浅谈岩溶注浆路基施工技术

针对山区高速公路路基施工中经常遇到岩溶发育、地质情况复杂的不利地质环境,结合凤大高速公路工程实际,从岩溶区路基施工方案的选择、施工处理的实施及效果等方面,探讨了公路中常见的岩溶处理方法及施工要点。     

明挖回填法在处治公路路基岩溶地基中的应用及其适用条件

如何合理选择路基岩溶的处治方案对于保证工程质量、控制工程投资和施工工期具有重要的现实意义。岩溶地基的非开挖法处治方案已广为工程建设者所接受,对明挖回填方案似乎为工程界部分人员所忽视。介绍了明挖回填方案对路基岩溶的处治效果及其适用条件。     

岩溶地区桥梁基础设计与施工

岩溶现象由于其特殊的地形地貌和水文地质对桥梁基础存在影响,本文总结分析了影响岩溶地区桥梁基础形式选择的因素并提出桥梁桩基施工应急处理方案。     

京沈客专柴河特大桥岩溶区桥梁设计与基础施工

介绍了京沈客运专线柴河特大桥范围岩溶发育及分布情况,提出桥梁孔跨调整绕避深大溶洞方案并根据岩溶具体情况制定基础施工岩溶处理措施。通过对各方案优缺点分析对比,采用主跨128 m连续梁大节段支架现浇方案避免深长桩施工、工期总体可控。方案施工效果良好。     

岩溶地区桥梁钻孔桩施工技术分析

桥梁工程中岩溶地区比较常见,在岩溶地区进行钻孔桩施工时,必须对溶岩的地质特点及工程特征进行全面掌握。然后采取合理的施工方案来获得良好的施工效果。本文对岩溶地区桥梁钻孔桩的具体施工技术进行探讨,并对施工中容易出的问题及处理措施进行分析。     

探讨岩溶隧道防排水施工技术

岩溶隧道施工面临着许多复杂的地质灾害问题,尤其是岩溶地段的断层、塌方等问题,为了避免类似灾难事故的发生,探讨岩溶隧道防水排水施工技术的研究,对隧道施工有着重要的研究意义。介绍了岩溶和隧道岩溶的地质构造、隧道涌水量的预测方法以及岩溶流水方向,根据岩溶隧道防水的原则,制定出合理有效的、针对性较强的防水、排水方案,来保证工程的安全顺利进行,实现质量目标。     

溶岩地区钻孔桩施工方案及处理方法

结合沈大与大庄高速公路连接线工程的具体地质情况,提出了针对弱岩溶桩基采用在钻孔灌注桩施工前先对桩基围岩进行压力注浆加固,然后冲击成孔的施工方案;对强岩溶桩基采用钢护筒套跟进,辅以回填片石、粘土和注浆的钻孔桩施工方案。实践证明,提出的施工方案是可行的,可为同类工程提供借鉴。     

隧道穿越大型岩溶区时的施工处理方案

岩溶对公路建设造成的影响是多方面的,处理好岩溶对隧道施工是非常关键。结合仁赤高速洞湾隧道,着重介绍溶洞回填处理的具体施工方案。     

老屋杨特大桥斜岩多层岩溶桩基施工技术

岩溶区因溶沟、溶槽、石芽、鹰咀、溶洞等发育,基岩面起伏倾斜严重,给岩溶区桩基础施工带来较大困难,本文根据武广客运专线XJDI标段内老屋杨特大桥钻孔桩施工经验,重点论述岩溶区不同地质条件下采用岩溶注浆、护筒跟进、回填片石、回填混凝土等常规施工方案,并结合潜孔钻引孔、回填钢筋混凝土等方法,攻克了斜岩多层岩溶桩基施工的难题。     

富水岩溶隧道迂回绕行施工方法探讨

宜万铁路齐岳山隧道施工过程中遭遇岩溶达183余处,其中大型突水突泥溶腔严重影响施工的有16处.为了加快施工进度,采用了迂回绕行施工方案,为岩溶隧道遭遇富水溶腔后如何能够及时恢复掘进、减少可能产生的停工窝工提供了一种安全可行的处理方案.     

石灰岩岩溶地区桥梁桩基设计与施工

通过水阳江大桥溶洞桩基的设计与施工,总结岩溶发育区桥梁基础地质勘探、桥梁桩基础设计、溶洞顶板安全厚度计算及某些问题的处理方法,可为同类地区桩基设计和施工提供参考.     

岩溶地区桥梁桩基础设计与施工

岩溶地基对桥梁的危害非常大,桩基础设计与施工时应予以高度重视。通过某公路特大桥溶洞桩基础的设计及施工,总结岩溶发育地区桥梁建设中应注意的问题,以确保桥梁安全。     

复杂岩溶地区桩基施工技术

通灌铁路大雅河3号特大桥桩基施工区域地质条件相当复杂,地层上部为冲洪积粗（细）圆砾土充填细砂及粘土,下部岩石节理裂隙强烈发育,溶洞和溶蚀较多且较大。在桩基施工过程中经常出现卡钻、掉钻、串孔、护壁泥浆流失,造成护壁坍塌或孔口塌陷等现象。针对出现的不同情况采用提前注浆处理、回填材料填充、护筒跟进和水下灌注混凝土等不同的施工...     

岩溶地层超长钻孔桩护筒跟进成孔施工技术

岩溶地区桩基施工面临成孔难、易漏浆、常塌孔等技术难题,结合贵广铁路大塘口双线特大桥岩溶区超长钻孔桩基的施工,介绍了采用多层钢套筒跟进．抛投片石、黏土、水泥封堵小洞和混凝土封堵大洞等方法,成功解决各项技术难题,保证了桩基的成孔质量,为类似地区桩基施工提供了可借鉴经验。     

超长钢板桩围堰合理内支撑施工方案

钢板桩围堰合理的内支撑施工方案对施工安全、工期长短、成本大小均有一定的影响。以阜阳至六安铁路颍河特大桥深水基础超长钢板桩围堰施工实践为例,通过建立钢板桩、内支撑和土层相互作用的三维整体有限元模型,根据封底混凝土施工时机的不同,选择4种施工方案,对超长钢板桩围堰内支撑施工方案进行了探讨。结果表明：封底混凝土施工越早,对围堰结构的整体安全越有利;实际采用的施工方案要根据桥址处工程地质条件,结合实际工程情况,经方案比选和分析论证以后确定。     

岩溶区桩基础沉降量计算分析及注浆加固措施研究

随着我国铁路建设的蓬勃发展,新建铁路客运专线为解决沉降难题,多采取“以桥代路”的设计理念。客运专线在向全国各地区推进的同时,桥址位于岩溶区的现象也变得日趋常见。由于铁路客运专线设计时速高,因此对线路沉降量的要求也变得更高,而位于岩溶区的桥梁基础沉降如何在设计阶段进行准确的计算,在施工阶段进行严格的控制也变得尤为重要。以某铁路客运专线上位于岩溶区的某桥梁桩基础为例,分别采用规范和基于规范的计算软件对桩基础的沉降进行分析计算,分析设计采用基底加固措施的效果,根据分析计算结果进行施工方案合理优化,采取更有效、更严格的控制桥梁基础沉降的措施,为同类工程提供参考。     

黄河路大桥主塔嵌岩桩施工工艺

朝阳市黄河路大桥全长508.32m,基础为钻孔灌注桩,主塔基础设计为群桩嵌岩5m,桩径1.8m.黄河路大桥地质复杂,施工难度大,通过细致研究钻孔措施,解决了难题,完成了桩基施工.     

广清高速三角岭大桥基础设计

广清高速公路银盏至北江二桥段地质情况十分复杂,岩溶尤为发育,桩基设计须考虑的要素较多。文中以三角岭大桥为例,较为详细地介绍了设计中为施工进度及安全考虑而采用的各种基础设计方案。     

广州西二环岩溶地段桩基施工技术方法探讨

岩溶区的桩基施工是工程建设中的一个难题。通过广州西二环高速公路沿线桩基施工过程中所碰到的岩溶地区桩基问题，提出相应的处理方法，并对处理结果进行分析，可为今后的工程建设提供参考。     

溶洞区桥梁基础施工技术研究

对岩溶区桩基施工技术中的钻孔灌注桩施工和人工挖孔灌注桩施工的施工工艺和技术进行研究,并针对常见的漏浆、坍塌、卡钻、孤石等问题,提出若干既能解决工程实际问题又较经济合理的岩溶区桥梁桩基的处治方法,可供类似工程参考。