基于CBR的运输方案智能生成系统研究

以CBR方法在部队运输保障方案拟制中的应用为例,分析了基于CBR的公路运输方案拟制流程,阐述了基于CBR的运输方案生成系统的关键技术与运作机理,重点讨论了运输方案的框架表示及相似实例的检索算法模型。CBR方法应用于部队公路运输决策,能极大改善方案拟制的效率和质量,有利于决策的科学化与智能化。     

重装备公路输送对民用大型平板拖车数量需求分析

通过简化重装备公路运输投送过程,建立公路运输投送模型,分析长距离远程机动和短距离高强度倒运两种情形下,部队实施重装备公路运输投送任务的数量需求,以期为部队筹划重装备公路运输投送任务提供数据支撑,确保提报的需求尽可能准确、科学。     

部队公路运输方案智能评价实现技术的探讨

实现部队公路运输战备方案的智能化评价是信息化战争部队公路运输决策科学化的必然要求。结合智能决策支持系统与综合评价的理论与方法，建立了部队公路运输方案智能评价系统的三层体系结构：智能化人机交互层、评价分析层和集成数据库层，分析其具有的功能，并从技术层面上分别对方案生成和方案评价两大模块的运行机制进行了设计与分析，有助于为制定和优化运输方案提供支持。     

民用重装备运输车动员征用规模需求预测研究

针对民用重装备公路运输力量需求数据难测算、定量分析研究少的问题,系统分析了3种重装备公路运输投送任务,重点围绕短途倒运与远程投送任务构建需求预测模型,研究提出基于多目标规划模型的民用重装备运输车动员规模需求分析与测算方法,可为开展相关专项民用运力国防动员需求分析提供有益的方法借鉴。     

征用民用牵引车实施履带式重装备运输保障的探讨

由于我军现有的重装备运输车难以满足应急条件下部队履带式重装备远距离、成建制、大批量的输送需求,提出需要时可征用民用牵引车,而大吨位的低平板半挂车由部队自行制造并储备在相关部门,急时将征用的民用牵引车与半挂车进行匹配拖挂运输,可有效增强后勤装备运输保障力量。从技术与法律法规等方面论述了此设想的可行性,分析可能存在的问题,最后提出了相应的措施和建议。     

履带式重装备公路输送风险评估研究

为进一步提高履带式重装备公路输送能力,降低输送风险,根据履带式重装备公路输送特点,在层次分析法基础上,对平均随机性指标检验不可接受的判断矩阵,构建BP神经网络调整,建立了改进的层次分析法,从人员、装备、道路、环境四个方面分析履带式重装备公路输送风险因素,构建有效的风险评估体系评估履带式重装备公路输送风险,并根据评估结果提出建议措施。     

重大地震灾害公路军事运输保障研究

结合汶川大地震军队救灾公路运输保障情况,分析了重大地震灾害公路军事运输保障的特点,提出了重大地震灾害公路运输保障的对策措施,并从制定和完善应对重大地震灾害公路军事运输应急保障方案、做好抗震救灾运输保障物质准备和平时演练、抓紧建设公路运输战略支援保障力量、进一步加强应急公路军事运输组织机制建设等方面,建议加强运输战备,提高应对重大地震灾害公路军事运输的保障能力。     

重装备牵引车配套集装箱半挂车调度研究

基于多目标优化方法,研究重装备牵引车集装箱运输调度问题;在甩挂运输的运输组织方式下,建立了带时间窗的重装备牵引车调度模型,并设计了改进的遗传算法对模型进行求解;最后在算例中验证了改进后遗传算法求解重装备牵引车集装箱运输调度模型的有效性与实效性,为各级运输管理部门制定车辆调度方案提供参考。     

飞艇在执行多样化军事任务中的作用

介绍了飞艇的优势及其研发动态,阐述了面向多样化军事任务需求赋予飞艇的新用途:实现门到门的运输,可用于支援后勤运输指挥站或指挥中继,用来全天候监视搜索和战场通讯保障等.飞艇的应用有可能在短期内解决大部队、重装备远距离的快速投送难题.     

重装备岸海转运保障技术与发展

介绍了重装备岸海转运装卸载保障装备的类型和特征,进行了纵向与横向装卸载方式、码头装卸与岸滩无码头装卸的技术比较,提出重装备装卸载保障装备研究的发展方向:提高重装备装卸载平台的抗风浪能力,加大利用被损码头重装备装卸载装置的研究,加强重装备装卸载保障装备的标准化研究,开展重装备装卸载保障装备的集成化研究。     

重装备公路投送能力建设对策研究

重装备公路投送是重型武器装备短途倒运的主要方式。简述了重装备公路投送的优点和运用方式,分析了国内外重装备公路投送能力的现状,并从投送装备建设、运力运用机制、保障能力建设、投送综合演练和动员机制5个方面提出了加强重装备公路投送能力建设的对策。     

发展我军公路智能交通系统之我见

美军将智能交通技术广泛应用于公路军事运输中,极大地提高了汽车运输保障能力。与其相比,我军的差距非常明显,大大限制了公路运输保障效能的提高,解决这些问题的根本途径是必须发展和应用智能交通运输技术。分析了智能交通系统(ITS)对公路军事运输的影响,提出了加快我军ITS建设的几点对策,为实现我军“保障有力”的总要求提供理论依据。     

物资装备运输环境条件研究

研究物资装备运输的内外部环境条件,对于减少物资装备的损失,提高运输质量与效能,具有十分重要的现实意义。对国内外、军内外相关研究情况进行了概括总结,依据现有研究成果,对气象、机械、生物、化学环境条件对物资装备运输的影响,以及公路、水路和航空货物运输环境条件要求进行了综合分析,对开展相关研究具有一定的参考价值。     

基于专项调查的属地与工具运输量分析——以辽宁省为例

我国铁路、民航等运输量统计都能够获得属地区域运输量,但公路运输量统计调查得到的是工具运输量,难以获得属地公路运输量,运输量统计与经济社会发展指标脱节.为了研究属地运输量,以2013年交通运输业经济统计专项调查为契机,有效利用全国各省专项调查数据,以辽宁省为例,探索分析公路属地客运量和属地货运量,并比较工具运输量与属地运输量的区别,进行流量流向分析.属地客运量与工具客运量基本相同,市级属地客运量与工具客运量的比值在0.91～1.15之间;属地货运量与工具货运量差异相对较大,市级属地货运量与工具货运量比值在0.70～1.68之间.在公路属地运输量基础上,进一步综合铁路、民航、水运等其他运输方式数据,可形成完整的区域综合运输量数据,进而深入分析研究交通运输与经济社会发展的协调关系,从而为有效推动综合运输体系协调发展奠定基础.     

铁路军事交通运输装备适应军事物流发展对策研究

铁路军事运输是军事物流的重要组成部分,通过分析我军铁路军事交通运输装备的发展现状,研究和剖析了我军铁路军事交通运输装备适应军事物流发展目前存在的问题,并从发展军事集装装备、加快装卸设备现代化建设、提高铁路军运备品性能方面提出了解决对策,对提高我军交通运输保障能力具有现实意义。     

浅析综合运输分析在公路建设项目交通量预测中的应用

公路、铁路、水运等运输方式共同构成区域综合运输体系,科学客观分析通道内的运输需求总量和运输方式以及各种运输方式之间的竞争协作关系是准确预测公路建设项目交通量的必要前提。以桓仁（辽吉界）至丹东（古城子）高速公路为例,探讨应用综合运输分析进行公路交通建设项目交通量预测的思路和方法,为公路建设项目的交通量预测提供可靠的支持。     

物联网技术在弹药集装箱公路运输中的应用

弹药运输的安全性问题一直是制约我军弹药集装箱公路运输发展的关键问题。通过对比分析我军与外军,特别是美军的弹药集装箱公路运输现状,证明了弹药集装箱公路运输的优越性。为提高弹药运输的安全性、有效性和可控性,设计了基于物联网技术的战区弹药运输系统,提出运用物联网技术来全面监控和管理弹药集装箱公路运输全过程的构想,从而有效保证弹药集装箱公路运输过程的安全性。     

美军轮式和履带式装备铁路制式加固器材

介绍了美军几种常用的轮式和履带式装备铁路制式加固器材--轮挡、拉牵绳的种类、结构组成、使用方法以及在运输工具上采取的技术措施.为研究分析美军铁路运输加固器材奠定了基础,也为我军铁路制式加固器材的研发和应用提供了参考.