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1.
付德刚 《青岛远洋船员学院学报》2004,25(2):51-54
本文对近年来海上出现的大量的商船与渔船碰撞事故进行研究,阐述渔船的捕渔方式及对“从事捕鱼船舶”的理解,分析商船与渔船的碰撞成因,建议避让时应采取的措施及注意事项,提出了降低商船与渔船碰撞事故率的解决方法。 相似文献
2.
某商船与渔船碰撞中人的因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
卢金海 《青岛远洋船员学院学报》2008,29(2)
商船与渔船的碰撞往往造成重大人员伤亡,本文以一起碰撞事故为例,讨论了碰撞事故中商船、渔船、船舶管理人员的因素,并提出了对策. 相似文献
3.
针对当前小型渔船存在的安全问题,分析了某商船与渔船会遇造成紧迫局面的成因,提出减少渔船碰撞事故的避让对策,降低船舶事故发生率,从而提高对小型渔船的安全管理水平. 相似文献
4.
方明树 《南通航运职业技术学院学报》2014,(2):23-25
文章在分析我国沿海渔场分布及渔船作业特点的基础上,对商船与渔船发生碰撞事故的原因进行了研究,并提出了降低事故率的对策与建议。 相似文献
5.
浅谈船舶避让操纵——从舟山沿海商船与渔船碰撞事故谈起 总被引:1,自引:0,他引:1
谢保峰 《南通航运职业技术学院学报》2009,8(2):77-78
文章结合舟山附近水域渔船与商船碰撞事故的特点,分析和研究其规律性,并总结出避让操纵的技法和策略。 相似文献
6.
浅议商船与渔船碰撞事故发生的原因与防范 总被引:2,自引:0,他引:2
随着我国经济的飞速发展,我国的航运业和渔业也得到了快速的发展,但另人忧虑的是相应的安全事故也逐渐增多,尤其是商船与渔船发生的碰撞事故更是频发不断,影响了地方经济的健康发展和社会安定,因此成为海上监督管理部门亟待研究解决的问题。 相似文献
7.
为减少成山头水域商渔船碰撞事故的发生,分析引发事故的主要影响因素,邀请相关专家参与问卷调查,对成山头水域近10 a的商渔船碰撞事故进行系统分析,从事故致因理论"人-机-环-管"4个角度研究事故影响因素,构建成山头商渔船碰撞安全风险评价体系,运用层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)构... 相似文献
8.
王威 《南通航运职业技术学院学报》2010,9(4):29-31
文章在分析渔船种类和特点的基础上,就如何针对不同种类的渔船采取正确的避碰措施进行分析。并且从商船保持正规了望、正确设计航线、掌握紧急情况的处理方法、加强安全航行监督和管理四个方面进行分析和探讨,并提出了一些建议和看法。 相似文献
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10.
为了在战时使用商船增强海军舰船补给保障能力,美军于1977年启动了"商船海军增强计划",系统地发展商船与海军舰艇之间的物资快速传输能力,内容包括研制快速加装补给装备,组建补给分队、进行业务能力培训、建设技术保障力量等。美军实践证明,"商船海军增强计划"是成功和成效显著的,为美军提供了庞大、可靠的海上补给后备力量,极大的增强了战争潜力,并降低了经费开支,取得了良好的军事经济效益,对我军利用民船增强舰船补给保障能力具有很好的借鉴意义。 相似文献
11.
12.
黄锦鹏 《南通航运职业技术学院学报》2010,9(1):40-42,45
我国沿海渔船事故高居不下,文章通过对渔船事故原因以及规则中有关渔船条款进行了分析,指出规则应该修订有关渔船条款,以保障水上交通安全。 相似文献
13.
采用FSA的原理对浙江省沿海渔船事故多发的实际情况进行全面的分析和评估,在确定海上渔船安全事故的危险源及影响因素的基础上,基于风险衡准建立各影响因素的风险矩阵,并确定高风险因素,最终提出相应的对策和可供参考的管理建议。 相似文献
14.
介绍了浙江洞头辖区海上搜救现状和存在的困难,分析了制约渔船积极参与海上搜救的主要因素,对如何有效发挥渔船在海上搜救中的积极作用提出了几点建议。 相似文献
15.
文章根据渔船管理现状,讨论了渔船节能的基本技术和方法,分析了渔船现阶段应用这些节能技术和方法的可行性,并提出了推广实施的建议。 相似文献
16.
内河运输船舶的吨位与面积关系研究 总被引:3,自引:0,他引:3
探讨内河运输船舶的吨位与面积之间的关系,将有助于合理有效地计算船闸的一次过闸平均吨位.采用最小二乘回归分析的方法,分析标准船型、实际(抽样)船舶和船舶流量的吨位与面积关系,结果表明内河运输船舶的吨位与面积之间具有显著的相关性,可采用线性、二次多项式、幂函数等函数进行回归分析;而统计意义上单位时间内船舶流量的吨位与面积之间具有良好的线性关系.应用时,实际船舶的吨位与面积关系可采用相应的标准船型来代替. 相似文献
17.
随着多样化军事任务的增多,利用民船进行军事运输的行动也随之增加,但大部分民船的军事适运性较差,在运输军事装备前需要进行慎重选择,必要时要进行适当的加改装。针对民船运输重装备中的船舶局部强度校核方法进行研究,认为:传统计算方法计算简单,略显粗糙,适合判断性计算校验;改进的精确计算方法能够根据船舶板架的结构和重大件装备的尺寸、重量等具体数据进行详细精确计算,结论能够直接应用于实践装载。两种方法相互结合,使得重大件装备装载过程中既能够做到快速定位,又能够做到局部强度准确校核,达到及时、快速、安全、系统装载的目的。 相似文献