公路高性能混凝土结构实体强度检测研究

依托实体工程,通过对混凝土标准养生试件抗压强度、同条件等效龄期试件抗压强度系统试验,统计分析,得到了标准养护试验与同条件试验相同成熟度下,强度的相互关系趋势,验证了同条件试件检测混凝土实体质量方法的可行性,用现行标准评定公路混凝土实体质量的可靠性。     

自卸车货箱多学科优化设计

对某自卸车货箱进行包括线性静力和振动模态的多学科优化,并对优化结果进行了稳健性设计,确定了在随机误差影响下多学科优化结果的可靠性。首先建立了自卸车货箱的有限元模型,通过灵敏度分析筛选设计变量;其次应用试验研究方法采集试验样本并拟合各个响应的响应面,基于响应面优化计算获得多学科优化的最优解;最后通过稳健性分析确定了优化结果的可靠性。经过多学科优化设计,自卸车货箱在刚度、强度、第一阶模态频率不降低的情况下,质量减少8%。     

WH6120R型客车的可靠性增长分析

应用ＡＭＳＡＡ可靠性增长模型对单台可修系统－ＷＨ６１２０Ｒ型客车可靠性试验的故障数据进行了可靠性增长分析，可可靠性增长参数、平均故障间隔里程，采用经典方法与贝叶斯方法进行了点估计与区间估计。     

基于ALTA的加速寿命试验数据分析

简单介绍了加速寿命试验,并将计算机辅助工程应用于加速寿命试验数据分析.通过定量加速寿命测试数据分析)软件ALTA对某新产品的三组恒定应力加速寿命试验所获得的数据做了计算机辅助仿真分析.结果表明,通过这个方法可以快速、准确得到可靠性设计中常用的参数,可以大大缩短可靠性设计时间,提高效率,具有较强的实用性.     

转辙机可靠性试验加载装置的研制

通过分析转辙机可靠性试验对加载装置的要求，认为液压式加载比机械式加载更适合转辙机的可靠性试验，对液压加载装置的每个元件都采取为保证其有较高的可靠性，以提高整个液压加载装置的可靠性，试验结果表明液压加载系统达到了预期的目的。     

公路工程检测数据的质量问题分析与对策

试验检测是公路工程质量控制的重要手段,试验数据采集的质量直接决定着工程实体的质量和项目管理的水平。本文通过对目前公路工程试验数据中存在问题的分析,并提出了确保试验数据准确性、真实性和可靠性的措施。     

石灰岩沥青砼路面芯样马歇尔试验研究

沥青路面芯样马歇尔试验是检验其路面质量非常关键的方法,但却没有相应的检验标准.笔者依据大量的钻芯芯样的马歇尔试验结果,利用数理统计分析方法,对石灰岩沥青砼的钻芯取样马歇尔试验结果进行了比较详细系统的分析,并研究了沥青砼各性能参数对试验结果的影响,提出了沥青路面芯样马歇尔试验结果的评价方法,并对芯样马歇尔试验结果作出了合理的解释.     

白石水库枢纽工程大坝碾压混凝土现场试验

本文阐述了碾压混凝土筑坝技术在白石水库枢纽工程应用前，所进行的一系列试验，确定出碾压混凝土配合比对本工程的适应性、合理性以及与本工程相适应的各施工工艺参数，检验施工过程中原材料生产系统、混凝土制备系统与碾压机械设备的运行可靠性和配套性，同时达到“练兵”的目的。     

稳定土拌和机全轮转向系统试验及仿真研究

在分析稳定土拌和机全轮转向试验平台工作原理的基础上,对四轮转向各个工况进行试验,绘制出系统的伯德图,确定了系统的传递函数;利用MATLAB/SIMULINK软件对转向系统进行动态仿真.结果表明:系统具有的幅值裕度为13.4 dB,相位裕度为48.9°,显示该稳定土拌和机转向试验系统具有一定的储备;试验系统的响应速度较快...     

交通行业机电产品标准中有关振动试验的探讨

振动试验是筛选方法中的一种,是检验机电产品可靠性的重要环节,是保证产品质量的重要手段.因此,有必要对公路机电设备的振动试验加以介绍,同时对如何减小共振对试验的影响进行分析,以便使该方法得以良好的应用和推广.     

一致性统计法在水泥比对试验中的应用

针对四家检测单位进行的水泥胶砂强度比对试验结果,运用一致性统计法,进行实验室间一致性检验和室验室内一致性检验,结果证明一致性统计法可以有效地分析实验室比对试验结果。     

桥梁荷载试验

桥梁荷载试验是一项实践性很强的工作,不仅要求工作人员具有丰富的现场经验,而且同时需要坚实的理论基础作为指导。只有把理论计算和实桥检测充分地结合起来,才能做好检测工作并取得满意的数据;只有根据检测结果不断地修正理论计算模型．才有可能做出准确的评估。     

软体测试及其支持工具

软件测试是发现软件中错误和缺陷的主要手段，在软件工程中起着很关键的作用。简要介绍了软件测试的过程、方法及测试工具。     

桥面防水黏结层性能室内试验分析

对4种防水黏结材料进行黏结力试验,结果表明环氧沥青的黏结效果最优。不同试验温度及喷砂构造深度下的室内剪切试验结果表明：抗剪强度随试验温度的升高而减低,且在最佳构造深度时,抗剪强度达到最大。不同试验温度、浸水及冻融条件下的拉拔试验结果表明：防水黏结材料的拉拔强度随着温度的升高而明显降低,且温度越高,衰减越快;在浸水和冻融条件下,拉拔强度出现不同幅度的下降。     

吉林松原斜拉桥成桥静动载试验研究

介绍了吉林松原斜拉桥静动载试验的主要内容和方法,并结合理论计算,对该桥梁结构的实测应力、挠度及振动特性进行了对比分析。实验结果表明,该桥理论分析和设计计算方法可靠,施工质量优良,桥梁刚度和承载能力满足设计要求。     

液塑限联合测定法试验方法探究

鉴于“液塑限联合测定法”在测定土的界限含水率时,普遍存在操作难的问题,通过大量试验研究,对液塑限联合测定法加以改进,简化了试验操作,具有一定的实用价值,可供试验人员参考使用.     

关于水泥系深层搅拌桩检测的探讨

笔者通过深层搅拌桩复合地基的检测 ,分析了搅拌桩各类检测方法工作机理及应用特点 .结合具体的工程实例 ,提出了搅拌桩检测方法中标贯试验的判定标准 .同时讨论了搅拌桩质量检测中应力波技术的应用机制和特点 .本文对今后搅拌桩工程检测具有参考价值 .     

英语语言测试与考试改革的探讨

本文论述了标准化考试的理论基础及其对外语教学的负面影响,指出语言测试的目的在于较为客观地反映应试者的语言应用能力,并提出了改革目前考试制度的几种方法。     

梁格体系简支梁桥静载试验应用研究

以沈阳市内某桥为例,介绍桥梁静载试验方案的选择和设计,将有限元引入桥梁检测的理论计算中,使实测结果和理论分析有机结合,可为同类桥梁的检测提供一定的参考和借鉴。     

掺加PR系列添加剂对沥青混合料路用性能的影响

车辙试验和恒定高度重复剪切试验（RSCH）结果的对比分析表明,车辙试验不适合用来评价掺加PR系列添加剂混合料的高温性能;而RSCH所得到的k1,k2,N和γ各个指标呈现出较好的相关性和一致性,并能对掺加PR系列添加剂混合料的高温性能进行评价．RSCH试验结果表明,就高温抗剪性能而言,掺加PRPLASTS添加剂（PR．S）混合料最好,掺加PRFLEXMODULE添加剂（PR．M）混合料次之,未掺加PR系列添加剂混合料最差．各种路用性能试验结果表明,掺加PR系列添加剂造成了混合料水稳性能和低温性能的小幅下降,却较大幅度地提高了混合料的高温性能,适合于在重载高温的情况下采用．