混合动力汽车性能仿真软件的研究

在研究和开发混合动力汽车时，要解决的关键技术问题很多，建模和仿真技术是其中之一。本文介绍了混合动力汽车仿真技术的现状，分析了前向仿真和后向仿真两种常用的建模方法；以ADVISOR2002仿真软件为例，对该软件的建模方法和仿真技术进行了研究，以使我们更深入地理解HEV仿真技术，更好地应用该软件以及开发自己的HEV仿真软件。     

汽车油耗检测仪计算机控制系统设计

对汽车油耗检测仪系统结构及原理进行分析,开发并设计与之相适应的计算机软件控制与管理系统,对该系统设计进行分析并对软件程序的抗干扰措施进行研究,该软件可以应用在新研制的汽车油耗检测仪中。     

基于CRUISE的汽车建模与仿真

论述了CRUISE软件功能和利用该软件进行汽车建模的方法和过程;以某后轮驱动轿车为例,利用CRUISE软件模拟分析了该轿车性能,得出了该车具有0～100km/h加速时间10.2s良好的动力性和循环百公里油耗11.73L/100km的燃油经济性;同时也得到了该车排放性能不能满足欧-Ⅲ排放标准的结论。仿真结果也验证了利用CRUISE软件分析汽车性能的可行性。     

汽车下乡政策对汽车产业结构的影响

通过对汽车下乡政策主要内容的介绍,分析了汽车下乡政策的效果和对我国汽车产业结构的影响,既要认识到汽车下乡政策对我国汽车产业结构优化所起的积极作用,也应当认识到汽车下乡政策对汽车产业结构优化的不足和局限性,针对这些不足,提出了进一步完善汽车下乡政策,促进汽车产业结构优化的建议.     

汽车悬架减振器性能检测

论述了汽车悬架减振器故障现象和故障对汽车使用性能的影响及对汽车悬架减振器进行检测的重要性。分析了悬架减振器性能检测试验台的结构和工作原理,对国外汽车悬架减振器检测标准进行了较为深入的研究,建立了模拟计算分析模型。     

碳纳米管在汽车上的应用

碳纳米管具有独特的结构和优异的物理与力学性能,在众多领域有广阔的应用前景,在汽车上的应用也倍受关注。本文对碳纳米管在汽车上的已有应用及潜在的应用进行了综述,包括汽车新能源动力系统、轻量化结构材料、多功能复合材料等。     

灵敏度分析在汽车车架模型修改设计中的应用

现代汽车的高速化和舒适性要求汽车具有良好的动力特性,车架作为汽车的承重结构,其动态特性的好坏在很大程度上反映了汽车的整车特性,因此,汽车车架的模型修改在汽车设计中日趋重要。用灵敏度分析方法对车架的结构参数进行摄动分析,根据分析结果,提出了汽车的动态模型修改方案。     

汽车超载对沥青路面结构的影响分析

通过具体实例定量分析汽车超载对路面结构使用寿命,结构应力,路表弯沉和结构层厚度的影响,论证了汽车超载对沥青路面结构的破坏作用,其结果对沥青路面交通管理和路面结构设计具有参考价值。     

汽车综合实验中心

汽车综合实验中心下设汽车结构实验室、发动机性能实验室和汽车性能检测实验室。     

路面不平整引起的汽车动荷载计算分析

笔者理论分析了汽车行驶在波浪形路面上时汽车对路面的动荷载作用 ,推导了汽车动荷载与路面波形的理论计算公式 ,实例计算了在给定汽车结构参数、行驶速度、波形路面的波长、振幅时的汽车动荷载 .     

汽车磁悬浮减振系统的结构分析与模型研究

提出了一种汽车减振的新方案,即采用磁悬浮技术实现汽车振动的主动控制。讨论了汽车磁悬浮减振系统的工作原理,对其结构进行了分析,并建立了数学模型。仿真结果表明,该系统具有很好的动态特性,能满足汽车平顺性与安全性要求。     

CVT技术在汽车上的应用

本文深入浅出对CVT汽车新技术的结构原理进行了全面分析,综合评述了CVT的特性、结构特点及应用前景.     

路面不平整引起的汽车动荷载计算分析

笔者理论分析了汽车行驶在波浪形路面上时汽车对路面的动荷载作用,推导了汽车动荷载与路面波形的理论计算公式,实例计算了在给定汽车结构参数、行驶速度、波形路面的波长、振幅时的汽车动荷载。     

试论车辆维修的分类及其主要性能要求

目前,中国的汽车工业已初步形成了比较完整的汽车产品系列和生产布局,汽车产量和保有量在不断提高,国产汽车市场占有率超过95%。随之而来的问题将使汽车的维修与日常维护成为汽车用户最为关注的问题。通过对汽车的结构原理和维修理论,对汽车修理、汽车零件、维修资费、汽车性能等方面叙述,与论文的主体相结合。     

基于神经网络的信息融合技术在汽车故障诊断中的应用

本文分析了现代汽车故障诊断的特点,说明了用融合技术进行汽车故障诊断的优势,构建了基于BP神经网络的信息融合结构,用以汽车故障诊断,提高了汽车故障诊断效率和准确性。     

汽车蓄电池的正确使用和管理

介绍了汽车蓄电池的基本结构,分析了汽车蓄电池早期损坏的主要原因,并提出了相应的预防措施。     

浅析现代汽车电子巡航控制系统(CCS)原理及检修

随着汽车工业的迅速发展，汽车电子化程度不断提高，新技术和新装置相继涌现，现代汽车电子巡航控制系统——CCS就是其中之一。本对现代汽车电子巡航控制系统的结构、工作原理及检修，作了分析与探讨。     

汽车空气悬架系统综述

文章阐述了汽车空气悬架的结构类型和工作原理,汽车空气悬架的特性（可变刚度、低固有频率、准等频特性）,汽车空气悬架的优缺点以及汽车空气悬架的发展趋势．     

汽车检测控制系统网络通信技术

为了提高汽车检测控制系统网络通信的质量和效率,对传统的串行、共享文件与网络数据库通信方式进行了比较,提出了一种新的基于Winsocket的通信方式,采用Winsocket技术设计了数据帧和命令帧两种报文结构。在C/S模式下解决了汽车检测控制系统车辆调度和检测数据实时传输网络通信问题,提高了系统运行过程的稳定性与检测数据传输的实时性和可靠性。     

我国汽车维修业的发展及对策研究

我国汽车维修业在突飞猛进发展的同时,也面临着人员素质偏低、行业结构不合理、相关法规滞后等问题,给汽车维修行业的发展带来了困难,因此提高维修业人员素质、建立稳定有序的市场、调整行业结构、建立完善的法律法规体系、提高服务质量,成为当前汽车维修行业需要迫切解答的课题。