哈尔滨市交通导航系统的研究与应用

项目方案是在哈尔滨市8个行政区范围内建立5个永久性连续运行GNSS基准站,各基准站观测数据通过专用数据通信网传送至数据管理中心,经过处理后实时通过专用网或因特网向导航用户发布国际通用格式的差分数据,以满足导航用户对高精度实时定位、测速、位移测量的要求,实现物流配送、公共安全、交通导航等现代化管理。     

基于数据库的动态路径寻优算法与实现

为适应当今数据存储和处理的需要,在路径寻优算法的实际应用过程中可以充分利用数据库管理数据的功能。利用实时动态的交通信息,寻找动态实时的最优路径,建立一个基于浮动车数据的动态实时路段速度数据库。通过实时动态地获得数据库中路段数据,提出基于数据库操作的动态路径寻优算法。为提高算法效率,提出动态变化限制搜索区域大小的辅助算法,并通过实例应用实现算法。     

海关液体物流监控系统的分析与设计

针对海关需要对监管场所内保税油罐中液体化工品的真实质量数据进行实时物理监控,本文设计了一种对监管场所油罐内液体温度、液位高度等参数进行实时采集的嵌入式系统,系统通过对采集到的数据进一步处理,计算得到海关监管所必需的液体实时进出总质量数据.该系统以研华嵌入式工控机ARK-1360为核心,通过VPN网关把采集到的油罐内的真...     

基于GPRS网络的沥青拌和设备生产配合比远程监控系统

基于GPRS网络的沥青拌和设备生产配合比远程监控系统能够在远程监控中心对生产配合比实时数据进行处理,并以图形方式直观地显示在计算机屏幕上,从而实现生产配合比数据监控、存储、打印报表和查询功能,实时监控现场设备的生产配合比及设备计量系统的技术性能。     

基于大数据平台下的物流配送车辆路径问题研究

利用大数据平台对多源大量数据进行实时计算处理的优势,考虑具有载重限制、运输路径限制且带时间窗限制的路网中物流配送车辆路径问题,建立以配送时间最短和配送成本最低为目标的数学模型.构建大数据下的多源信息分析处理平台构架图以获取实时交通信息,根据实时路况环境,对配送车辆的路径进行优化.通过利用大数据平台Hadoop中的MapReduce编程模型进行遗传算法并行化设计并求解.结果表明:利用大数据平台进行遗传算法并行化设计能有效求解多目标配送车辆路径问题,创新性地对车辆路径问题进行研究,具有解决实际问题的积极意义.     

GPS伪跨动态定位研究

基于伪距观测量的ＧＰＳ实时动态定位，对其数学模型、处理方法及软件设计进行了研究；利用实时动态定位软件对实测数据进行了处理，分别针对车载单点动态定位、Ｃ／Ａ码伪距８差分法动态定位和Ｐ码伪距差分法动态定位的处理成果进行了统计分析。     

基于大数据架构的智能交通信息处理的研究与设计

随着交通领域的信息资源越来越庞大,传统的处理方法难以支撑海量数据的实时计算、低延时查询和统计分析等需求。文中提出一种基于Hadoop大数据架构的智能交通信息处理的设计方法,通过分析智能交通领域的应用需求状况,研究结合大数据处理技术的计算模式,处理多用户需求及大规模海量的交通数据,实现大数据的共享的、高效的存储和计算方法,不仅动态实时地、按需地提供个性化服务,还能构造交通管理、出行参考、监控刑侦等全方位、多角度的智能交通信息处理体系。     

实时数据库技术在隧道监控系统中的应用研究

高速公路隧道监控系统在整个高速公路的运营管理以及紧急预案处理中发挥着极其重要的作用。实时数据库作为隧道监控系统的重要组成部分,是其进行数据处理和分析计算的核心。实时数据库是应用层与设备层进行数据交互的接口,对实时监控、优化控制、分析决策以及监控信息的完整性、一致性都具有关键性作用。对实时数据库技术在隧道监控系统中的应用进行探讨。     

港口机械结构应力实时监测系统研究

为了掌握港口机械承载结构工作时的技术状态,采用动态应变仪进行数据采集,用Visual C 编写实时监控软件对采集的数据进行处理,实现对港口机械结构应力的在线实时监测.分析了港口机械结构应力实时监测系统的硬件组成和软件结构,提供了对动态应变仪进行操作的函数,给出了基于VC的动态应变实时监测软件的开发方法.     

收费服务器磁盘阵列(RAID)中硬盘故障的处理分析

高速公路收费系统服务器作为系统稳定、可靠、高效运行的核心设备.主要用于存储车道实时交易数据、车辆通过的抓拍图像、收费状态信息、各种报警估息、查询信息和数据的处理.     

城市道路动态信息采集系统结构设计

道路交通动态信息采集系统既是ITS的重要组成部分,又是ITS其它应用系统建设的基础.从系统构成、系统输入输出、系统功能单元、系统信息流程等方面对道路交通动态信息采集系统框架进行了总体设计;针对多种动态交通信息采集系统共存的现象,进行了应用框架设计;并以广州市为例设计了道路交通动态信息采集系统.     

销售KPI查询分析系统开发

面向某家电制造集团的销售关键业绩指标,建立了基于数据仓库的销售关键业绩指标查询分析系统.分析介绍了系统的结构、数据仓库的建模、数据抽取与加载以及查询分析的设计与实现,并描述了系统的功能.     

基于CPN高铁临时限速数据融合方案验证

高速铁路列控系统中C3单元和C2单元相对独立控车,两套系统中的列控数据在系统层之间缺乏共享和约束机制.本文在分析系统结构和数据传输特性的基础上,提出一种基于数据融合,提升高速铁路临时限速安全性的方案,并利用有色Petri网（CPN）对融合方案进行建模.通过仿真软件分层和赋时功能构造系统顶层模型、临时限速生成子模型、故障子模型、融合子模型和时间序列,模拟临时限速信息传输过程中的系统状态和行为.仿真结果表明：在故障注入情况下,数据融合方案在一定程度降低了错误数据的输出,提高了系统的安全性.     

武汉市交通规划信息系统构建及应用

针对当前交通规划海量数据多源异构、数据源分散、无统一平台管理及数据获取困难等问题,提出建立基于GIS及交通规划思想与技术的交通规划信息系统。拟定了整体架构,提出了从整体上规划和设计架构于子系统的开发模式,制定了适用于交通规划的数据结构,明确了数据对象间的相互关系,实现了GIS信息系统与EMME3模型的数据交换与集成,总结了关键问题及其处理方法。最后,通过实践应用,阐述了系统在交通规划及建设中的重要作用。     

基于Tablet PC的特大桥结构检查数据采集系统研究

随着桥梁养护管理系统越来越广泛的应用到桥梁日常养护和管理当中,对现场采集数据的准确度、效率要求越来越高,目前现场采集数据的方式仍以纸笔记录为主,已无法满足现代桥梁管理的需求,急需研发新的桥梁(尤其是特大桥)数据采集系统.本文将Tablet PC(平板电脑)用于特大桥的数据采集,研发了基于Tablet PC的特大桥结构检...     

高速公路联网收费系统数据安全性的需求及解决方案

对高速公路联网收费系统的运营参数、实时数据、统计分析数据和图像数据的安全性进行了分析,并提出了解决高速公路联网收费系统数据安全的方案。     

基于SDSS的高速公路养护管理系统结构

现有高速公路养护管理系统仅仅是简单的决策支持系统,以模型来驱动决策,决策的智能化程度不高,因此为了提高公路养护决策的能力和智能化水平,提出了基于SDSS的高速公路养护管理系统,结合智能决策支持系统和商业智能技术,在决策过程中以模型、知识、数据共同驱动决策。综合决策支持系统由数据仓库、联机分析处理、数据挖掘、模型库、知识库和数据库组成,其中数据仓库能够实现对决策主题数据的存储和综合;联机分析处理可以实现多维数据分析;数据挖掘可以挖掘数据库和数据仓库中的知识;模型库可以实现多个广义模型的组合辅助决策;数据库可以为辅助决策提供数据;专家系统可以利用知识推理进行定性分析。它们有机集成的综合决策支持系统将相互补充和依赖,能发挥各自的辅助决策优势,实现更有效的辅助决策。     

高校信息安全保障体系分析

在当今全球一体化的环境中，信息安全显得越来越重要，目前高校信息安全存在诸多问题，而现有的信息安全保障体系或模型不太适合高校采用。本文提出了一个高校信息安全保障体系，并分析了高校信息安全保障体系的设计，供各高校建立自己的信息安全保障体系时参考。     

基于嵌入式PC的车载数据采集系统开发

为满足汽车研发过程中道路试验数据采集的要求，开发了基于嵌入式PC的车载数据采集系统．以嵌入式PC为核心，设计了信号调理电路和数据采集硬件，定制了嵌入式操作系统XPE，并采用虚拟仪器开发平台LabVIEW开发了数据采集和处理软件．该系统具有强大的数据采集功能和通讯接口功能，实车试验表明系统性能可靠，为汽车的研究和开发提供了有力的工具．     

动态分段技术在道路空间数据建模中的应用

介绍了线性参考系统与动态分段技术中的基本概念及其原理,详细论述了在南昌市道路管理系统中空间数据建模过程中涉及到数据结构、车道的几何数据语义描述和车道之间拓扑数据语义描述这三个关键点。通过运用基于动态分段技术数据模型的建模方法,构建南昌市城市道路管理信息系统,能够支持城市道路交通规划、建设和管理。