山区公路路基施工技术与质量控制研究

随着公路建设不断发展,大量的公路需要通过山岭重丘区,这就对山区公路施工提出了更高的要求,山区公路施工中产生大量的碎石废料,所以常用在路基施工之中,这就涉及到山区填石路基施工,主要就是针对山区公路填石路基施工技术及质量控制展开研究。     

山岭重丘区路基施工管理的启示

山岭重丘区公路路基施工 ,施工图设计要力求完满 ,在管理上加大力度 ,控制住材料质量标准 ,合理安排施工程序 ,充分考虑到不可抗力造成的损失 ,同时要注重工程质量 ,适时调整工程进度 ,向管理要效益才能落到实处     

填石路基施工工艺研究

目前我国公路建设中存在诸多山岭重丘区的深挖方和隧道施工,产生大量的碎石材料,本文针对利用这些碎石材料进行填石路基施工工艺展开研究,重点研究了填石路基的施工工艺的经济合理性和施工质量控制。     

水泥稳定碎石基层在山岭重丘区路面大修工程施工中的质量监理控制探讨

随着人们对交通运输要求的不断提高,公路建设不断向山岭重丘区扩展.通过阐述山岭重丘区路面大修工程中水泥稳定碎石基层施工质量监理控制要点,可为相关工程施工质量监理提供参考.     

山岭重丘区公路构造物的确定

山岭重丘区公路受平面、纵断面、横断面的制约,在确定构造物方案时无成熟经验可借鉴。本文通过振浑公路选线,分析了山岭重丘区公路构造物的需求特点和构造物自身优缺点,提出确定山岭重丘区公路构造物的一些经验。     

山区路基施工测量技术

针对山岭重丘区路基施工放样困难、爆破施工难度大等特点,着重讲述山区路基放样中各控制要互助的坐标计算方法及坐标放样法在爆破施工生产中的应用。     

水泥粉煤灰稳定碎石应用研究

背景大五里至莲花院公路按山岭重丘二级公路标准测设,设计车速为60km/h,路基宽12m,路面宽11.4m,两侧各设0.3m路缘石;大中桥为净11+2×0.5m防撞护栏;涵洞与路基同宽。路面结构层为3+5cm沥青砼面层+2×16cm水泥稳定碎石基层+18cm石灰稳定土底基层。考虑到用一部分粉煤灰代替水泥,可以降低造价,减少干缩和温缩,并且粉煤灰在迁安电厂就地取材,利用工业废渣,减少环境污染。     

水泥粉煤灰稳定碎石应用研究

大五里至莲花院公路按山岭重丘二级公路标准测设．设计车速为60km／h．路基宽12m,路面宽11．4m,两侧各设0．3m路缘石：大中桥为净11＋2×0．5m防撞护栏;涵洞与路基同宽。路面结构层为3＋5cm沥青砼面层＋2×16cm水泥稳定碎石基层＋18cm石灰稳定土底基层。考虑到用一部分粉煤灰代替水泥,可以降低造价．减少干缩和温缩,并且粉煤灰在迁安电厂就地取材,利用工业废渣．减少环境污染。     

山区改建公路路线方案的选定

隆昔线内丘柳林至獐貘段旧路为山岭重丘区三级公路，建于1986年，路面宽6m、路基宽8m，路面结构为25cm表处面层加15cm石灰稳定土基层。近年来，随着沿线地区经济的发展及矿产的开发和利用，晋煤外运的增加，随着运输车辆载重吨位的增加，致使该路线大部分路面出现了龟裂、坑槽，其中在很大部分已不见路面，     

二级公路路基开挖及其填筑施工技术

以当前二级公路路基开挖及二级公路路基填筑施工技术发展的情况为基础,分别阐述二级公路路基施工过程中存在的问题,结合近年来先进的施工技术及工作经验,对如何完善二级公路路基开挖以及二级公路路基填筑施工技术进行阐述,旨在通过该方式能提升二级公路路基开挖以及路基填筑施工技术质量。     

缺氧在大鼠肝纤维化形成中的作用机制

目的探讨缺氧在大鼠肝纤维化形成中的作用机制。方法建立胆管结扎(bile duct ligation,BDL)大鼠肝纤维化模型,术后1、3、7、14、21、28 d取材,观察肝脏组织学及超微结构的改变;逆转录PCR检测转化生长因子-β1(transforming growth factor-β1,TGF-β1)、Ⅰ型胶原(collagenⅠ,Coll-Ⅰ)mRNA的表达;蛋白免疫印迹检测缺氧诱导因子-1α(hypoxia-inducible factor-1 alpha,HIF-1α)、α-平滑肌肌动蛋白(α-smooth muscle actin,α-SMA)的表达;缺氧培养原代肝星状细胞(hepatic stellate cell,HSC),逆转录PCR检测HIF-1α、TGF-β1、Coll-I mRNA的表达,蛋白免疫印迹检测α-SMA的表达。缺氧/常氧下,加TGF-β1中和抗体、HIF-1α诱导剂氯化钴(cobalt chloride,CoCl2)或抑制剂2-甲氧雌二醇(2-methoxyestradiol,2 ME2),逆转录PCR检测Coll-I mRNA表达的变化。结果①电镜下显示大鼠肝脏术后出现缺氧的表现;②术后3 d时,HIF-1α的蛋白表达升高,7 d时,TGF-β1、Coll-I mRNA及α-SMA蛋白的表达升高;③缺氧诱导HSC表达HIF-1α、TGF-β1、Coll-I mRNA及α-SMA蛋白表达的升高;④常氧下CoCl2诱导Coll-I mRNA的表达,中和抗体及2 ME2抑制缺氧诱导Coll-I mRNA的表达。结论缺氧激活HSC,增加细胞外基质的沉积,促进大鼠肝纤维化的形成,其机制与TGF-β1和HIF-α的介导信号通路密切相关。     

社会转型关键期的法理学前沿——2012年国内理论法学研究成果综述

在检索和分析了2012年出版的法学关键刊物以及其他相关延伸刊物中发表的法理学研究成果后,本文把这些研究成果区分为基础理论和现实问题两部分加以综述.大致勾勒出本年度法理学前沿的轮廓:1.学术主体意识增强,学者们集体尝试建构中国式法理学,并正在成为世界法理学舞台上的生产者;2.对于中国立法、司法、执法等深层问题的解决方案何去何从,学术争鸣气氛浓郁;3.基础理论研究向纵深拓展;4.精准聚焦现实问题,回应了中国社会转型关键期呈现的各种法律理论问题和现实问题.     

物联网在智慧校园中的应用

物联网是建设智慧校园的重要技术支撑。本文首先介绍了物联网的定义、发展历史和运行工作过程,然后根据物联网技术的特点从教学、智慧图书馆、智慧节能、平安校园四个方面详细阐述了物联网在智能校园中的应用,为物联网技术在各级各类学校中建设智慧校园提供一定的技术参考和支持。     

考虑潜在类别的市内机动化出行行为模型

为了研究出行者出行选择偏好的异质性和心理因素对出行选择行为的影响,通过验证性因子分析得到影响出行方式选择的心理潜变量;将求得的潜变量纳入潜在类别条件Logit模型,采用期望最大算法求解,得到样本潜在类别的数量和效用函数;最后,以广州市为例进行实证分析. 结果表明:潜在类别条件Logit模型对数据的拟合度高于传统的条件Logit模型;出行者可以划分为地铁偏好群体、小汽车偏好群体、常规公交偏好群体3个潜在类别,占比分别为42.5%、25.0%、32.5%;地铁偏好群体、公交偏好群体步行时间价值分别为1.2、1.3元/min,而小汽车偏好群体对步行持正面评价;地铁偏好群体、公交偏好群体的时间价值均为0.7元/min,小于小汽车偏好群体的车内时间价值（1.1元/min）;月收入是否大于10 000元、是否开车上班对出行者潜在类别划分具有显著影响;心理潜变量中,灵活性和可靠性对出行者潜在类别划分的影响显著,舒适性对潜在类别划分没有显著影响.      

就地热再生技术在路面病害处理中的应用

作为新兴的路面养护技术,沥青路面就地热再生技术具有显著的社会效益及经济效益.鉴于此,结合工程实例,针对路面出现的裂缝情况,对该路段路面采取就地热再生处理技术,以及时修复路面,避免雨水、雪水融化下渗破坏基层,并详细探讨该技术的实施过程.     

层次分析法在高校奖助学金评定中的应用

分析了高校奖助学金评定的常用方法及存在的问题,引入层次分析法,建立奖助学金评定的层次分析模型,解决了评定过程中各因素量化困难的问题,给出了合理的评定方案,操作简单易行。     

文体学视角与古代诗学辨体理论研究

中国文学史是一部文体形态演变发展的历史。立足于本土文学批评理论本身，借鉴西方文体形式批评的研究角度与思维方法，从文体学角度来研究古代诗学辨体理论，对于发掘与认识中国文学思想的民族特征，深化古代文学批评研究具有重大意义。     

青岛滨海公路桥梁台身开裂原因分析

对青岛市海滨公路北段K46＋883小桥进行了检测,通过调查分析研究了台身产生开裂的原因及其影响,并对处理措施提出了合理的建议。     

恢复生态学在青海高等级公路绿化中的应用研究

根据青海省内的自然地理条件,将恢复生态学中的生态因子限制原理、生态位学说、生态因子适应性原理以及群落演替原理应用到青海省高等级公路绿化中,制定出有针对性的绿化对策。实践证明,恢复生态学的理论对于指导青海省的公路绿化具有非常现实的意义。     

EP_2在海马齿状回突触传递中的作用

目的 探讨EP_2在小鼠海马齿状回突触传递中的作用及其机制.方法 细胞外记录技术记录海马脑片穿通纤维-齿状回颗粒细胞突触的场兴奋性突触后电位(fEPSP).结果 ①EP_2的激动剂Butaprost增强海马齿状回突触传递和降低双脉冲比(paired-pulse ratio, PPR),此效应被EP_2的拮抗剂AH6809所阻断.②Forskolin单独或Forskolin+AH6809均可增强fEPSP的斜率.③EP_2增强突触效能的效应由PKA,ERK和IP_3途径介导.结论 多信号转导途径可能参与EP_2激活诱导的突触传递增强.