公铁两用连续钢桁梁桥荷载试验研究

以滨州黄河公铁两用大桥主桥为工程背景,介绍桥梁静动载试验主要内容及结果,结合理论计算分析,将试验结果与理论计算值及规范允许值进行比较,评价桥梁状态。     

斜拉桥检测中的静载试验研究

引言 桥梁的静载试验是将静荷载作用在桥梁的指定位置,测定桥梁结构的应力、应变、挠度.它是了解桥梁实际工作状态和承载能力的直接手段,能够掌握一些理论上难以计算的部位的受力状态,判别桥梁的安全承载能力,还能够发现一般检查和检测中难以发现的隐蔽病害.通过静载试验可掌握被检测桥跨结构在设计荷载作用下的实际工作性能,对桥梁结构做出总体评价,为桥梁的维护、改建、加固提供依据.     

增城大桥静力荷载试验研究

文章通过对增城大桥进行的成桥静力荷载试验,测试各力学性能指标,并与理论计算结果进行比较,对桥梁结构的承载能力做出了评价。确保桥梁的主体结构处于良好的工作状态,保证桥梁投入使用后的运营安全。     

大跨径钢桁梁悬索桥静力分析与荷载试验研究

张花高速公路澧水特大桥为单跨858 m钢桁梁悬索桥,为检验大桥成桥状态的受力特性、施工质量和安全性能,采用了有限元理论分析与现场荷载试验两个方法对大桥的合理状态进行了验证,并通过将现场实测值与理论分析结果进行了对比分析。研究结果显示:实测变形与理论变形在数值十分接近,且结构整体变形规律一致,说明结构数值模型准确模拟了大桥成桥后的受力状态,对评估其受力性能具有较高的可靠性;此外,静力试验加载效率系数介于0.95~0.97之间,设计的试验荷载能够等代汽车荷载,各测点实测变形值均小于理论计算值;变形校验系数介于0.82~1.00之间,且相对残余变形值较小,表明汽车荷载作用下桥梁处于弹性状态,结论对同类型桥梁的设计和施工具有指导意义。     

淇水高墩连续刚构大桥施工控制分析

以淇水大桥为例,探讨了高墩预应力混凝土连续刚构桥施工控制,首先建立有限元仿真分析模型,对施工及成桥阶段的挠度、内力及稳定性进行定量分析;其次对施工现场的实测数据与理论计算值进行对比分析,掌握桥梁实际施工状态,确保桥梁施工质量与安全.     

大跨径钢管混凝土拱桥自振特性分析与动载试验

桥梁结构的自振特性是结构动力分析和抗震分析的重要参数。本文通过建立有限元模型进行模态分析和动载试验,以获得大跨径钢管混凝土拱桥的计算和实测自振特性,测得了桥梁的自振频率、振型和阻尼比,并对实桥测试结果和计算结果进行分析比较,得到横塘港大桥主桥在动力荷载下的实际工作状态,以此判断该桥整体结构的安全承载能力和使用条件。     

石棉大渡河大桥荷载试验研究

介绍四川石棉大渡河大桥预制箱型T构桥荷载试验的主要内容和方法,并结合理论计算,对该桥梁结构的实测应变、挠度进行对比分析。试验结果表明,该桥理论分析和设计计算方法可靠,试验方法正确,具体细节尚需研究讨论。研究结果可为同类型桥梁的设计和成桥试验提供参考。     

智能全站仪在大型桥梁挠度观测中的应用

简要介绍了全站仪的智能技术特点,重点介绍了利用全站仪观测桥梁挠度的基本原理及计算公式,并对全站仪观测桥梁挠度的精度应用误差传播定律进行了分析;对青银高速黄河大桥荷载试验的全站仪挠度观测结果与理论计算结果进行了比较和分析,证明试验观测结果可靠,表明利用全站仪测量大桥挠度是完全可行的.     

大跨度吊拉组合桥的检测试验研究

对世界首座吊拉组合桥——贵州乌江大桥运用远程非接触桥梁检测技术等手段进行了结构病害检测与静、动载试验,了解该桥的实际状态及静动力特性,从而为评定该桥梁整体结构的安全承载能力和使用性能提供依据．为今后类似桥梁的试验检测与维修加固提供参考。     

静载试验在桥梁检测内力分析中的应用

以某大桥为研究对象,通过测定桥梁试验孔控制截面在试验静荷载作用下的应力,并与理论计算值比较,检验桥梁实际结构控制截面应力是否与设计要求相符。根据试验结果,该桥试验孔各测点实测应力与理论应力相比,校验系数均小于1．0。说明试验孔结构强度满足设计要求。     

箱梁静载试验研究

结合上河桥第八孔2#箱梁的施工实践,对该片箱梁箱内混凝土表面存在的局部缺陷进行了分析。为分析局部缺陷对该梁承载能力的影响大小,对箱梁进行了静载试验,试验采用砂袋加载的方式,结果表明该施工缺陷对箱梁的承载能力影响较小,能够满足设计要求。为了不影响结构的耐久性,对该箱梁缺陷的修补提出了建议。     

跨铁路站场斜拉桥荷载试验分析研究

和平大桥位于城市主干道上,跨越徐州铁路站场,铁路交通量极大。为了检验成桥后该桥梁承载能力是否满足正常使用状况的要求以及评估实际结构的动力性能,对全桥展开荷载试验分析。研究结果表明,和平大桥的受力性能和正常使用状态极限承载力满足设计荷载等级城-A级要求,结构工作状况良好。     

空心板梁桥静载试验实例

荷载试验方法是在桥梁结构鉴定中应用历史最长也是目前应用最广泛的评定方法,其通过对桥梁按设计荷载直接加载,测试桥梁在最不利荷载作用下的实际受力情况,以判断桥梁结构的实际承载能力,从而全面分析和了解桥梁的工作状态。     

扁河桥静载试验分析

扁河桥为预应力混凝土连续箱梁桥,为检验扁河桥的实际承载能力,对该桥进行了静载试验分析。静载试验采用加重车辆加载,在试验过程中,对各个加载工况进行挠度和变形观测,并将实测值与设计理论计算值进行对比分析,试验分析结果表明：该桥实际结构的强度和刚度均满足设计要求,实测残余变形满足小于20％的要求,可以交付使用。     

活性粉末混凝土T形梁承载力试验与全过程分析

为了研究活性粉末混凝土（RPC）桥梁的设计理论与设计方法,本文对RPC T形桥梁进行了设计和静载试验,并对跨中截面承载力进行了全过程分析.该T形桥梁包括两片T形梁,跨度为20 m,梁高1.35 m.通过对两片RPC T形梁进行静力加载试验,测试了梁体的跨中下翼缘的拉应变随荷载的变化情况,结果表明,梁体的承载能力和抗裂性均满足规范要求.根据全过程分析结果,梁体的承载力安全系数可达2.25,通过分析与试验结果的对比,验证了全过程分析中采用的参数和假设条件的正确性.     

桩基承载能力的有限元分析

针对工程实例,利用ABAQUS有限元软件建立单桩承载力的有限元计算模型,研究桩基承载特性,并与桩基静载试验所得实测数据比较。结果表明,模拟计算结果与工程实际基本吻合,说明采用的计算方法和模型是合理可行的。同时研究了在不同桩土界面摩擦系数条件下桩的沉降和轴向力变化情况,为不同工程地质条件的桩基设计提供参考。     

长兴岛高速公路葫芦山湾大桥主桥承载能力试验研究

通过对葫芦山湾大桥主桥进行静载试验,分析了该飞鸟式系杆拱桥在设计荷载作用下的结构受力特性,从而确定桥梁的实际承载能力。     

公路旧桥车辆通行能力的荷载试验验证

某跨江公路大桥引桥40m简支预应力混凝土小箱梁,运营过程中出现腹板超宽斜裂缝、横隔板断裂等病害,通过静荷载试验与理论分析,评价桥跨实际承载能力,为同类工程试验研究及设计提供一些参考.     

既有钢筋混凝土双曲拱桥承载能力评估

钢筋混凝土双曲拱桥主要建造于20世纪60年代末和70年代初,由于当初建造时荷载标准较低,再加上多年超载运营,桥梁损伤严重,承载能力下降,对交通运输安全构成严重威胁.依据实桥荷载试验所得的力学特性参数,首先采用基于敏感性分析的参数修正法修正计算模型,并对该计算模型进行验证.然后利用验证后的计算模型和承载能力系数法对桥梁结构的承载能力进行评估.最后通过对一实际既有钢筋混凝土双曲拱桥承载能力的评估分析结果可以看出:本文所述方法对于既有双曲拱桥承载能力的评估具有良好的效果.     

预应力混凝土连续刚构桥梁试验检测技术

随着公路交通运输事业的快速发展,桥梁检测工作得到日益广泛重视。荷栽试验作为一种重要的桥梁检测手段,在评定现有桥梁的实际承载能力、建立和积累桥梁技术资料、推动和发展旧桥评定理论及新桥设计理论等方面都有着重要的意义。依托连续刚构桥梁,阐述该类结构荷载试验的理论方法、测试内容、测点布置、测试步骤及数据分析。