公路GIS开发中数据的处理与集成

以GIS为基础平台,数据为主线,研究了公路地理信息系统开发中数据处理与数据的集成方法.采集并组织了矢量数据、属性数据和栅格数据,实现了数据的浏览、检索,解决了数据集成中的2个重要问题:空间对象及其属性信息、图像数据的一体化;矢量数据与栅格数据的无缝集成.系统通过提供乡镇、河流、路网等的分布情况,已建公路及拟建公路沿线的相关信息,为路网规划、管理以及拟建公路的选线提供决策支持.     

集装箱运输组织信息集成模式研究

基于对集装箱运输组织流程的剖析,提出了集装箱运输组织信息的集成模式。这个模式涉及信息集成需求分析、体系结构的确定和基于多Agent的信息集成实现等内容。研究表明：集装箱运输组织必须得到来自不同信息源、具有不同特征的不同类型信息的支持、具有多数据源支持、集成分析功能多样和存储虚拟等特点．它可以通过建立虚拟视图的方式来实现基于多Agent的集装箱运输组织信息集成．     

动车组故障知识管理系统技术的研究

动车组作为一种铁路客运货运设备,具有快速、安全和高标准的服务功能.如何保障动车组安全高效运行是工作重点,动车组故障数据对动车检修及制造具有极大的参考作用.此外,合理的知识管理能够增强综合竞争实力,利于做出更为合理的决策,能够将最需要的知识及时传送给最需要的人,实现组织和个人之间的信息共享,并以不同的方式加以实践,最终达到提高业绩的目的.正是基于对上述知识管理优点的考虑,本文将知识管理引入到对动车组故障数据的分析中,以实现动车组故障知识的共享、交流和转换.论文在分析动车组故障知识管理系统业务需求的基础上设计了系统总体架构及其内部功能模块.     

����Web Services�Ľ�ͨ��Ϣ����ϵͳ�������ʵ��

分析了交通行业相关业务处理信息系统进行数据集成的必要性；对现有信息集成的方法和技术进行总结、对比和分析，结合交通信息化的进展和实际需求得出：基于Web Services的信息集成方案是构建交通异构数据集成系统较为理想的体系结构。根据Web Services的体系结构和特点，设计了交通异构数据集成系统的方案，对其中的关键技术进行了说明。以客运管理信息系统为例给出了基于VS.Net平台的交通异构数据集成的实现方法和具体步骤。     

商用车生产信息平台系统的研究与设计

该信息平台系统是针对当前东风汽车有限公司内部业务信息基本依据手工方式进行搜集、交换和处理,效率较低、时效性较差、不能做到信息共享等情况设计开发的。它具有应用广泛、数据保密性好、信息集成和共享度高等优点,为整个公司管理提供信息共享和交互手段,实现了信息处理的安全性和共享性,提高了工作效率。     

我国高速铁路工务维修管理模式

介绍国外发达国家高速铁路工务养护维修经验,分析我国现行的高速铁路工务维修模式,从宏观层面对高速铁路工务的维修管理体制建设和微观层面工务的检测、养护、维修作业组织方式建设和工务的养护维修信息系统建设等方面进行综述。通过对不同的组织模式分析对比,提出我国未来高速铁路工务维修管理应进一步向工务、电务、供电三方业务和信息集成的"管、检、修"分离的综合维修集成管理体系发展。     

北京市停车信息资源管理系统设计与实现

针对北京市停车信息资源现状及其管理中存在的问题,构建了北京市停车信息资源管理系 统,并对其逻辑结构、系统组成和功能实现的技术方法加以介绍。基于SOA-面向服务技术架 构,该系统由停车资源信息数据库、接口服务集和停车资源信息管理系统三部分构成。即在采用 Oracle 技术构建停车资源信息数据库后,利用基于Web Services 的接口集成技术实现了与停车管 理业务相关部门的接口服务,进而实现了停车资源信息管理系统的虚拟化管理。经验证,所建面 向管理层和用户的智能停车信息资源管理系统能够促进现有停车资源共享,提高北京市停车位的 利用率,在一定程度上有助于缓解北京市的停车难问题。     

基于BIM与GIS技术的悉尼旅游信息系统的构建

地理信息系统(GIS)是空间信息管理与分析的重要手段,建筑信息模型(BIM)集成了建筑工程各阶段的多种信息。如何将BIM与GIS相结合,实现建筑物微观单体与空间宏观信息的统一建模、信息共享与可视化表达已成为当前地理信息系统研究的重要方向。论文对如何利用BIM和GIS融合技术开发信息系统进行了阐述,探讨了BIM三维设计与GIS宏观管理一体化开发的技术与方法,在此基础上研发了悉尼旅游地理信息系统,实现了基于BIM与GIS技术的一体化集成管理及可视化。     

广西公路工程施工管理业务系统的设计与实现

广西公路工程施工管理业务系统在充分利用成熟、先进的计算机软件技术和国际标准的网络及通讯技术基础上，结合国际和国内施工管理模式，开发并集成了进度管理系统、费用管理系统、质量管理系统和合同管理系统、办公自动化业务，信息交流系统，以及建设办内部使用的工资人事管理系统、固定资产管理系统等。它在承包人、监理、业主和上级管理部门之间实现施工管理、办公档等信息的交流交换。为各级管理部门提供快速、全面、准确而又形象的施工管理信息，实现了联网审核计量及变更数据和质量数据，达到全方位、全过程综合管理和动态监控工程施工的目的。     

与时俱进的密山市交通局

密山市交通局始终坚持“两手抓、两手都要硬”的方针,实现了两个文明互相促进、协调发展。 李德山局长带动全体员工健全了行之有效的领导机制:一把手亲自抓,一班人两手抓,党政工齐抓共管,把创建工作与业务、奖惩挂钩,即评优、又评差,注重表彰先进,加强后进管理。四年来,他们始终做到组织不散、机构不变、话动不停、创建不断,虽然有些领导职务几经交替,人员多次变化,但始终保证随时调整充实人员,做到了领导不脱节、职工不掉队、活动不断线。 自1999年以来,被评为第九届省劳模的密山市交通局局长李德山,带领班子积极推进交通工