研究桥梁施工中大跨径连续桥梁施工及作用

针对桥梁施工中大跨径连续桥梁施工及作用进行分析,阐述了大跨境桥梁施工技术的重要性,并讨论了基本施工技术,如基础施工和索塔施工等。最后结合相关案例,分析了支架施工,浇筑施工,挂篮施工技术等,还总结了混凝土施工顺序。     

浅析中系梁千斤顶法施工

介绍了千斤顶在中系梁施工中的应用及施工方法,并结合实际施工过程,分析了施工要点和施工技术要求,从而保证了施工质量和施工工期。     

钢结构系杆拱桥梁施工

结合西塘河输煤桥工程的施工实际经验,介绍了钢结构系杆拱桥的施工过程,从施工前准备、下部结构施工、上部结构系杆拱施工3个部分着手,描述了西塘河输煤桥工程的具体施工方法、施工技术组织,归纳总结了系杆拱桥梁工程的施工方案,并对该工程施工的重点难点进行了分析。     

浅析市政公用工程道路路基施工技术

市政公用工程道路施工与其他道路工程施工相比,必须兼顾地下设施施工和管线施工,因此,市政公用工程道路施工复杂程度较高,施工难度大。对此,本文首先介绍了市政公用工程道路路基施工特点,然后对市政道路路基施工要求进行了分析,并对施工技术要点进行了详细探究。     

混凝土路面施工技术的应用探究

从公路路面的施工入手,分析了混凝土路面施工技术在公路施工中的应用,解决了混凝土路面施工时所产生的问题,提高了公路施工质量。     

改性沥青在石环公路辅道中的质量控制

通过在石环公路辅道改性沥青混凝土施工,对该项目施工情况进行了介绍,根据施工实践将施工经验进行总结,探讨了改性沥青路面的施工质量控制,为我市改性沥青路面的施工提供实践经验。     

关于公路路面施工的安全管理思考

分析了公路路面施工安全管理存在问题,从基层施工质量影响和现场机械作业的影响方面进行了公路路面施工安全管理影响因素论述,并进行了加强安全施工意识,确定施工方案以及及时发布路面施工安全信息方面的公路路面施工前安全管理措施研究,同时也探讨了公路路面施工过程中安全管理措施,以期为公路路面施工的安全管理提供一些参考。     

钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用探讨

阐述了钻孔灌注桩施工技术及施工前期准备,结合公路桥梁的实际施工情况,分析了钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用,并讨论了钻孔灌注桩施工中出现的问题及控制方法。     

桥梁施工事故分布及发生规律研究

桥梁施工是我国基础设施建设的重要组成部分,尽管桥梁施工企业普遍都对施工安全给予了高度重视,但仍然出现了很多安全事故,造成了重大损失,对此必须有清醒的认识。对桥梁施工安全问题进行了研究,首先分析了桥梁施工事故的分布特点,然后对桥梁施工事故的发生规律进行了总结,旨在为施工企业更好的防范和控制桥梁施工事故提供一些参考。     

可移动仰拱栈桥在京沪高速铁路隧道施工中的应用

本文以隧道施工进一步向机械化发展为出发点,提出了采用可移动仰拱栈桥解决隧道施工中掌子面、仰拱、二次衬砌施工之间相互干扰的办法,提高了隧道施工工效,降低了施工成本,因此,该方法在隧道施工中具有推广意义。     

监控量测技术在长逢沟隧道施工中的应用与数据分析

长逢沟隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路长隧道,地质情况复杂,围岩软弱破碎,总体较差,Ⅲ级围岩仅占32.86%,Ⅳ、Ⅴ级围岩占67.14%,且穿越3个大断裂带,埋深较浅.根据新奥法施工原理及隧道施工实际情况,在施工过程中严格地、系统地采用监控量测技术指导施工,以现场监控的围岩观察、拱顶下沉、水平收敛、地表下沉等数据...     

基于马尔可夫决策的P2P激励机制研究

对网络节点状态进行分类,找寻网络节点状态的转换趋势,针对节点自私化的这一趋势,在网络中设置一种基于马尔可夫链的预测机制,根据节点合作率地高低,进行相应的约束措施.并针对网络节点博弈现状对节点未来状态进行预测,以此来做出更为及时地决策,利用Matlab软件对预测机制对网络的影响进行了仿真与对比,证实了该机制在宏观上对于网络的稳定性与节点的合作度具有有效地激励作用.     

受电弓/接触网系统动力学模型及特性

针对中国提速铁路采用的 CH1 60 - 0简单链型悬挂接触网及 SS7受电弓 ,建立接触网的有限元模型 ,计算得出固有频率及相应的模态振型 ,导出其振动方程 ,并推导出受电弓非线性模型的运动微分方程 ,利用泰勒级数展开对非线性模型进行线性化 ,得到受电弓框架的等效参数 ,最后在这个基础上建立起受电弓 /接触网垂向耦合动力学模型。应用受电弓的线性模型及非线性模型 ,而且考虑机车、轨道激扰因素影响下 ,对接触网 /受电弓系统的动态进行了运行模拟计算并加以比较。     

重庆市国省干线公路灾害调查与特征分析

在对重庆市国省干线公路历史灾害进行了全面调查的基础上,从自然气候、工程地质、灾害类别、灾害分布、灾害特征等方面对重庆市干线公路的灾害特性进行了分析.     

富广高速公路部分隧道缺陷整治技术

通过检测发现云南富广高速公路部分隧道因施工控制问题引起的缺陷主要有：二次衬砌厚度不足、二次衬砌与初期支护之间存在空洞、砼表面存在纵向裂缝等,分析了缺陷产生的原因,并介绍了相应的整治方案,如湿喷C25微纤维混凝土、挂钢筋网、加设锚钉和w钢带补强的方法等。实践证明,这些方法使用范围广,能满足不同的加固要求,是在通车情况下对隧道进行整治的有效措施。     

基于能量观点的半刚性基层裂缝扩展模拟及预裂缝技术研究

文中基于能量的观点,采用了内聚力模型CZM,并借助ABAQUS有限元软件,通过室内确定力学指标,对半刚性基层的道路结构在实际环境和荷载影响下裂缝的扩展模型进行模拟研究。模拟的结果显示,裂缝间距越小,系统蓄积的能量也越小,根据能量最小原理,系统的能量越小,整个系统越稳定;另外研究显示,基层裂缝的最佳分布模式是由多条细裂缝...     

水泥稳定碎石配合比设计方法的研究

水泥稳定碎石在我国公路工程中有着广泛的应用,对比分析了两种不同的水泥稳定碎石配合比设计方法,以成型原理、试件最大干密度、试件强度为切入点,充分证明了室内采用振动压实法对提高半刚性基层的路用性能有明显的作用,最后结合试验路工程,总结了水泥稳定碎石振动压实法的施工工艺。     

永恒的人类之善--谈孔子和亚里士多德中庸思想的契合

孔子与亚里士多德处于公元前四五世纪中西轴心时代,相差一百六十多年,地域、国家、民族、时代、文化的差异并没有阻隔他们心灵、精神的暗相与会,用美国新人文主义杰出代表白璧德的话来说他们都见证了人类正常经验的核心。在中庸这一思想上,孔子和亚里士多德惊人一致地阐明了中庸是天人合一或与神合一的最高的善,是万事万物达到最佳状态的度,是人类最高的道德境界;人类行为若以善为内涵,体会完美的中庸之道,就能实现完满的幸福与和谐。     

浦南高速公路高液限粘土路用性能试验

以浦南高速公路C2合同段为工程背景,按照不弃土、不改良原则,通过室内、室外试验,分析了土的强度、干密度、饱和度、膨胀量与含水量、击实功的关系,据此得到了高液限粘土最佳含水量范围,提出了高液限粘土用于路基填筑的控制标准,即可用含水量及其对应的干密度、压实度和饱和度要求值,为本工程施工提供了依据。本文的研究对促进高液限粘土在路基填筑中的应用具有重要参考价值。     

基于假日客流行为分析调整假日设置

随着社会的不断发展,社会化的进程日益加快,居民生活水平日益提高,越来越多的人选择在假日期间选择外出旅游。通过分析7天长假和3天短假出行者行为的差异和对交通行业的影响,提出对节日设置及其长度调整的建议。