商船与渔船碰撞分析及预防措施

本文通过对商船与渔船碰撞的季节、时间、水域分布、能见度等主要特征进行统计,分析了商船与渔船碰撞的主要原因,提出了预防和减少碰撞应采取的措施。     

我国沿海商船与渔船碰撞原因及预防对策分析

文章在分析我国沿海渔场分布及渔船作业特点的基础上,对商船与渔船发生碰撞事故的原因进行了研究,并提出了降低事故率的对策与建议。     

某商船与渔船碰撞中人的因素分析

商船与渔船的碰撞往往造成重大人员伤亡,本文以一起碰撞事故为例,讨论了碰撞事故中商船、渔船、船舶管理人员的因素,并提出了对策.     

小型渔船靠离港航行中的避碰探讨

针对当前小型渔船存在的安全问题,分析了某商船与渔船会遇造成紧迫局面的成因,提出减少渔船碰撞事故的避让对策,降低船舶事故发生率,从而提高对小型渔船的安全管理水平.     

浅谈船舶避让操纵——从舟山沿海商船与渔船碰撞事故谈起

文章结合舟山附近水域渔船与商船碰撞事故的特点,分析和研究其规律性,并总结出避让操纵的技法和策略。     

浅议商船与渔船碰撞事故发生的原因与防范

随着我国经济的飞速发展，我国的航运业和渔业也得到了快速的发展，但另人忧虑的是相应的安全事故也逐渐增多，尤其是商船与渔船发生的碰撞事故更是频发不断，影响了地方经济的健康发展和社会安定，因此成为海上监督管理部门亟待研究解决的问题。     

基于层次分析法的成山头商渔船碰撞安全评价

为减少成山头水域商渔船碰撞事故的发生,分析引发事故的主要影响因素,邀请相关专家参与问卷调查,对成山头水域近10 a的商渔船碰撞事故进行系统分析,从事故致因理论"人-机-环-管"4个角度研究事故影响因素,构建成山头商渔船碰撞安全风险评价体系,运用层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)构...     

中国沿海商船避让渔船浅析

文章在分析渔船种类和特点的基础上,就如何针对不同种类的渔船采取正确的避碰措施进行分析。并且从商船保持正规了望、正确设计航线、掌握紧急情况的处理方法、加强安全航行监督和管理四个方面进行分析和探讨,并提出了一些建议和看法。     

16—18世纪澳葡、荷兰人、日本人运出的日本白银考述

日本是近代亚洲最主要的白银输出国。通过梳理相关史料及西方和日本学者的研究成果，从17世纪赴日贸易的澳葡、荷兰商船入手，考证16—18世纪澳葡、荷兰商船从日本运出的白银数量，以及日本朱印船从长崎运出的白银数额。在此基础上，分析中外学者以往结论的可靠性，兼及日本白银输出对亚洲区间贸易的影响。     

GPS和船用雷达组合应用中存在的问题

人们利用ＧＰＳ与雷达的技术相嵌使商船得到最佳的导航定位、航行路线。尤其是在靠近沿海的地方。随着ＧＰＳ的满星座和功能的日益完善，我国的商船与其他国家一样将迅速实行安全航行、高精度导航定位，但常常由于使用者的经验和其它方面的原因，使昨在这里存在很我的误差，却不容易发现，如果我们很好地利用ＧＰＳ的导航信息及有关和雷达的相嵌应用将能很好地解决这些问题。     

航行船舶间的相互作用

分析深浅水域和浅窄航道对驶与追越情况下船舶间的相互作用和船舶间相互作用的影响因素，提出了操船时应注意的事项，以保证安全航行。     

世界渔船发展概况

认为影响世界渔船发展的因素是海洋扑捞量、鱼类资源情况、渔业养殖业、联合国“海洋法公约”及各国资源保护政策等;这些因素的变化必然导致渔船在数量、种类、尺度及扑捞技术等方面做出相应的调整;针对现阶段我国渔船发展所面临的问题,给出相应的对策和具体的具体措施.     

无主沉船呈增多趋势应予重视

据不完全统计,今年3月中旬至7月上旬不到四个月时问里,无锡市惠山区航道站在惠山、锡山两区所辖的390km航道内已实施打捞的碍航无主沉船达7艘,总吨位计245t.粗略估计,航道部门为打捞这些无主沉船已投入资金近3万元.     

颈动脉三角区血管

作者解剖了颈动脉三角区血管共200侧。对颈总动脉分叉高度、颈内、外动脉起始部位置关系及粗细比较,以及甲状腺上动脉,舌动脉、面动脉的起始部位、起始高度及类型等进行了观察与统计。为国人体质调查增添了资料、并就临床问题进行了讨论。     

远洋船舶NOx排放量的测量

针对营运船舶上柴油机的实船NOx排放测量,给出了一种通过实际测量少数几个数据,便可推算出NOx排放值的方法.这样就可利用简单小型设备进行实船测试,从而使船舶柴油机的实船排放测量变得容易操作,根据其测量值判断是否符合的排放要求.     

关于“无碍他船行驶”含义的讨论

“无碍他船行驶”这～概念在《中华人民共和国内河避碰规则》(《内规》)中被引用以来一直未进行深入地讨论．它与让路之间究竟是何种关系?是否在《内规》中还存在着“让路”以外的另一种责任关系?文中通过对“无碍他船行驶”的法律意义及其与“让路”关系的理论分析,结合典型案例提出《内规》中存在除“让路”、“互为让路”以外的第三种责任关系——无碍他船行驶,并阐述了“无碍他船行驶”在《内规》各条款中的具体含义．对目前存在的问题提出了解决办法．     

铺管船托管架设计与强度校核

托管架布置和强度是铺管船详细设计中必须考虑的关键技术问题。文章以某铺管船为例,采用通用有限元软件MSC.Patran对管道在铺设过程中的结构进行了有限元建模,对该铺管船托管架的进行了总布置设计并进行了强度校核,并对主船体和托管架局部结构进行了数值模拟,所得数据对同类型铺管船船设计和制造具有指导意义。     

渔船节能技术与方法探讨

文章根据渔船管理现状,讨论了渔船节能的基本技术和方法,分析了渔船现阶段应用这些节能技术和方法的可行性,并提出了推广实施的建议。     

大型散装船最大吃水的控制

大型散装船装货速度快，在确保船舶安全的前提下，从制订航次装货计划，装货过程及装货最后阶段控制船舶最大吃水，为船东、租船人争取最大的利益。