速、无损和连续的检测,可以快速判断压实均匀性,使得及时采取补压措施改善压实度成为可能.     

冲击压实技术在路基工程中的应用

冲击压实是压实技术的最新发展。宣大高速公路路基填方高,且行驶重载交通,为保证碾压质量,采用兰派公司的冲击压路机进行碾压,并对冲击压实效果进行试验检测,以确定合适的松铺厚度和碾压遍数。测试内容有：;中击碾压地面的下沉量（S）：压实度：落锤式弯沉仪（FWD）测土基强度。     

冲击压实技术在工程中的应用

冲击压实是压实技术的最新发展。宣大高速公路路基填方高且行驶重载交通，为保证碾压质量，采用兰派公司的冲击压路机进行碾压，并对冲击压实效果进行试验检测。以确定合适的松铺厚度和碾压遍数。测试内容有：冲击碾压地面的下沉罩（s），压实度，落锤式弯沉仪（FWD）测土基强度。     

振动压实连续检测系统加速度有效值 拟合分析方法研究

为能实时连续检测沥青混合料路面压实度,采用振动压实过程中的加速度有效值作为沥青路面压实度的主要计算参数;基于Labview虚拟仪器建立振动压实连续检测系统,拟合分析实测加速度不同周期数据,并与现场实验压实度数据进行对比分析。研究结果表明:计算连续检测0.4 s内的加速度有效值可作为沥青混合料路面压实度的主要参数,为研究混合料振动压实连续检测系统提供理论科学基础。     

无核密度仪在沥青路面现场检测中的应用效果

沥青路面的质量关乎整个工程项目的成败， 压实度作为沥青面层施工质量检验的关键项目， 对于现场铺筑压实密度检测方法的正确选用， 是实现沥青面层压实度过程质量控制的重要手段。 以往采用钻芯取样的方法， 通过室内试验才能确定压实密度， 属于事后检测方法， 具有破坏性、 滞后性。 而通过采用无核密度仪检测现场密度和压实度， 不仅可以实现沥青路面快速无损检测， 也将压实度质量管控从事后控制转变为过程中管控。 文章通过依托工程， 对比钻芯取样和无核密度仪检测路面压实度检测结果， 绘制相应的图表， 最终得出无核密度仪在沥青路面现场检测中的合理性和优越性。     

研究土石混填路基压实度检测及方法

路基压实度在当前公路施工过程中,占据非常重要的地位,能够直接对路基自身的强度以及稳定性产生影响。对压实度检测方法进行了介绍,对土石混填路基压实度检测新方法进行了研究,并在此基础上对土石混填路基压实度检测方法的实际应用进行了深入探讨。     

基于探地雷达的沥青路面压实质量快速检测应用探讨

针对目前取芯检测压实度效率低、代表性差,结合实际工程,分析了探地雷达检测沥青路面压实度的原理以及PQI(Pavement Quality Indicator)检测沥青路面压实度的标定方法,并进行了PQI法与钻芯法检测结果对比,验证了PQI法的测试精度。据此采用探地雷达对面层介电常数进行了快速检测,并基于PQI检测的沥青面层压实度进行数据拟合,研究结果表明,面层材料介电常数与压实度存在较好的相关关系,探地雷达检测压实度具有快速、高效、无损的优点,可以用来快速检测评价沥青路面压实质量。     

影响水泥稳定碎石基层压实度检测的原因分析

压实度检测是水泥稳定碎石基层压实质量控制的一个重要环节。影响水泥稳定碎石基层压实度检测的因素很多，本文主要从室内试验、现场检测两个方面，对影响水泥稳定碎石基层压实度测定的几个关键要素进行初步探讨，从中找出减少误差的技术参数和处理方法,以便正确的指导压实度检测实践。     

影响水泥稳定碎石基层压实度检测的原因分析

压实度检测是水泥稳定碎石基层压实质量控制的一个重要环节.影响水泥稳定碎石基层压实度检测的因素很多,本文主要从室内试验、现场检测两个方面,对影响水泥稳定碎石基层压实度测定的几个关键要素进行初步探讨,从中找出减少误差的技术参数和处理方法,以便正确的指导压实度检测实践.     

应用灌砂法检测路基压实度

路基工程质量的好坏,压实度是最重要的内在指标之一,只有对路基进行充分压实,才能保证路基的强度、整体稳定性,并保证和延长公路的使用寿命。路基现场压实度检测主要检测方法有灌砂法、环刀法、核子法、水袋法等检测方法。根据施工实际情况和业主要求,在十漫高速公路上主要运用灌砂法进行路基压实度检测。本文结合工程实践,对路基压实度检测中的一些问题,作简要地分析和探讨。     

压实度对路基回弹模量的影响分析

路基回弹模量是反映路基承载能力的主要力学参数,它的确定直接影响到路面的设计厚度,因此有关路基回弹模量的研究具有十分重要的意义。选定三种不同类型的路基填料,分析在不同压实度条件下路基回弹模量的变化规律,并结合PFWD（便携式落锤弯沉仪）检测方法,将设计参数回弹模量与施工控制指标压实度联系起来,得出三种路基填料的回弹模量与压实度的转换关系,可为路面设计与施工提供合理的依据。     

路基路面压实度检测方法及影响因素研究

压实度作为检测路基路面质量的关键指标,可反映出路面密度情况,材料性能越好的路面密度越高,其压实度也就越高。当前被广泛应用于新疆地区的检测路基路面压实度的方法主要有两种,即灌砂法和环刀法。利用这两种检测方式可有效和快速的检测出路基路面的压实度。     

公路路基压实度检测方法研究与探讨

介绍了不同类型公路路基压实度检测方法及其特点研究与探讨,说明了不同类型公路路基压实度检测方法注意事项分析。     

浅谈灌砂法在路基压实度检测中的运用

路基工程质量的好坏,压实度是最重要的内在指标之一,只有对路基进行充分压实,才能保证路基的强度、整体稳定性,并保证和延长公路的使用寿命。路基现场压实度检测主要检测方法有灌砂法、环刀法、核子法、水袋法等检测方法。根据施工实际情况和业主要求,在公路上主要运用灌砂法进行路基压实度检测。以下结合工程实践,对路基压实度检测中的一些问题,做简要地分析和探讨。     

填石路基压实度检测

本文分析了填石路基压实度的检测,用实践经验提出了检测石方路基压实度的方法,以利于现场工地施工控制。路基工程质量的好坏,压实度是最重要的内在指标之一,只有对路基进     

路基压实度灌砂法自动检测设备的设计与关键技术

路基压实度是路基施工质量检测的重要指标.基于灌砂法压实度检测方法的原理,设计了一套灌砂法压实度智能检测系统.介绍了该系统的主要组成部分,并重点论述了现场采用高频加热检测含水率替代酒精燃烧法的可行性,同时将智能检测方法与传统人工检测方法的准确性、经验性进行了对比分析.     

填石路基压实度检测

本文分析了填石路基压实度的检测．用实践经验提出了检测石方路基压实度的方法．以利于现场工地施工控制。     

压实度实时检测技术的研究

为实现路面压实度的实时检测,通过分析振动压实模型,得出可通过采集并分析振动轮加速度信号变化规律来表征压实质量。利用搭建的信号采集系统测取振动加速度信号,并对其进行信号转换、放大、滤波处理后通过线性拟合得到振动加速度与实际压实度的线性关系,并利用LabView建立压实度实时检测系统,将结果呈现在计算机的测试软件中,从而实现路面压实度的实时检测。通过工程试验验证了该方法的可行性以及实时检测系统的可靠性,为压实度检测方面的研究提供有价值的参考。