国际海事动态

第十五届亚洲海事调查官会议（MAIFA15）在上海顺利召开 2012年10月23日，第十五届亚洲海事调查官会议在上海拉开帷幕，参加成员包括澳大利亚、印尼及韩国等11个国家和地区。会议由中国海事局主办、上海海事局承办，历时两天，旨在商讨亚洲海事调查合作、交流经验与技术，     

亚洲燃煤供求动向

1、亚洲国家（地区）燃煤供求概况 向亚洲国家（地区）出口煤的中国，出口量在2004年达到峰值后转为减少，而印度尼西亚目前的出口量迅速增加，澳大利亚继续稳定出口大量的煤炭。除了这些传统的主要出口国外，南非虽然主要向欧洲出口，但也向亚洲出口一定数量的煤炭。     

2010亚洲I邮轮大会在苏州举行

2010亚洲邮轮大会于2010年6月24—25日在苏州举行。会议由海贸（国际）传媒集团、上海市旅游局、上海市虹口区人民政府、上海国际港务（集团）股份有限公司联合主办，共有来自全球20个国家和地区的近50家单位参展。皇家加勒比邮轮有限公司、上海国旅国际旅行社有限公司、中远对外劳务合作公司、     

欧盟呼吁打造更清洁拆船厂

欧盟呼吁出台新的拆船规则，以减少污染和改善工人的工作条件。欧盟环境官员称，拆船业仍然存在尖锐的矛盾。南亚的工人受到剥削，工作环境恶劣并存在生命危险，而沿海地区受到污染，生态环境被破坏。由于欧洲缺少拆船厂，而且南亚的低工资，大量的欧洲船舶被送到印度、巴基斯坦和孟加拉的船厂拆船。     

2009年亚洲区域内集装箱货流

现在拉动世界贸易的是亚洲，雷曼冲击后贸易量急剧减少，但在经济回暖方面，亚洲与欧美相比来得更早，其中显著的是以中国、东南亚为主的新兴国家的内需和生产的恢复及随之而来的货流，日本、韩国、中国台湾等国家（地区）则加快了缓慢复苏的步伐。     

锦江航运青岛——日本穿梭航线首航

2011年9月17日，锦江航运的青岛——日本穿梭航线顺利首航。这是锦江航运首条外港航线，也是锦江航运“走向全国，走向亚洲”的重要一步。青岛——日本穿梭航线是锦江航运在巩固“第一个圆心”（以上海为圆心，向日本关东、关西、关中辐射）的基础上，启动的“第二个圆心”（以日本为圆心，向我国沿海港口以及华南、华北辐射）布局。     

航海发展催生海事事业 海事管理促进航运经济

2005年7月11日，是叛乱和下西洋600周年纪念日，明朝永乐三年（1405年）至宣德八年（1433年），郑和率领当时世界上规模最大，技术最先进的混合船队七下西洋“涉沧溟十余万里”，遍及亚洲三、四十个国家和地区，历时28年之久，极为壮观的远航，不但证明了中国当时的造船技术和航海能力是世界上其它任何国家都无法企及的，     

境外航运公司抢滩大陆及其影响综述

境外航运公司抢滩大陆及其影响综述本刊编辑部一、境外航运公司纷纷抢滩大陆近年来，我国集装箱运输发展迅速，大陆地区集装箱吞吐量以年均３０．８７％的速度增加（见附表）。这个速度超过了全球、亚洲以及亚洲内部各个国家和地区的增长速度。再加上大陆沿海港口的运费高...     

中交第二航务工程局有限公司

中交第二航务工程局有限公司（简称二航局）创建于1950年．是中国交通建设股份有限公司的全资子公司。现已发展成为一家融设计、施工、科研，资本运作于一体．以路桥、港航、铁路、市政工程施工为主业．“大土木”、多元化经营的大型工程建设企业．产品范围遍布全国28个省（市、自治区）以及东南亚、南亚、中东地区．2007年施工产值可望突破100亿元。     

珠三角改革发展将迈上新台阶

不久前，国务院正式批复出台了《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020）》（下称《规划纲要》），这标志着珠三角地区的改革开放和经济社会发展从此进入一个新的阶段。     

2009年度全球班轮运输相关性指数

联合国贸易和发展会议（贸发会,UNC—TAD）公布的班轮运输相关性指数（LSCI）旨在通过测量班轮运输的相关性指数了解一个国家（地区）在现有班轮运输网络中的整合水平。该指数从2004年起发布,开始时有162个国家（地区）,2008年图瓦卢加入,因此现在包括163个国家（地区）。     

欧盟拆船新规简介

背景世界上，每年约有1000艘大型老龄船会被拆解，其上的钢铁、废弃金属和设备都将成为有价值的原料。大部分的拆船作业集中在南亚，虽然这个行业带来了大量的就业岗位，但由于常用方法为冲滩式，其安全性和环保性均较差，除了事故频发，对于沿岸的环境破坏也非常严重。老龄船内含有大量有害物质，主要包括石棉、多氯联苯（PCB）、三丁基，以及大量油和油泥。     

THC缘何屡叫不停

前不久，四个国际班轮运价组织IADA（亚洲区内讨论协议组织）、IRA（非正式运价协议组织）、ISAA（非正式红海运价协议组织）、IRSA（非正式南亚运价协议组织）分别致函中国外经贸企业协会，声明从5月15日和6月1日起，向广东、广西、海南、云南四省区的货主加收THC（码头作业费），加价幅度高达197％至340％。此举在交通部发布《关于加强对班轮公会和运价协议组织监管的公告》之后不久而做出，让人感觉大有挑衅之意。之后，交通部即亮红牌并给与当事者相应处罚。然而，就当前形势来看，THC之争并没有就此平息。[编者按]     

2005年上半年主要航线集装箱运输概况

一、亚洲／美国航线 日本海运振兴会调查部据美国JOC-PIERS资料公布的2005年上半年亚洲／美国间的集装箱货流量，亚洲18个国家（地区）往美国的东行比上年同期增长lO．1％，为5912565TEU，刷新上半年历史最高纪录。     

日本邮船加速发展码头业务

日本邮船正在积极加速发展码头业务。该公司将码头业务部门作为战略部门，在美国、加拿大、欧洲、日本、亚洲、大洋洲营运23个集装箱码头，还将进一步扩大规模，正研究在中国和中南美地区开始营运新的集装箱码头。此外，还打算在美国和加拿大两国、加勒比和亚洲两个地区也开展新的码头业务。     

美国总统轮船加强亚洲／印度／中东航线

美国总统轮船在亚洲／印度／中东地区共有3条核心周班航线，即红海快航（REX）、西亚快航（WAX）和中国一中东快航（CMX）。此外，该公司还开设了数条支线从事亚洲、印度、波斯湾和红海之间的周班运输。     

信息速递

以星航运上调亚欧线运费 以色列以星航运公司（Zim）宣布自12月15日起调高亚欧西向航线运费至600美元标准箱、此次运费上涨适用于除印度外所有亚洲发往欧洲（含斯堪的纳维亚和波罗的海），东、西部地中海（含以色列）以及黑海地区的货物。     

联合国秘书长访问IMO总部

联合国（UN）秘书Kofi Annan于2005年2月11日该问了国际海事组织（IMO）伦敦总部，会晤了IMO秘书长Efthimios Mitropoulos。双方讨论了迫切关注的事宜，包括UN系统对南亚海啸危机的反应，     

2008亚洲国际物流技术与运输系统展览会将在上海举行

10月27～30日，2008亚洲国际物流技术与运输系统展览会（简称亚洲物流展）将在上海新国际博览中心隆重举行。本届展会预计吸引来自25个国家和地区的380家企业参展，展出面积达24000m^2。作为物流领域的重要展会，亚洲物流展紧跟物流行业发展趋势，全面展示业内最新、最尖端的技术与产品。届时，独立占据两个展馆的亚洲物流展将接待60000多名专业观众前来参观并洽谈业务。     

第二十三届亚洲船东论坛举行

第二十三届亚洲船东论坛5月20日在日本大津王子酒店隆重召开,来自澳大利亚、中国、日本、韩国以及东盟船东协会（包括新加坡、马来西亚、印度尼西亚、泰国、缅甸、文莱和越南船东协会）的近200名代表出席了这次盛会.来自亚洲船级社协会、亚洲造船专家论坛、BIMCO、国际航运商会（ICS）、Intercargo,Intertanko以及亚洲地区打击针对商船的海盗及武装抢劫行为合作协议组织（ReCAAPISC）等也派代表出席了论坛的对话会议.