船舶ZigBee无线信道研究

为了实现干散货全自动清舱系统中工作站与智能清舱机间的通信,对ZigBee无线通信技术进行研究.采用对数距离损耗模型分析ZigBee的传输距离,并对传输延时以及传输速度进行测试.根据在船舱内ZigBee实验的结果,设计ZigBee应用方案.     

基于AIS的舱底水排放监控系统的设计

为了保护海洋生态环境,防止船舶向海洋排放未经处理的舱底水,设计基于AIS的舱底水排放监控系统,将AIS实时监控的功能应用于舱底水的排放监控.该系统能够实时地监测船舶排污信息,记录相关的数据,对出现的相应情况进行报警,有效地监督舱底水的非法排放.     

舰艇损管综合训练系统研究

研究和设计舰艇损管综合训练系统.系统构架采用设施层、监控层、信息处理层3层结构.软件功能实现基于信息综合处理的智能化.基础设施建设采用模拟舰艇的一个舱段.系统能够满足损管技能训练、损管协同训练和损管指挥训练需求.最后介绍了该系统在舰员培训中应用的训练流程和舰员考核成绩评定方法的研究和实现.     

基于CC-Link/LT、PLC、LabVIEW的船舶电站监控系统研究

基于CC-Link/LT现场总线、LabVIEW虚拟仪器开发平台及可编程逻辑控制器三菱PLC,设计了一种船舶电站自动监控系统.设计分为信息层、控制层以及设备层.通过硬件设计、软件编程等实现对各柴油机组、各发电机组以及电网等进行自动化监控及可视化.     

CAMOS6809自动监测控制系统

监控系统的功能与性能是反映船舶自动化水平的重要标志，介绍德国设计制造的新一代自动监控系统，用对照比拟的方法，阐明了以微处理器为核心的监控系统的优越性能，以及它在无人机舱船舶中所起的重要作用。     

超大型油船舱段结构强度评估平台

双壳油船共同规范JTP对于船长超过150 m的油船推荐采用有限元进行直接计算分析其强度。本文依据JTP中关于舱段有限元建模的要求,采用有限元软件ANSYS的APDL语言,建立了超大型油船三舱段结构强度评估平台。该平台对于同一种结构形式下的不同设计参数,均能自动实现建模、网格划分、边界条件和工况加载、求解以及主要构件的应力输出等功能;初步实现了基于直接计算的超大型油船舱段强度评估的自动进行,为超大型油船的初步设计和结构优化提供了舱段结构强度评估的基础。     

基于PLC的船舶电站监控系统的设计

监控系统以西门子可编程控制器S7-300为核心，实现发电机组与电能分配的管理功能，上位机以MCGS组态监控软件为平台，通过相对容易的组态编程工作，较好地实现可编程控制器系统的工作状态监控的功能。通过船舶电站监控系统，可以直接控制发电机组的起停、加减速，并能为发电机提供常规保护和故障报警。系统以两套机组为例，可以完成发电机组的自动并联运行、有功功率的自动分配、自动起动、自动解列等一系列功能。     

超大型油船舱段结构强度评估平台

双壳油船共同规范JTP对于船长超过150m的油船推荐采用有限元进行直接计算分析其强度。本文依据JTP中关于舱段有限元建模的要求，采用有限元软件ANSYS的APDL语言，建立了超大型油船三舱段结构强度评估平台。该平台对于同一种结构形式下的不同设计参数，均能自动实现建模、网格划分、边界条件和工况加载、求解以及主要构件的应力输出等功能；初步实现了基于直接计算的超大型油船舱段强度评估的自动进行，为超大型油船的初步设计和结构优化提供了舱段结构强度评估的基础。     

基于数字信号处理器的舰船PID自动舵监控系统

由于在利用传统系统进行舰船PID自动舵监控时,在运行机组为1组～6组的范围内,存在舵角值采集准确度较低的问题,因此提出一种基于数字信号处理器的舰船PID自动舵监控系统。系统的硬件构成包括数据处理模块、服务器模块。其中数据处理模块由数字信号处理器、数据采集卡构成;服务器模块由舵机服务器、主机服务器、电站服务器、移动工作站、主交换机、打印机构成。系统的软件构成包括监控模块、交互模块。其中监控模块主要是以VC++6.0平台为基础,与数据库、分布式网络等技术相结合来实现监控与警报功能。交互模块能够通过交互界面实现人机交互功能,硬件与软件相结合实现舰船PID自动舵的监控。通过对比实验证明了该系统的舵角值采集准确度高于传统系统,实现了数据采集性能的提升。     

大容量高清、标清视频混合平台的构建

近年来,随着数字高清视频技术飞速发展,在高速公路监控系统领域,闭路电视系统开始由标清向高清制式过渡,出现了一些混合系统.以奉溪高速项目闭路电视系统为例,介绍了一种大容量高清、标清视频混合平台的构建方法,分析了实现要点和存在的一些问题.