USB2.0技术在轮机仿真训练器通信系统设计中的应用

文章以南通航运职业技术学院研发的2H-4000型轮机仿真训练器为例,介绍了该仿真训练器的各部分组成特点,分析了USB2.0技术在该类型训练器中的应用和实现方法,并提出了维护管理中的相关要求,对仿真训练器的开发和维护管理具有一定指导和借鉴意义。     

基于组态软件的船舶电动起货机仿真训练器设计

针对基于PLC和组态软件的船舶电动起货机仿真训练器进行了设计,重点介绍了系统的构成、上位机设计、网络通信及编程。该训练器的研发提高了轮机管理人员的实践能力,也在轮机工程专业教学工作中发挥了重要作用。     

船舶电站仿真训练器中的培训考核评分系统

在对学员的操作过程进行分析的基础上,以船舶电站的专家知识为指导,提出了船舶电站仿真训练器培训项目评估的标准,并建立了基本涵盖船舶电站所有操作的5类考核评分准则。以此为基础,研制了一套船舶电站仿真训练器的培训评分软件。     

2H-4000型轮机仿真训练器的研究与开发

文章介绍了轮机仿真训练器的设计目的和原则,并以2H-4000型轮机仿真训练器为例对其结构组成和应用特点进行了系统的分析,文章最后对轮机仿真训练器技术发展作出了展望。     

大屏幕集装箱和装卸桥仿真训练器研制成功

由南通航运职业技术学院承担的江苏省交通科学研究计划项目《大屏幕集装箱装卸桥仿真训练器研究》近日通过了江苏省交通厅组织的科技成果鉴定。该成果以计算机系统为核心、操纵联动台为基础,将虚拟现实技术和复杂系统仿真相结合,能逼真地模拟集装箱装卸桥工作时的场景和状况,是一种安全、高效、低能耗的仿真训练器。[第一段]     

《车用气瓶安全技术监察规程》等技术规范发布

根据《特种设备安全监察条例》有关规定,国家质检总局制定了《车用气瓶安全技术监察规程》、《气瓶型式试验规则》、《压力管道安全技术监察规程—工业管道》、《压力管道安装许可规     

中国特种设备检测研究院推进压力管道安全检测标准

5月15日,由中国特种设备检测研究院主办的“压力管道安全检测评价技术与压力管道定期检验规程研讨会”在贵阳召开。本次研讨会旨在通过报告、交流和研讨,使与会者能够了解和掌握《特种设备安全监察条例》和压力管道安全监察思路,通过讨论提出对两个压力管道定期检验规则的意见,以提高我国压力管道安全管理和安全监察水平。     

NTSC-A型制冷模拟器控件开发及功能实现

NTSC-A型蒸汽压缩式制冷模拟器是由南通航运职业技术学院基于VB6.0软件平台研发的仿真教学设备,该仿真系统在教学和培训过程中取得了良好的效果。文章重点分析和介绍了仿真系统控制界面的开发过程及其功能实现方法,以期对实践教学具有一定的实践指导意义。     

疏浚作业仿真器水下工况监控系统的设计及实现

给出了疏浚作业仿真训练器的水下监控系统仿真的设计和实现过程,介绍了疏浚仿真训练器的组成结构和水下工况监控仿真在整个系统中的地位及作用。讨论了实现过程中所用到的几种关键技术,如利用OpenGL的3维建模技术、客户／服务器结构、网络协议、实时动态交互技术等,操纵者通过观察疏浚过程中绞刀头部分的实时作业状况采用更有效地疏浚作业方法,避免疏浚作为中超挖、漏挖等现象,从而达到高效疏浚的目的。     

WMS—1型远洋船舶轮机仿真训练器的I／O接口系统

轮机仿真训练器具有输入输出接口多点、数据量大且计算机系统用于Ｉ／Ｏ操作的机时较少的特点。因而，优化Ｉ／Ｏ接口系统的配置对提高轮机仿真训练器的总体性能具有重要的作用。ＷＭＳ－１型远洋船舶机仿真训练器Ｉ／Ｏ接口系统很好地解决了这个问题，文中全面叙述了它的设计思想、硬件组成、数据通信原理和程序实现方法。     

国际航运管理类专业港航地理实训系统研究

文中探讨国际航运管理专业的港航地理实训系统开发,通过对港航业的人才需求分析,以培养港航业所需人才专业技能为目标,在实时地图和高清卫星图为基础上,以港口信息、船期表、GPS航线监控、常用航线标注、港口卫星图识别等模块功能的实现为主要考核点,建立具有操作灵活性、技术实用性的BS结构实训系统。为高职类港口航运业人才培养提供广阔的学习空间,实现数字化教学。     

关于构建港口企业培训课程体系的思考

文章阐述了目前港口企业在培训方面存在的问题,提出了科学构建港口企业培训课程体系的思路,探讨了构建港口企业培训课程体系的保障措施。     

浅析港口企业培训体系的建立

文章在对港口企业的调查基础上,从培训的需求、形式和内容等方面对港口企业的培训现状进行了分析,并在此基础上构建以培养"高素质的管理人员、高水平的技术人员、高技能的操作人员"为目标的港口企业培训体系,为港口企业职工培训提供了新的思路和方法。     

基于三层结构B/S模式的港航管理信息系统

随着世界港口和航运业务的迅速发展和计算机网络应用领域的不断扩大,通过计算机网络对港航信息进行管理已经成为一种必然的趋势。港航业务涉及到的港口、船舶和航线等相关信息,具有涉及面广、内容复杂、更新速度快等特点,如何处理好这些信息,为港航业务的发展提供方便快捷的信息化服务,本文研究了应用Browser/Server模式建立港航管理信息系统的可行性,并提出了初步的操作方案。     

港口物流集疏运系统网络结构优化分析

贸易的全球化对港口物流提出了越来越高的要求,而畅通无阻的集疏运网络是提高码头效率和效益的关键.本文通过对港口物流集疏运系统的分析,阐述了集疏运系统对港口物流效率发挥的重要作用,并针对集疏运网络这一环节,借鉴双层规划模型和网络流理论,结合港口网络配流的特征,建立0-1整数规划模型,以最小物流成本为基础平衡货流量,优化港口集疏运网络结构.     

考虑散货与集装箱业务的港口竞合研究

针对同时经营散货和集装箱业务的两个港口之间的竞争与合作问题,考虑港口同时竞争、单业务合作—拥堵成本分担和单业务合作—拥堵成本共担这3种合作模式,运用古诺博弈的方法,在考虑拥堵成本的情况下,对港口的产量、价格和利润进行了对比.研究表明:港口之间如果只有竞争没有合作,每个港口都在追求最大的吞吐量;在市场需求稳定的情况下港口同时决策,符合某一条件时吞吐量会增加同时价格会降低;单业务合作—拥堵成本共担比成本分担的情况吞吐量更高.     

集装箱港口建设费征收的问题及建议

集装箱港口是对外贸易物流供应链的核心节点,国家对集装箱港口基础设施建设给予资金支持。通过征收集装箱港口建设费,进一步加快集装箱港口基础设施建设的步伐,减少贸易的物流瓶颈,降低货主物流成本,缩短交货时间。探讨了集装箱港口建设费征收存在的问题,并提出相应的建议。     

冬季进靠基隆港的船舶操纵

基隆港地理位置和港口布局都非常特殊，冬季进靠港操纵与众不同，作者结合自身多次进出此港的经历，分析总结了安全进出此港的特殊操纵方法。     

港口与运输方式及陆港联合选择的巢式Logit模型

为刻画托运人对港口、运输方式及陆港的联合选择行为，将港口费用、等待时间、班轮频率、货物价值、单次运量、运输成本、运输及通关时间、准班率、陆港服务作为效用变量，构建港口选择位于上层、运输方式及陆港选择位于下层的巢式Logit模型.基于辽宁部分城市集装箱托运人的RP/SP调查数据，对模型参数进行估计和检验.结果表明，低运量倾向选择公路运输，托运人对多式联运的运输成本、运输及通关时间比公路运输的更重视，对公路运输的准班率比多式联运的更重视，陆港服务对多式联运具有显著正向影响，巢式Logit模型比MNL模型具有更优的统计学特征.     

基于LOGIT模型和DDSUE模型的上海港集疏运系统路径流量优化

综合运用Logit模型和DDSUE模型,研究了上海港集疏运系统中的路径流优化问题,对连接货源地与目标港区之间的所有主要路径进行合理的流量分配,并在路径初始流量为零和港口管理者可以及时、准确地将城市道路交通数据传递给运输者的前提下,通过具体实例模拟了货物从货源地到港口的动态分配的整个过程,证明了算法的实用性.