无线传感器网络安全路由协议SNEP的分析与仿真实现

以提供可靠保密通信为目标的安全路由协议的分析是无线传感器网络安全基本研究领域之一．阐述了针对无线传感器网络的攻击手段所采取的措施，研究了安全路由协议，重点研究了其中的传感网络加密协议（Sensor Network Encryption Protocol，SNEP），并进行了仿真实现，最后针对无线传感网络的攻击方式对SNEP的安全性进行了分析．结果证明SNEP协议具有数据机密性、数据认证、防御重放攻击等安全服务．     

船舶无线传感网络安全态势异常检测方法

为了更好保障船舶航行安全,避免船舶航行过程中常见的无线传感网络异常导致的船舶航行过程中信号网络信息处理效果不佳的问题,对船舶无线传感网络安全态势异常检测方法进行研究。通过对无线传感网络安全信息进行采集分类,实现对船舶网络信号特征的实时检测和提取。根据检测结果进行无线传感网络安全异常数据的修正,提高船舶网络运行安全。实验证实,船舶无线传感网络安全态势异常检测方法在实际应用过程中具有更高的准确性,可以更好实现对复杂船舶网络数据异常区域进行快速检测和修正的研究目标,从而更好地提高船舶航行安全效果。     

船载集装箱危险货物监测传感网络系统研究

近年来,由于船载集装箱危险货物的监管不力而引起的事故屡见不鲜,给国家和牛命财产安伞带来了巨大损失.为保障集装箱危险货物在船舶上的安全运输及有效管理,进行了无线传感器网络在船载集装箱危险货物方面的研究,在此基础上建立了基于无线传感器网络的集装箱危险货物安全监测系统,提出了传感器节点在船上的安装方法,并就节点的节能以及传感效率等关键技术进行了探讨,对确保航行更安全、海洋更清洁具有重大现实意义.     

EOP子博弈精炼模型在海上无线传感器网络中的应用

随着海上无线传感器网络技术的广泛应用,无线传感器网络在海洋环境监测、海洋环境保护等领域发挥着越来越重要的作用,由于无线传感器网络中节点的能量有限,如何降低网络数据传输能量消耗,延长无线网络寿命,是该领域的研究重点。本文利用博弈论解决无线传感器网络中节点路由选择和冲突平衡的问题,对EOP子博弈精炼模型在海上无线传感器网络中应用的可行性进行研究,提出由簇头选举模型和簇间路由选择模型组成的路由算法。     

移动Ad Hoc网络安全研究综述

移动Ad Hoc网络作为无线移动网络成为网络研究,特别是军事研究的一个热点.但是由于其自身的特点,安全性问题和安全策略受到广泛的关注.通过介绍移动Ad Hoc网络的特点,论述网络安全的问题以及相应的安全对策.     

海事监控传感网络系统结构及功能研究

随着传感器技术、嵌入式计算技术、分布式信息处理技术和通信技术的迅速发展,无线传感器网络应运而生.由于无线传感器网络的广阔应用前景,它已经成为21世纪的一个重要的研究领域.根据海事监控任务要求及无线传感器网络特点,探讨了将无线传感器网络应用于海事监控领域的可行性及适应性,提出了海事监控传感器网络的概念,并对系统结构和框架进行了初步研究,初步探讨了海事监控传感器网络系统的功能,并提出了海事监控传感网络的研究方向.     

船舶无线传感器网络设计的ZigBee-GPS技术应用

随着海上交通运输业向着智能化、信息化方向发展,船舶无线传感器网络的应用越来越频繁。无线传感器网络是将计算机技术、信息处理技术和传感器相结合的一种新兴技术,能够实现对某区域环境内目标对象的监测、定位和识别功能,并利用传感器网络的信息处理模块,对整体监控区域进行管理。近年来,海上智能交通管理技术成为了一项热门研究对象,对提高海上交通的安全,保障海洋环境等有重要的意义。本文针对船舶交通管理系统的无线传感器网络,对ZigBee无线网络技术进行了系统的介绍,并利用GPS技术和ZigBee无线网络技术对船舶无线传感器网络进行设计。     

无线传感器网络的数据库体系构想

无线传感器网络是由部署在多个监测区域的大量的智能传感器网络节点组成,通过无线通信方式形成一个多跳的无线网络系统。本文将无线传感器网络看作是一个分布式感知数据库,从数据库管理和处理技术的角度,对无线传感器网络面临的一系列问题自上而下的进行分析和研究。     

面向海洋监测的船舶无线传感网络节点部署方法优化

传统无线传感网络部署方法在海洋监测领域应用中,由于无线传感器数量、信号覆盖范围以及节点相关参数无法相互匹配,导致无线传感网络节点间的衔接异常,无法有效覆盖传输范围。针对上述问题本文提出面向海洋监测的船舶无线传感网络节点部署方法优化,首先通过传感分布算法,对传感网络分布位置进行模型建立分析,得到准确的无线传感器建立的位置参数;接着引入安全节点算法对分布的网络传感器信号进行交互安全计算,保证信号的稳定;最后,通过引入QDP粒子算法,对传感网络节点目标信号进行优化,最大化提升部署节点的有效利用率;并通过仿真实验证明提出方法的有效性与可行性。     

风传感器数据融合算法研究

对于风速风向的实时测定是海上船舶安全系统重要功能之一,在船舶各位置部署风传感并采集风速风向数据,通过无线传感网络将采集数据传输至安全信息中心,由于数据采集传输过程中较易受到海上环境的影响,定位精度较低,本文对风传感器位置部署进行了优化,引入平均数据传输跳数方式,对风传感器数据进行融合,提高计算精度。     

无线传感器网络簇状分层密钥管理方案设计

密钥管理对于无线传感器网络的系统安全有着十分重要的意义。该文在研究现有无线传感器网络密钥管理机制的基础上,提出一种适合簇状分层网络结构的密钥管理方案。     

UTM技术的发展研究

面对网络安全威胁的日趋复杂,传统的＂堆叠＂式安全防护体系的弊端逐渐显露,单一功能的安全技术难以满足网络综合性防御的需求。文章探讨了UTM技术产生的背景,阐述了UTM技术在网络安全防御中的重要作用,从关键技术、优缺点、发展过程几个方面对UTM技术进行了详细分析,提出了未来UTM技术发展必须要解决的重点问题。     

一种高效的传感器网络加密方案

提出了一种基于密钥预分配无线传感器网络中的加密方案。方案在加密过程中使用了计数器和消息认证码,从而较好地满足了传感器网络安全需求。同时,考虑到传感器节点资源有限的特点,方案中相关协议和算法都比较简单,并完全避开了代价昂贵的公钥运算,从而使得方案计算、存储和通信开销都比较小,执行效率大大提高。     

基于NetFlow流量分析的网络蠕虫检测算法

网络蠕虫是网络安全中的一个重要议题,为了及时检测网络蠕虫,本文基于NetFlow协议提出了一种网络蠕虫的检测算法。该文介绍了NetFlow数据报的格式,提供了常见蠕虫病毒的NetFlow数据报的特征。统计了待检测网络流量特征,将此流量特征与正常网络流量特征进行对比,判断网络中是否存在蠕虫病毒。测试结果表明,该算法能够有效地检测网络蠕虫病毒。     

Optical fiber based slide tactile sensor for underwater robots

In the underwater environment, many visual sensors don’t work, and many sensors which work well for robots working in space or on land can not be used underwater. Therefore, an optical fiber slide tactile sensor was designed based on the inner modulation mechanism of optical fibers. The principles and structure of the sensor are explained in detail. Its static and dynamic characteristics were analyzed theoretically and then simulated. A dynamic characteristic model was built and the simulation made using the GA based neural network. In order to improve sensor response, the recognition model of the sensor was designed based on the ‘inverse solution’ principle of neural networks, increasing the control precision and the sensitivity of the manipulator.     

网络数据融合技术在MITS中的应用研究

探讨了基于传感器网络的数据融合技术在海事智能交通系统(MITS)中的应用问题,为该领域的进一步研究提供一些有价值的思路和见解。基于目前研究遇到的困境,提出将MITS抽象成一个无线传感器网络(WSN),从而可在WSN环境下引入数据融合技术来研究海事智能交通系统中的各种信息处理问题,如船舶的定位与导航以及避碰等;紧接着,总结了现有定位、导航、避碰和船舶安全管理技术研究的现状并分析了存在的主要问题;针对基于GPS的MITS存在的种种弊端,结合各国卫星定位导航系统的建设现状,提出利用MITS内其它元素的信息和多源信息融合技术来实现船舶的相对定位和导航这一新思路;最后,从网络数据融合技术角度出发,具体指出了MITS网络融合系统构建时所必须考虑的一些基本问题,并给出该融合系统的一般性框架。     

Information technology network security risk assessment and management framework for shipping companies

Shipping companies are high-vulnerability information handling organizations (HIHOs). In the past, such companies used exclusively HIHO private communication networks and own satellite resources in order to share and transport sensitive information. In recent years, the ability for the HIHO network users to exploit the advantages of the low-vulnerability information handling organizations' (LIHOs) value added networks, has led to the need for augmentation of the HIHO networks. In the maritime sector, a push-and-pull effect on the need and demand to transfer information onboard and ashore has led many companies to experiment with interconnected HIHO and LIHO open distributed systems and networks, for their ship-to-shore communications. Security then becomes an issue in a domain, onboard-ashore data transmissions, where little information on the level of risk is available. This paper proposes a risk assessment and management framework to assist in countermeasure selection and level of LIHO network use definition. The model is ultimately applicable where information on potential risks and their impact is minimum and simultaneously changeable. The model is connected to a security profile for interconnected HIHO and LIHO open distributed systems and networks.     

基于嵌入式的海洋运输环境数据采集与动态监控节点设计

为保障海上船舶运输数据的有效采集和监控,需要对海上船舶运输数据环境监控系统进行设计。采用当前算法进行监控时,存在监测范围小、成本高、功耗高、实时性低等问题。为此,提出一种低功耗适用于海洋运输环境的物联网动态监控的节点设计方案。该方案先定义基于物联网的海上船舶运输环境数据监控系统模型,将此系统模型分为无线传感网络、汇聚节点和监控中心,在此基础上对传感器节点、汇聚节点以及监控中心的硬件均进行设计,并给出基于ZigBee技术的无线传感器组网过程,设计出基于物联网的海上船舶运输环境数据监控系统。实验结果表明,该方法能够对海洋环境信息进行数据采集和动态监控,具有低成本、功耗低和丢包率低等方面的优点,具有可行性。     

Information technology network security risk assessment and management framework for shipping companies

Shipping companies are high-vulnerability information handling organizations (HIHOs). In the past, such companies used exclusively HIHO private communication networks and own satellite resources in order to share and transport sensitive information. In recent years, the ability for the HIHO network users to exploit the advantages of the low-vulnerability information handling organizations’ (LIHOs) value added networks, has led to the need for augmentation of the HIHO networks. In the maritime sector, a push-and-pull effect on the need and demand to transfer information onboard and ashore has led many companies to experiment with interconnected HIHO and LIHO open distributed systems and networks, for their ship-to-shore communications. Security then becomes an issue in a domain, onboard–ashore data transmissions, where little information on the level of risk is available. This paper proposes a risk assessment and management framework to assist in countermeasure selection and level of LIHO network use definition. The model is ultimately applicable where information on potential risks and their impact is minimum and simultaneously changeable. The model is connected to a security profile for interconnected HIHO and LIHO open distributed systems and networks.