船舶工业集团公司2000年大事记

1月,1999年中船集团公司经营工作取得显著成绩,全年承接船舶订单240万吨,合同金额119亿元。 1月10日,中国船舶工业集团公司、中国船舶贸易公司作出《关于表彰船舶外贸先进单位和表彰为船舶外贸作出突出贡献的先进工作者并授予奖章的决定》,表彰二十年来为船舶外贸作出突出贡献的单位和个人。《决定》授予江南造船(集团)公司     

IMO涂层标准考验中国造船

由于腐蚀对船舶安全带来极大的威胁,IMO对压载舱涂层的性能和质量越来越重视。日前,IMOMSC81已批准了《船舶压载舱保护涂层性能标准》,并决定对2008年7月1日起签订建造合同的新造船强制要求符合该标准。但是,IACS的共同规范中,要求在IMO通过涂层标准(预计为2006年12月8日)之日或以后签订建造合同的船长90米及以上的散货船及150米及以上的油轮必须符合IMO的涂层标准,这意味着比IMO要求的强制实施日期提前了近19个月。此举,对中国的造船乃至船舶涂料业影响深远。     

涂层新标准逼近

今年7月1日，国际海事组织（IMO）新的《船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》（PSPC）即将进入实施的第二阶段，在此之后，涂层新标准的强制实施范围将从2006年12月8日以后签订造船合同的船长90m及以上的散货船和150m及以上的油船，扩大到2008年7月1日以后签约的所有500总吨以上散货船、油船和集装箱船等船型。此外，2009年1月1日以后开始建造和2012年7月以后完工的所有船舶均适用该标准。业内专家指出，无论是从涂层新标准的实施节点来看，还是从我国造船企业目前对此所做的应对准备而言，形势都十分紧迫，不容乐观。     

造船人的船舶留置权行使问题研究

造船人留置权属于《海商法》规定的狭义的船舶留置权。在船舶建造合同相对人未支付造船费用时,造船人有权留置其占有的船舶,该船舶的所有权登记情况对造船人的船舶留置权没有影响。造船人基于造船合同之外的其他民事法律关系享有的债权,可根据《物权法》对占有船舶行使留置权。     

造船合同下船舶所有权的归属

由于我国立法缺乏造船合同的相关规定,在实践中,船舶所有权的归属往往会给当事人造成很大困难。为明确造船合同下船舶所有权的归属,对不同建造状态下的船舶所有权所及的财产范围作出界定,针对不同性质的造船合同中船舶所有权的归属问题进行法律分析,同时论述国际上现行常用标准造船合同中关于船舶所有权归属的规定,认为造船合同下建造船舶的所有权归属于建造人更符合立法要求,也更具有实践意义。     

船舶工业信息与信息工作建设

江苏造船界历来对信息工作十分重视。随着船舶工业的发展，船舶企业对信息工作更加看重了。江苏造船业中，办得较好的信息刊物有：南通中远船务工程公司的《南通船务》、新世纪造船公司的《新世纪造船》、江苏扬子江船业集团公司的《船厂工人》、泰州口岸船舶公司的《简报》、中船澄西船舶修造公司的《澄西船舶》、扬州大洋造船公司的《大洋报》、中海工业（江苏）公司的《中海工业造船》，还有南通中远川崎船舶工程公司等企业所建立的网络系统。这些信息刊物和网络系统对江苏船舶工业的发展起到了极积的作用。     

《中国造船质量标准》修订内容介绍

为适应市场经济发展的需要，保证产品质量，满足船舶经营、贸易、设计、生产的需要，原中国船舶工业总公司决定组织编制《中国造船质量标准》，简称《标准》，1993年由原船舶总公司颁由实施（中、英文版），它是原船舶总公司批准实施的规范性文件。     

国际动态

关注大宇造船9艘船被选2010年最佳大宇造船海洋工程公司4日表示,该公司的9搜船舶被英国和美国的著名造船专门杂志评选为《2010年最佳船舶》。其中,英国《NavaArchitect》(2艘)、《Fair Play》(1艘)和美国《Marine Log》(3艘)、《Maritime Reporter》(3艘)。获奖船舶中集装箱船4搜,大型     

关于巴拿马海事主管机关明确《所有类型船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准（PSPC）》要求的通知

巴拿马海事主管机关发布了关于《所有类型船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准（PSPC）》的通知，明确了对于SOLASII-1章第3—2条（PSPC）中关于建造合同日期、安放龙骨日期及交船日期的统一解释。     

迈入跨越式发展轨道的中远造船工业公司

中远造船工业公司前身为中远工业公司，成立于1993年12月。2004年，国务院国有资产监督管理委员会确认船舶及浮动装置制造与修理为中远集团的三大主业之一。为适应中远造船主业发展形势，2005年8月正式更名为中远造船工业公司。历经多年建设和发展，中远造船基本建成了依托南通中远川崎船舶有限公司，以远洋船舶制造为主业、辅以船舶配套产品经营的造船产业结构体系。     

中国建立船舶涂层检查员培训和认证制度

经中国海事局授权，中国船级社近日颁布实施《中国船舶涂层检查员资格认证规则》。自此，中国有了自己的涂层检查员培训和认证制度。2006年12月8日，国际海事组织（IMO）通过了《船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》，适用于2008年7月1日及以后签订建造合同的不小于500总吨的国际航行船舶。为保证符合标准，IMO引入了涂层检查制度，     

及时调整思路 打破经营危机

6月16日，中船重工上海船舶推进设备又传捷报，成功承接广船国际造船集团45米消防船调距桨装置及轴系附件项目，合同总额超400万元。这已是上推公司自今年3月以来所承接的动力系统主推进装置的第4个订单。至此，公司今年承接并生效的合同总额超过3000万元，完成了年初制定的经营目标。     

国内信息

政策与法规交通部下发《关于请报送中日航线班轮运输有关情况的通知》近日,交通部下发《关于请报送中日航线班轮运输有关情况的通知》,要求经营中日航线的国际班轮运输公司将中日航线上经营的船舶基本情况、航线经营状况、使用协议运价情况、实际运价水平以及实施该运价的理由;     

广东省船舶配套产业技术路线图研讨会在穗召开

广东造船工程学会组织的“广东省船舶配套产业技术路线图研讨会”2010年4月17日在广州召开，中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会以及广东省政府主管部门、船舶与配套企事业单位的领导和专家出席会议。会议就《广东船舶配套产业分析报告》、《广东省船舶配套柴油机装备产业技术路线图》、《广东省船舶配套电子装备产业技术路线图制定组织与实施》等三项研究成果进行了研讨。与会专家对三份研究报告给予了高度评价。     

浅谈合同后评估在船舶企业生产中的作用

本文通过对造船合同特点的分析，结合履行造船合同中的一些教训事例，阐述了造船合同后评估在船舶企业生产中的重要作用。     

英辉南方:中标合同额达3.5亿元

正2017年,面对船舶市场依然在低位徘徊,英辉南方造船(广州番禺)有限公司坚持铝合金船舶细分市场路线发展这个特色,在激烈的竞争环境下依然中标6个造船项目,合同额达3.5亿元,尤其是在铝合金车客渡船方面取得了新突破,为公司2017年市场经营工作划上了圆满的句号。在船舶和航运市场持续低迷情况下,英辉南方坚持自主创新和自主研发,专注于铝合金船舶设计与制造,并以     

江南造船2艘备选乙烯运输船合同生效

近日．江南造船（集团）有限责任公司从Navigator Gas公司获得了2艘22000立方米级乙烯运输船订单。早在今年4月份，江南造船（集团）和Navigator Gas公司签订了2＋4艘乙烯运输船建造合同。本次确定的2艘船舶为备选合同的其中2艘．每一艘新造船价约为5000万美元．交付期为2014年。     

《船舶生产企业生产条件基本要求及其评价方法》标准的意义与理解

本文简要的阐述了《船舶生产企业生产条件基本要求及其评价方法》的重要意义，并对该标准中关于钢质船舶一般生产企业的基本条件的主要内容进行了剖析，对相关的造船企业贯彻执行标准有参考价值。     

压载舱涂层标准获MSC批准

受到国际造船界和航运界广泛关注的《船舶专用海水压载舱保护涂层性能标准》审议基本结束。5月10—19日在英国伦敦召开的国际海事组织（IMO）海上安全委员会（MSC）第81届会议批准了这一标准，按照强制性公约和标准的批准通过程序，该标准将由今年11月底召开的第82届海安会最终通过，该标准将适用于2008年7月1日以后签订建造合同的500总吨以上新船的专用海水压载舱和船长超过150米的散货船；无建造合同的则为2009年1月1日以后铺设龙骨或处于类似建造阶段的船舶；或在2012年7月1日以后交船的船舶。     

2004年中国期刊引证研究报告揭晓 《中国造船》期刊的影响因子名列水路运输分类期刊排序第一

2005年9月13-15日，中国科技期刊编辑学会、中国科技信息研究所和万方数据股份有限公司在北京联合召开第三届全国核心期刊与期刊国际化、网络化研讨会，会上向与会代表颁发了中国期刊引证研究报告(2003-2004年)。按照该报告的最新归类方法，中国造船工程学会主办的《中国造船》和《船舶工程》归入水路运输分类期刊，归入水路运输分类期刊的还有《中国航海》、《中国港湾建设》、《中国修船》、《船舶力学》、《船舶》、《船海工程》、《航海教学研究》、《水运工程》、《造船技术》等共19种期刊。《中国造船》2004年的影响因子为0．426，名…