对引航员接送船艇的设计设想

引航员安全登离船的过程主要涉及两个方面,一方面是符合公约要求的引航员登离船装置,另一个方面是合适的、用于接送的引航船艇。国际海上人命安全公约（Internationa Convention for the Safety of Life at Sea.SOLAS）对引航员登离船装置有强制要求。尽管国际海事组织（IMO）、国际引航协会（IMPA）、世界各国船级社、航海界和各国的引航机构一直非常重视引航员的登离船安全,但是引航员登离船过程中的伤残事故还是一次又一次地发生,从而促使IMO、IMPA等不断修改、完善引航员登离船装置。2012年7月1日生效的SOLAS第V章全面修改了第23条,对引航员登离船装置又提出了新要求,     

燃料电池轿车电机总成的振动阶次特征分析

首先通过燃料电池轿车整车的道路加速试验测得永磁同步电机总成与车身底板的振动信号,用短时傅立叶分析法揭示与分析了振动信号的阶次特性;然后从理论上研究了电流传感器测量误差和非正弦磁场分布对永磁同步电机转矩波动的影响.理论研究和仿真分析都表明,永磁同步电机的转矩波动是燃料电池车电机总成与车身阶次振动的振源;电流传感器的直流偏移误差和增益误差分别引起了1阶和2阶转矩波动与振动,磁场的非正弦分布则导致6阶转矩波动与振动.     

主要发达国家军队特种轮式车辆巡礼

特种部队是各国执行特种任务的主要武装力量,主要遂行突袭、暗杀、渗透、特种战斗支援等具有高难度的任务,如美军的"海豹"特种部队、英国的"哥曼德"特种部队等.特种部队装备着先进的作战武器,经过特殊的作战训练,利用飞机和轮式车辆提供的机动能力,在敌后方执行着常规部队难以完成的任务.     

高速公路出行信息服务评价指标体系研究

目前，对高速公路出行信息服务水平的评价尚未形成一个完善可用的评价指标体系。为衡量出行信息服务的水平，根据高速公路出行信息服务的特点，从出行信息获取方式、信息内容、信息服务效果3个方面确定了评价指标的建立流程，构建了出行信息服务评价指标体系，主要从出行者接收信息、行业管理者提供信息服务时的便捷性、及时性、丰富性、准确性、时效性、满意程度6 个维度评价服务水平，并将定量指标和定性指标相结合，运用层次分析法（Analytic Hierarchy Process，简称AHP） 确定指标权重，优化指标体系。最后，以各项调查资料为依据，应用该指标体系评估某地区高速公路出行信息服务水平。综合评价结果在一定程度上反映了该地区高速公路的出行信息服务的水平和现状，验证了该指标体系的实用性和可行性。     

不同地区污水处理厂进出水浓度及削减量对能耗的影响

采用描述统计等方法,对我国1 441座城市污水处理厂2011年的污水进出水浓度、削减处理量和污染物去除量等进行统计.分析现阶段我国城市污水处理厂在进出水状况、处理量、能耗等方面的总体情况.研究表明：不同地区间能耗值的差异,实质是污染物削减浓度差异造成的.     

第二批加纳引航员及拖船船长来沪培训交流

<正>2019年7月中旬的上海,比大伏天更热的是上海港引航站的热诚。加纳共和国塔科拉迪港第二批引航员及拖船船长在上海开展短期培训交流。在7月16日的启动仪式上,中国引航协会会长、上海港引航站站长薛一东指出:"‘一带一路’虽是中国首倡,却重在与世界共享,它是一条合作共赢之路,是一条合力打造人类命运共同体之路。随着第一批加纳共和国引航员和拖船船长去年学成归国后,我们欣喜地看到,该国的船舶引领纪录便不断被刷新,特别是今年3月,经过中国培训的引航员丹尼尔船长和威廉姆斯船长,更是一举刷新了塔科拉迪港到港船舶尺度、装货、吃水等3项纪     

以施工现场废弃混凝土作为骨料的再生混凝土性能探讨

利用现场废弃混凝土作为再生骨料材料制备再生骨料混凝土,是技术发展、资源节约的客观需要.在实现和易性要求的前提下,满足强度和耐久性要求,提出采用施工现场废弃混凝土作为再生骨料,替换70％以下的天然骨料,可以配置比设计强度低一个标号的混凝土,其抗压强度和劈裂强度均满足要求.采用C40混凝土配比,可以生产出C35混凝土;采用C30混凝土配比,可以生产出C25混凝土.     

电动车动力传动系统的扭转特性研究

电动车动力传动系统与传统汽车相比,省略了离合器,所受的激励也不同。因此,有必要研究电动车动力传动系统的扭转特性。在建立某电动车电机动力传动系统扭转振动模型的基础上,分析了传动系统的固有特性,并结合加速过程中动力传动系统受到的激励,研究了传动系统扭转性特性。     

中小城市路段出入口管理仿真分析

在我国众多中小城市的典型路段上,普遍存在机非隔离带出入口密度过大的问题,严 重影响了城市道路的通行能力和通行安全,而通过出入口管理能够有效地提高城市主道路交 通安全性与运行效率。以北京市怀柔城区青春路作为研究实例,应用正交实验法对交通仿真 软件进行参数标定,再使用仿真软件对出入口改善措施的效果进行对比分析。通过正交实验 产生32 组实验方案,每个方案应用3 个随机种子,每个种子方案运行2h,结果表明：最小穿 越间隙和期望车速分布是与中小城市车辆行驶速度相关性最强的2 个参数,运用标定后的仿 真平台对青春路出入口改善措施进行效果评价后发现,合理的出入口管理措施能够使路段运 行速度提高1.8~4.4km/h。     

北京市停车信息资源管理系统设计与实现

针对北京市停车信息资源现状及其管理中存在的问题,构建了北京市停车信息资源管理系 统,并对其逻辑结构、系统组成和功能实现的技术方法加以介绍。基于SOA-面向服务技术架 构,该系统由停车资源信息数据库、接口服务集和停车资源信息管理系统三部分构成。即在采用 Oracle 技术构建停车资源信息数据库后,利用基于Web Services 的接口集成技术实现了与停车管 理业务相关部门的接口服务,进而实现了停车资源信息管理系统的虚拟化管理。经验证,所建面 向管理层和用户的智能停车信息资源管理系统能够促进现有停车资源共享,提高北京市停车位的 利用率,在一定程度上有助于缓解北京市的停车难问题。