新型城镇化背景下公路网规划方法研究及应用

新型城镇化要求城乡基础设施和公共服务一体化,传统公路功能以道路运输为主,缺少以人为本的城市服务功能,造成公路与城市发展之间矛盾逐步浮现。借鉴公共道路理念,以新型城镇化试点地区昆山市主干公路网规划为例,提出城乡统筹的公路与城市道路融合的路网功能等级划分体系。通过供需平衡法预测路网发展规模,以优化城镇布局形态为目的,提出新型城镇化阶段公路网络布局方法,促进公路城镇化升级改造。     

实施“村村通”公路建设的实践与思考

作为民生工程的一部分,“村村通”公路建设能够促进农村城镇化并增加农民收入。结合晋州市“村村通”公路建设的实际,总结在“村村通”公路建设中加强质量监督、财务管理并扩展筹资方式的经验,对其他地区的相关工程建设具有借鉴意义。     

上海市普通公路服务设施布局规划探讨

我国普通公路服务设施规划与建设明显滞后于高速公路,限制了公路交通运输系统整体服务水平。以上海市为例,密集城镇化地区大多依靠社会力量提供公路配套服务,服务管理混乱,设施配置不足。针对普通公路服务设施布设不足、缺乏规范化设计的问题,参考其他省市相关研究,提出了适宜于上海市这类用地紧张地区的普通公路服务设施布局规划。基于服务功能和设施规模的区分要求,将普通公路服务设施分为服务站、停车区和观景点三种,给出相应的设施配置建议并重点测算了停车设施规模。结合城市既有设施和服务需求,从设施间距、公路等级、设施结合三个角度提出了普通公路服务设施的布局原则要求。     

基于抗力劣化的公路钢筋混凝土梁可靠性分析

引言 无论哪里．公路都是一种十分重要的交通方式．公路的质量以及公路的完善程度都能影响很多国家和地区的人们的生活质量，公路的完善和健全是衡量一个国家和地区人们生活水平的标准之一，公路完善安全促进社会的进步。在我国当前的公路现状来看．很多公路受到了混凝土碱．公路使用材料质量降低。钢筋腐蚀生锈等因素的影响而是公路质量发生改变，由此引起的不断的对公路施工改造和修复．因此公路施工的过程工作量不断加大，使工作任务不断的增多，     

城镇化过程中公路交通问题探讨

在城镇化过程中，随着城镇规模的迅速扩大和功能的不断完善，原来的公路逐渐成为城镇道路,但是道路等级、交通设施、交通管理跟不上城市发展，并带来很多的问题。需要从多方面来完善道路交通设施，提高交通参与者遵守交通泫规的意识；构建可持续发展的现代交通体系。     

出城口公路城市标准改造设计的探讨

近年来,随着社会经济日益快速发展,城市规划布局不断调整,发展空间逐步扩展,原连接主城区和城郊结合地区的公路已不能满足城市发展和交通量的需求,必须进行城市化标准改造。本文以G206合肥至肥西段（合安路出城口道路）为例,介绍了出城口公路城市标准改造的一些设计思想。     

公路与城市道路连接问题的研究

在城市化进程中,公路与城市道路融合存在功能不明确、衔接不合理等诸多问题。论文根据公路与城市道路的功能、标准、速度等主要区别,论证公路与城市道路动态融合的必要性,以经济发展、城市规模、路网布局、公路功能、科学技术作为影响因素,探讨了公路与城市道路融合的连接位置、立体交叉间距和标准,平面直接连通的缓和段等问题。     

城镇化背景下干线公路改建设计应注意的几个问题

"十二五"期间,山西省干线公路建设的重点之一是提高一、二级公路在国省道公路中所占比例。对城镇化背景下公路改建工程设计中标准掌握、技术指标运用、横断面布置、公路与城市道路相协调等问题提出了看法。     

海绵城市理念在道路建设项目中的应用探索

快速的城镇化和传统的建设理念较大的干扰、破坏了自然生态环境,大力推行海绵城市建设理念是不可阻挡的城市发展趋势。以上海市奉贤区JH公路为例,介绍了海绵城市理念在道路建设项目中的应用。     

干线公路快速化路线总体设计研讨

随着城市规模不断扩大,城市周边干线公路日益面临着城镇化干扰的问题,人流、车流量迅速增加,造成了部分路段交通拥堵、事故频发。如何将干线公路进行快速化改造,成为一个迫切需要解决的课题,该文从设计的总体思路、横断面设计、平纵面设计、设计车速等方面对干线公路快速化设计进行探讨。     

国内瞭望

国务院印发《关于调整城市规模划分标准的通知》国务院印发《关于调整城市规模划分标准的通知》（以下简称《通知》）,对原有城市规模划分标准进行调整。《通知》指出,改革开放以来,伴随着工业化进程加速。城镇化取得了巨大成就,城市数量和规模均明显增长,原有的城市规模划分标准已难以适应城镇化发展等新形势要求。     

新型城镇化背景下交通系统与城市系统耦合发展研究 ——以西部地区为例

交通在新型城镇化展过程中起着至关重要的作用,科学分析交通与城市发展之间的协调程度十分重要.以西部地区为例,构建交通系统和城市系统两个指标体系,结合耦合协调度模型分别从时间和空间维度对两系统的发展进行分析.结果表明:西部地区耦合协调度在2008—2017年不断上升,但上升速度减缓,未来城市系统的发展将超越交通系统,交通建设会成为未来西部地区新型城镇化发展的重点.西部地区两系统发展不均衡,呈现出南强北弱、东快西慢的发展特点,西部地区整体发展勉强协调,但西北多数地区仍处于发展不协调状态,缩小地区内部区域间发展差距是提高新型城镇化发展质量的重要措施.     

浅析公路养护工程病害调查成因分析及处理措施

在新疆很多地区的公路都已经到了使用年限的后期,因此需要及时进行维修养护。S306线连接阿克苏乌什县至八盘水磨的重要通道K133+200～K136+000段,它修建于1999年修建,已使用10年,针对本段公路出现的病害问题,进行相关的分析,并对实际问题提出具体的解决措施。     

对欠发达地区干线公路建设标准掌握的探讨

欠发达地区建设高速公路在经济上存在很大的困难，建设普通公路作为干线公路又存在较大的交通安全问题，本文对此种情况下的公路标准选择原则进行了探讨。     

浅谈公路上边坡稳定性影响因素与等级的判定

公路作为特殊的带状构造物要穿越很多地区,公路高边坡的稳定性要受到自然条件、人为因素的影响。结合某在建公路边坡工程,通过专家调查表法分析了边坡稳定性影响因素的等级,对研究边坡的稳定性、解决工程施工期间的安全、后期运营安全具有十分重要的意义。     

一级公路施工中路基换填技术应用

工程概况 某工程为某一级公路,所处地区为固原地区,地形复杂多变,地势高低起伏变化较大。本工程按照一级公路标准进行设计,路面为四车道,设计行车速度为80km/h。在本工程的建设过程,由于周边地理环境的严峻性,施工中需克服较多的难点。     

交通资讯

国家发展改革委：推进新型城镇化建设要站在新起点
　　国家发展改革委表示,2016年是“十三五”开局之年,推进新型城镇化建设一定要站在新起点,取得新突破。2016年将选择1000个左右条件较好的小城镇,积极引导扶持发展为专业特色镇。着力抓好5大领域30项重点工作。其中包括加快培育新生中小城市,加快出台设市标准,在提升发展质量的同时着力增加中小城市数量,赋予特大镇部分县级管理权限;全面提升城市功能,加强城市环境污染治理,加快智慧城市、绿色城市、海绵城市等新型城市建设,打造品质宜居城市。编制一批规划,优化城镇布局。为优化提升东部地区城市群、加快培育中西部地区城市群,国家发展改革委会同有关部门继续组织开展跨省级行政区城市群规划编制。《哈长城市群发展规划》已于2016年2月报国务院批复同意;《成渝城市群发展规划》于2016年4月报国务院批复同意;长江三角洲城市群发展规划已编制完成并报国务院审批。此外,将北部湾、中原等城市群规划纳入年度工作安排。     

承德市公路隧道防排水问题调查

承德位于河北省东北部,地处华北、东北、内蒙古三大地区的过渡地带,是燕山腹地重要区域性中心城市。发展承德交通对周边经济发展意义重大。伴随承德交通事业发展,各等级公路的建设标准也不断升高。     

大城市职住空间演变评估方法研究

中国大城市正处于快速城镇化发展进程中,空间形态以及对应的就业-居住关系正在发生深刻嬗变。职住分离正是这一发展过程中的必然现象。本研究基于过剩通勤框架提出一种动态的Brotchie三角形模型研究方法,为快速城镇化发展中的中国城市通勤效率评估提供理论基础。借助南昌市城市居民出行调查中获得的大样本的通勤、就业等数据,为城市的职住平衡、通勤效率评价提供有效数据支撑,并对动态Brotchie三角形模型进行验证。研究证明,以过剩通勤框架下的动态Brotchie三角形模型和通勤节省、标准通勤节省指标评价快速城镇化大城市的通勤效率,相较职住比、过剩通勤率等指标更加有效并且有利于跨时间、跨城市的横向比较。     

影响沥青路面平整度因素和施工控制技术分析

随着我国经济不断的发展,城市与城市之间的互通变的非常密切,公路的修建也越来越多和规范,对公路的要求质量也越来越高,对公路的修建主要是对质量和外观的把握,公路的平整度是决定公路质量的一个重要的因素,想要公路有非常好的平整度就需要用沥青作为铺垫材料,它在很大程度上决定了公路的平整度。沥青是现在公路施工中提高质量的重要组成材料之一,它的施工技术相对比较复杂。平整度可以很好的反应道路的质量标志,平整度好的路面可以很大的降低交通工具的破损。影响沥青公路平整性的因素有很多,需要根据施工中的经验和科学的施工方法进行合理的施工。主要阐述影响沥青路面平整度因素和施工控制技术分析。