Intranet安全技术的研究

由于历史和技术的原因，我国的Intranet安全没有得到应有的重视，是个薄弱环节，文中对于Intranet网络上采用的数据加密，数字水印，身份验证，网络反病毒，防火墙等安全技术进行了理论分析与探讨，其宗旨在于为Intranet安全性建设提供理论,向时提出安全性Intranet管理建设的原则。     

铁路客货网络营销研究

在分析铁路传统营销存在的弊端及网络营销优越性的基础上，提出利用Intranet／Internet技术建立铁路客货网络营销系统的设想，并分析了其实施的可行性。给出了车站级客货营销网络系统的物理结构和功能结构，就建立这一系统的相关问题进行了探讨。     

INTRANET关键技术及其信息安全新方案的研究

对Intranet关键技术的实现方法及其方案进行了讨论；在信息安全方面，对于Intranet网络上采用的数据加密、数字水印、身份验证、网络反病毒、防火墙等安全技术进行了理论分析与探讨，并提出了新方案．其宗旨在于为Intranet安全性建设提供理论参考，同时提出安全性Intranet管理建设的原则．     

中国铁路智能运输系统模拟试验基地的总体规划

为了验证铁路智能运输系统(RITS)体系框架，试验RITS关键技术，完善、发展和推广RITS,提出依托国家环行铁道试验基地，在智能运营管理、智能列车控制与调度指挥、先进的铁路安全检测/监控、先进的铁路运输资源管理与维护、客户综合服务与智能导航、铁路电子商务6个涉及铁路运输核心环节的服务单元，建立能较完整反映RITS特征和结构体系的最小综合铁路智能运输模拟试验系统。论文详细研究了需求分析、建设意义、作用和目标，特别提出了RITS的创新性，模拟试验系统的建设原则、内容和总体框架，形成铁路智能运输系统模拟试验基地总体规划，对RITS及其模拟试验系统的设计和实施，起到指导和参考意义。     

运用层次分析法分析影响铁路行车安全的因素

建立了铁路行车安全影响因素的层次结构模型，运用层次分析法计算了各层元素的单排序权重和总排序权重，并以此结果分析了影响铁路行车安全的因素，最终确定系统的薄弱环节和关键性因素。     

铁路安全：我们准备好了吗？

随着乘坐列车出行的人们越来越多，铁路安全日益变得重视起来。如何确保铁路安全，是一项非常艰巨的任务，需要铁路客运部门和铁路货运部门等的共同努力才能得以实现。[编者按]     

铁路行车安全保障系统分析初探

讨论了铁路行车安全保障系统的定义及其与行车安全系统的区别，并借助系统分析方法的思路较全面地刻划了铁路行车安全保障系统的有序结构和它所包含的相互关联的内在本质。     

城际铁路发展模式研究

在对城际铁路的基本概念分析的基础上，提出了适合中国国情的城际铁路发展的两种模式：跨经济区的客运专线模式和发达经济区内按公交化开行的模式，同时采用系统工程和运输经济的原理，提出并建立了城际铁路系统建设的条件评价方法和步骤，最后提出了发展城际铁路的相关对策．     

铁路客运专线供电自动化系统关键技术研究

1引言 在我国已建成了广深、秦沈客运专线的基础上，客运专线的建设进入了一个发展的高潮时期，客运专线要求高速、高密度，电力牵引是最好的选择。随着电气化铁路技术的发展，铁路供电系统的自动化程度也越来越高，它对保证铁路供电自动化系统的可靠运行，实现铁路的“减员增效”起到了积极的促进作用，但同时也应该看到，随着各种新型设备和先进技术的不断运用，供电自动化系统已经日趋复杂庞大，其安全可靠性对运输生产的影响也愈加突出。     

铁路勘测设计一体化与地理信息系统

通过考察我国铁路勘测设计技术现状和存在的问题，分析地理信息系统（ＧＩＳ）与铁路勘测设计的关系，提出了基于ＷｅｂＧＩＳ的铁路勘测设计一体化解决方案，讨论了基于ＷｅｂＧＩＳ的铁路勘测设计系统的体系结构、应用前景和对铁路勘测设计的影响。     

铁路客车火灾或爆炸事故的分析与预防

铁路客车的防火安全，是现代铁路企业管理中的一项重要工作。随着铁路建设的飞速发展，旅客列车设计构造的改进、设备的增加和运行时速的提高，都给旅客列车防火防爆工作提出了新的要求。     

本土化的先行者——访Knorr—Bremse集团亚太地区铁路系统部首席运营官多明哥先生

作为世界上主要的铁路和商用车辆制动系统制造商。Knorr—Bremse集团在发展、生产和营销现代制动系统已超过100年的悠久历史。并且对改善铁路和公路的安全做出了重要贡献。除制动系统外。集团旗下的西屋月台屏蔽门，IFE轨道车辆门系统、MERAK轨道车辆空调系统和MICROELETTRICA开关设备等主要的车载设备也是世界知名的产品。这些系统已成功得安装在全世界铁路市场的列车上。为提高铁路和道路的安全做出了重大贡献。除此之外，克诺尔公司还生产扭振减振阻尼器等等。[编者按]     

铁路信息安全体系的提出及在互联网售票系统中的应用

信息安全是铁路信息系统建设的一个重要问题,目前我国铁路缺少统一、标准化的信息安全解决方案,伴随互联网售票系统等一批新的业务系统的应用,生产系统不可避免与外网互联,安全威胁日益加大.本文提出了安全管理中心和铁路PKI/CA认证中心支持下的安全计算环境子系统、安全区域边界子系统、安全通信网络子系统保护三重防护技术体系结构,形成纵深防御体系.基于该体系并结合互联网售票系统的特点,对互联网售票的安全体系建设展开了研究,可为相关部门采取相应的防护技术和管理措施提供理论依据和参考.     

铁路结合部子系统的可靠性

本文从提高铁路安全管理水平的角度出发，应用可靠性理论，探讨了铁路结合部子系统的可靠性问题，并建立部子系统的可靠性模型，为评价铁路结合部的安全状态提供了有效办法。     

红外热成像在铁路行车安全监控系统中的应用探讨

铁路运行速度的提高，要解决的关键技术之一是如何有效地防止在了望条件不好的情况下，列车与线路上的障碍物发生冲突。本文介绍并比较了几种红外探测方法，对扫描式热成像技术应用于铁路行车，并组成安全监控系统的可能性进行分析，拟解决提速后的列车在夜间或低能见度条件下行车安全的问题。     

我国道口安全管理几个基本理论问题的研究

提出并论证了“道口”的称呼较传统的“铁路道口”更为准确，合理；论证了道口是公用设施兼有生产的双重性；在分析道口安全特点的基础上指出了道口安全管理的特点。     

空天车地一体化重载铁路安全保障技术框架

通过分析重载铁路基础设施、机车及其运行环境监测的现状和迫切需求,研究建立了基于空天车地一体化的重载铁路运营与安全保障监测系统,包括静态空基监测平台、动态空基监测平台、车载监测平台及地面轨旁监测平台,详细阐述了系统的组成及其功能。根据重载铁路现场的典型监测需求,提出了空天车地一体化监测系统的架构设计及其各部分详细功能分析,为重载铁路系统的监测、重载铁路系统运行状态监测和预警服务的进一步理论和应用研究提供参考。     

铁路行包快运信息系统中数据传输研究

分析了铁路行包信息追踪系统中应用通讯模式的特点及需求，综合基于连接的通讯模式和基于消息队列的通讯模式的优点，提出了一种新的应用通讯方式，以此为基础设计了铁路行包数据传输系统的基本结构，并给出了应用程序的实现及结果。     

基于联合作业Intranet的效能分析

当今互联网中许多重要资源是来源于Intranet，他们多用来提供对内的服务和保护．安全嵌层服务体系可以在分布式否定服务攻击下提供自客户端到保护目标之间的安全通信．尽管该体系面对一般的拥塞攻击表现良好，但是当攻击者利用相同攻击手段轮番攻击时，作为安全体系的承载者，Intranet无法对此重复动作做出响应，并浪费了收集攻击者信息的机会．文中对基于联合作业Intranet的效能进行分析．并提出有效措施．从而提高系统的整体效能．     

江苏铁路建设展望

分析了江苏铁路现状与经济发展的关系，江苏经济发展与铁路建设的不平衡性，使江苏铁路具有较大的发展空间，提出江苏铁路建设构想、定位，铁路建设的对策、措施。