共查询到20条相似文献,搜索用时 56 毫秒
1.
交通枢纽的核心功能在于换乘,枢纽的首要任务是构建高效、快捷、便利的换乘条件,而对枢纽换乘效率产生巨大影响的因素主要是枢纽交通设施的布局及客流组织方式。利用传统四阶段法建立枢纽换乘量的预测模型,对厦门(新)站枢纽的换乘量进行预测,并在厦门(新)站枢纽现有规划设施布局的基础上,制定合理的换乘组织方案,同时建立评价指标对枢纽的客流组织进行评价,得到厦门(新)站枢纽交通设施布局的不足,提出改善措施。 相似文献
2.
3.
主要以综合交通枢纽换乘为研究对象,通过对综合交通枢纽内部布局中换乘时间、距离、便捷性等各因素对出行者换乘的影响研究,并对比以往研究成果,在Logit交通方式划分模型中,部分采用AHP层次分析法对综合交通枢纽评价模型进行分析研究,引入换乘成本概念,得出综合交通枢纽内换乘成本指标和剩余换乘成本指标.创建了基于Logit模型的综合交通枢纽换乘选择模型,对不同交通方式换乘选择的可能性进行评估和预测,为综合交通枢纽规划布局的合理性,提供了一种分析评价的依据. 相似文献
4.
5.
2007年上海市政府发布了《上海市综合客运交通枢纽布局规划》(下简称《枢纽布局规划》),明确上海未来将建成A、B、C、D四大类计145个综合客运交通枢纽。其中,A类枢纽为"对外交通枢纽",主要解决对外交通与市内交通的衔接转换问题;B、C、D类枢纽服务于市内交通,以承担市内各种交通方式之间和内部的中转换乘为主要功能。本文以城市内部换乘枢纽为研究重点,针对枢纽交通功能的定位,对客运枢纽内交通设施布局、 相似文献
6.
7.
大型铁路综合交通枢纽的客流规模庞大、交通组织复杂,多种交通工具之间的换乘与集散是枢纽规划设计的重点。以高铁长沙西站为例,分析枢纽交通需求与交通设施规模,探索道路与轨道集疏运交通规划设计方法,为大型铁路综合交通枢纽规划设计提供参考与借鉴。 相似文献
8.
9.
10.
在分析交通枢纽内行人交通特性的基础上,探讨了基于社会力原理的NOMAD模型的分层结构、输入条件以及模型构建思路,指出其非常适于进行交通枢纽内行人行为微观仿真以及行人设施评价. 根据交通调查数据对NOMAD行人仿真模型的参数进行了标定,利用标定后的NOMAD模型对复兴门换乘枢纽建立仿真模型,分析了该枢纽的性能特点,获得了与换乘系统相关的量化参数,通过仿真数据与观测数据的对比分析可知,利用NOMAD模型能很好地模拟所研究的换乘枢纽内行人换乘行为特性,模型模拟结果与实际观测数据之间的相对误差均在10%以内,验证了NOMAD模型应用于交通枢纽行人仿真的有效性. 相似文献
11.
通过分析和谐交通与可持续交通发展要求和低碳交通发展理念,研究了在构建和谐交通与可持续交通规划中如何践行低碳交通发展理念,为和谐交通与可持续交通规划提供参考。 相似文献
12.
Amit KUMAR Amarpreet KAUR 《Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology》2011,11(5):68-80
There are several methods, in the literature, for finding a fuzzy optimal solution to fully fuzzy transportation problems (transportation problems in which all the parameters are represented by fuzzy numbers). In this study, the shortcomings of some existing methods are pointed out, and to overcome these shortcomings, two new methods (based on fuzzy linear programming formulation and classical transportation methods) are proposed to find a fuzzy optimal solution to fuzzy transportation problems with a new representation of trapezoidal fuzzy numbers. The advantages of the proposed methods over existing methods are discussed. Also, it is shown that it is better to use the proposed representation of trapezoidal fuzzy numbers instead of the existing representation of trapezoidal fuzzy numbers for finding a fuzzy optimal solution to fuzzy transportation problems. To illustrate the proposed methods, a fuzzy transportation problem (FTP) is solved using the proposed methods and the obtained results are discussed. The proposed methods are easy to understand and to apply for finding a fuzzy optimal solution to fuzzy transportation problems occurring in real-life situations. 相似文献
13.
在城市交通流的管理过程中,本文引入“交通流重新排队”和“公共交通排队优先”两种管理模
式。在交通管理信号的红灯时间段,实现交通流重新排队。在这一重新排队过程中,公共交通有优先权。这
就产生了一种新的交通管理信号法则——公共交通优先通行法则。公共交通优先通行法则,指挥公共交通优
先通行,同时通过对配时时刻的调整,抑制非公... 相似文献
14.
在世界公路之都的美国驾车旅行,人们会留意沿路各种不同的线路编号系统。比如全国性线路,就有以US编号的全美公路系统和以Interstate编号的州际高速公路系统。 相似文献
15.
在路上,有人欣赏她,因为她身上散发着现代气息的古典美。Personal Transportation,个人、有别于他人的交通工具。车名中你可以看出定位:有了她,你的生活有了格调。但这并不是随便一个叫汽车的都能带给你的。看上去很美这个生产于克莱斯勒集团墨西哥托卢卡装配厂的PT漫步者给人的感觉是另类的美、夸张的美,在复古风潮盛行的今天,有着古典韵 相似文献
16.
既有文献中关于求解模糊交通问题(所有参数均为模糊数据)的模糊最优解的方法有多种。本文在分析现有方法缺点的基础上,提出了两种方法用于求解具有梯形模糊数的模糊交通问题,其基于模糊线性规划和经典交通方法。同时论证了这两种方法不同于现有方法的优势。通过算例阐述本文方法求解模糊交通问题的过程并分析了求解结果。所提出的方法易于理解且在求解模糊交通问题最优解问题上具有良好的应用前景。 相似文献
17.
18.
国际化大都市综合交通与轨道交通的互动分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以大西安为实例,结合大西安空港枢纽、铁路枢纽、城际铁路、公路客运枢纽、城市道路及公共交通的服务特征和发展规划,并充分借鉴国内外国际化大都市的轨道交通与综合交通的衔接模式,详细论述了大西安航空枢纽与轨道交通的衔接关系,铁路枢纽及城际铁路与轨道交通的互动关系,公路客运枢纽布局对轨道交通的影响,城市道路及公共交通与轨道交通的... 相似文献
19.
在运输生产及管理过程中,常需要解决运输费用与运距之间的关系问题,故对其中的不平衡运输问题改建成平衡运输问题数学模型的可行性以及表上作业法的普遍适用性进行探讨,具有一定的实际意义。 相似文献