高职生学习策略、自我调节学习和数学成就动机之间的关系研究

研究表明，在数学成就动机、自我调节学习和学习策略的各个纬度中，数学价值感与学习态度、自我调节学习、自我效能感、成就目标都呈显著性正相关，自我调节学习还与学习态度和自我效能感呈显著性正相关。提高数学价值感是改善当前高职生数学学习现状的关键。     

典型工点条件下隧道力学行为分析

目前,对于隧道在开挖与支护过程中隧道结构力学行为研究的主要方法有:经验类比法、数学解析法、数值模拟法及物理试验法。     

高等数学中反证法的证题技巧

在数学证明法中，反证法是一种常用的间接证明方法，应当熟练掌握。     

新职教法实施背景下高职数学“活页式”教材建设探究

新修订的《职业教育法》是促进当前职业教育发展的根本法律和制度保障,建设中国特色的高质量教材是当前职业院校提质发展的重要一环。通过对高职数学教材建设的现状内驱力和发展外动力研究,确立高职数学教育现代化“活页式”教材建设的目标,探索高职数学“活页式”教材“理实一体+X”模块的设计与优化方向,凸显职业教育的类型特色,以期能推进高职公共基础课程的高质量发展。     

恶无限性造成三次数学危机

数学史上出现的三次数学危机，与其说是“数学的危机”，不如说是“数学哲学的危机”。解决的办法只有依靠哲学。三次数学危机的共性是在于数学家们研究数学的过程中执拗于恶无限性，也由于思维把一个对象的实际上联结在一起的各个环节彼此分隔开来考察。三次数学危机给我们的反思；自然科学家力图建立无所不包的庞大理论体系行不通；单靠形式逻辑不能解决危机；一直到现在，数学家们仍重犯恶无限性毛病，数学的演进始终是在离散与连续相互作用和相互补充的矛盾中。     

桁架结构离散变量优化设计

在综合、改进线性整数规划中的隐枚举法、分枝定界法和割平面法的基础上，形成适合离散空间规划的隐枚举法以及分枝界加割平面法两种桁架结构离散变量设计方法，其数学芭杆件截面积为设计普量，以结构的最小重量为目标函数，以杆件截面应力约束、结点变位约束加杆件截面离散取值为约束函数。     

基于数学形态变换的数字影象分析算法研究

数学形态学是研究数字影象形态结构特征的一门新兴理论，它在数字图象处理领域中有很强的应用。本文从数学形态学理论出发，研制了一套形态变换算法，并用于规则几何形状的数字影象分割和边缘检测，取得了令人满意的效果。     

纵流船型数学表达研究

用纵向函数法对纵流船型的数学表达进行了研究 ,并提出了相关的数学模型 .为纵流船型的计算机辅助设计提供理论依据     

高职院校数学建模竞赛的“四步培训法”探析

文章根据多年指导全国大学生数学建模竞赛的经验,总结出高职院校数学建模竞赛的宣传—培训—参赛—总结＂四步培训法＂,为高职院校进行数学建模竞赛培训提供一种可以借鉴的方法。实践证明,＂四步培训法＂是可行的、有效的。     

随机动态规划与对路空间线形的优化与HSAP程序算例

用随机动态规划这一优化方法，提出用空间交点确定公路空间线形的三维空间法，并给出具体的优化方法和程序，最后通过算例表明程序的有效性和实用性，目的是为公路空间线形提供一种可行的数学优化方法。     

基于卡方分布的更新函数确定

讨论当变动时间间隔是独立同服从卡方分布的随机变量时,建立χ2更新过程模型,获得χ2更新过程的更新函数,并介绍了其在交通方面的一个应用。     

论现代城市道路更新

通过对城市更新理念、方式的研究,回顾了国外城市道路更新的历程.通过分析我国城市道路更新存在的问题,提出节制、平衡、适度、稳定的城市道路更新的方针.     

浅谈城市更新与交通

随着城市化进程的突飞猛进,我国大中城市都进入了大规模、快速的城市更新进程中。道路交通系统在城市的更新和发展中起着十分重要的引导作用,合理的城市交通规划也会大大促进当地经济和社区建设的健康发展。故城市更新必须在交通规划控制的前提下科学、有序地进行。     

知网的话题更新与跟踪算法研究

话题跟踪是一项面向新闻报道信息流进行已知话题跟踪的信息处理技术，本文在现有的向量空间描述文档的基础上，实现了一个基于话题更新的话题跟踪算法，提出了基于知网的近义动词分析的跟踪算法及基于知网的近义动词分析和话题更新的话题跟踪算法．实验表明话题更新和同义词近义词的消除提高了话题跟踪算法的性能．     

城市核心区更新用地模式与交通策略研究

随着老城核心区存量土地的更新改造成为现阶段城市用地开发热点,亟须研究不同发展模式呈现的交通特征以及对城市交通系统的影响。首先总结城市核心区更新的发展趋势,指出城市更新改造往往打破原有老城社会结构、交通模式,对交通特征、出行空间分布产生影响。以深圳市罗湖核心区与福田核心区为例,量化分析不同发展模式对交通特征的差异化影响规律。进而提出城市核心区更新改造的用地发展模式以及交通发展策略,强调传承邻里关系,构筑公交化、枢纽化、立体化的城市交通系统,并在深圳大剧院-蔡屋围核心区更新规划中进行应用。     

隧道围岩分级的模糊模式识别法

利用模糊数学方法而建立的基于模糊模式识别的隧道围岩分级模型,给出了较为简单而且准确的隧道围岩级别判定方法,其有效性已经过了工程实例的验证。     

隧道围岩分级的模糊模式识别法

利用模糊数学方法而建立的基于模糊模式识别的隧道围岩分级模型．给出了较为简单而且准确的隧道围岩级别判定方法,其有效性已经过了工程实例的验证。     

客运班轮动态船队规划数学模型及其求解方法研究

通过对定期客运班轮运输特点分析,构建出能全面反映运量增加显著和运量增加缓慢情况下的运力更新、运力闲置、运力购置的多目标动态船队规划数学模型,模型根据绿色的定义给出了技术、经济、环保性目标函数.其数学模型具有大规模、离散和整数的特点,计算速度随着船舶数量和船型的增加以指数形式递增,造成"维数灾"难题.采用混沌初始化、维更新、非支配档案更新及基因交换对多目标离散粒子群优化算法进行改进使其适用于大规模动态船队规划,最后通过实例验证该方法的可行性并得到了相应的船队规划结论.     

关于更新风险模型破产概率的尾等价式的一个结果

给出一类更新风险模型.在假定个体索赔分布是重尾前提下,当索赔分布满足一定条件时得到了与经典模型相一致的破产概率的一个尾等价关系式.     

基于纵断面的防眩设施高度研究

分析眩光的成因和危害,为提高驾驶安全度,从道路纵断面角度对防眩设施的高度进行深入研究,建立凹、凸路面的计算模型,得出防眩设施高度计算模型,来评估防眩设施高度的合理性。