高填路堤沉降观测及质量控制方法

对高填路堤的沉降观测方法进行讨论和研究,并就现有路堤施工控制方法论述可知,影响公路高填路堤沉降的因素较多,在对实际高填路基进行质量控制时,因根据实际情况,选用合适的方法,以保证工程质量.     

高填斜坡地带高速公路填石路堤的强夯处理

本文在分析高填斜坡地带填石路堤沉降变形原因的基础上，提出对常规压路机械施工的填石路堤进行强夯处理的压实施工新工艺     

高填路堤变形破坏的数值分析研究

介绍了高填路堤变形破坏的几种形式及其破坏原因和采用了弹塑性有限元数值模拟的方法，对高填路堤路基下存在软弱土层情况引起的变形破坏问题进行了研究，并通过具体的工程实例，指出下卧软弱土层导致的沉降特征与软土层的埋深、厚度等密切相关，且路堤的破坏主要表现在地基的过大变形而导致的失稳。     

湖区软基地段斜坡高填路堤的稳定性研究

随着社会的不断进步和经济的快速发展,公路建设越来越多,人们也越来越重视路堤的稳定性。由于路堤是路基的主要结构形式之一,路堤的稳定与沉降关系到路堤是否能完成其预定功能的重要条件,也是路堤设计的主要内容。特别是对于软基地段斜坡的高填路堤,更要高度重视,加强对边坡的稳定分析,采取合适的加固措施,结合相关的理论方法,合理、经济地选择治理方案,正确分析高填路堤的破坏形式及影响因素等。就主要以实例,介绍了湖区软基地段斜坡高填路堤的稳定性研究。     

高填路基稳定性分析及防护措施研究

由于山区沟壑丛生的地形,在这些地区修建高速公路,不可避免地会出现高填深挖路基。高填路基稳定性成为了高速公路正常施工及运营的重要因素,因此对路基边坡及沉降的稳定性进行分析,可为高填路基设计及施工提供理论指导。以龙永高速K11+350~K11+390高填路基为研究对象,通过有限差分软件FLAC3D与强度折减理论计算该高填土路基的边坡稳定性以及基于支持向量机对沉降值进行预测,计算数据表明该高填路基边坡及沉降均满足稳定性要求,并采用土工格栅进行路堤加固以及护面墙、骨架植被对坡面进行防护,确保该高填路基的稳定及安全。     

注浆法在山区高填路堤不均匀沉降中的应用

结合注浆法成功处理邢台市山区部分高填路堤不均匀沉降的实例,就注浆法的基本原理、设计方案、施工要点等进行了阐述,提出了注浆法处理路基不均匀沉降的显著社会和经济效益。     

山区高填路堤不均匀沉降防治措施

论述了山区高填路堤不均匀沉降的原因及防治措施,以确保路基工程有足够的稳定性和耐久性。     

基于L-M法BP神经网络的高填路堤地基沉降预测

针对高填路堤地基沉降预测中影响因素众多且存在高度的非线性，难以用解析式表达等特点，提出采用基于L—M（Levenberg—Marquardt）的BP神经网络法对高填方地基沉降进行预测，并通过对工程实例的网络训练和网络检验，得出BP神经网络计算值与实测值十分接近的结论，可充分证明L—M法BP神经网络在高路堤地基沉降预测中具有很好的实用价值。     

浅谈公路建设中高填方质量控制

通过对山区公路高填路堤不均匀沉降的表现形式及在施工中存在的质量通病进行分析研究，找出其产生原因，在壶台公路建设过程中加以处理及控制工作，确保路基工程有足够的稳定性和耐久性，能承受车辆的反复荷载作用和抗御各种自然因素的影响。     

高填路基沉降变形规律与压实控制技术的研究

高填路基沉降变形规律与压实控制技术的研究发现，路面结构之所以出现早期破坏，是由于高填路堤非均匀沉降诱使刚性基层、沥青面层或水泥混凝土路面产生弯拉效应，出现附加弯拉破坏应力的结果，由此加剧了路面结构的疲劳破坏，缩短了路面的使用寿命。这一研究成果具有重要的工程实际意义。     

高水位地区路堤分级施工方法研究

高水位地区路堤在填筑施工时,容易产生超孔隙水压力,影响路堤的安全。基于有限元方法对同一路堤,在相同施工期下对采用三种分级填筑方法进行研究,结果表明：两级填筑产生的竖向变形最小,但两级填筑和四级填筑产生的超孔隙水压力较大,且安全系数较低。综合分析比较,建议采用三级填筑方法。     

路基填筑的质量控制与评价

路堤填土压缩性试验和固结试验是预测路堤总沉降的重要指标,也是施工期沉降控制的主要依据,因此,应当通过进行试验段的研究确定路基的评价指标;另外直接测试路基结构的路用力学性能,并应用于老路基质量评价和新填路基质量检测,具有十分重要的意义。     

高速公路路基加宽工程施工质量控制要点

阐述了高速公路路基加宽的施工与质量控制方法,着重介绍了几种特殊地段的路堤填土施工质量控制要点。     

基于高密度电阻率测试的路基含水量评价方法

通过高速公路填方路基的现场电阻率测试试验和试验室击实试件电阻率测试试验,将电阻率测试应用于路基含水量的评价中,探讨了高密度电阻率法在路基压实质量检测中的应用。结果表明:高密度电阻率法成像在一定程度上能够定性判断路基压实质量,路基断面的电阻率分布,能够反映路基内部含水情况。     

高速公路路基工程常见病害及质量控制措施

鉴于高速公路路基施工质量的重要性,就高速公路路基施工中的常见病害类型以及原因进行了分析,发现路堤的不均匀沉降、路面裂缝等是影响高速公路整体质量的常见病害,最后有针对性地提出一些高速公路路基工程的质量控制措施.     

高路堤施工预留沉降量的确定

路堤施工完毕后,在一定时期内必然会发生沉降,这对投产后的运营和维修影响很大。因此就必须在施工时预留沉降量。随着铁路事业的发展,列车运行速度越来越快,对线路和路基的要求也越来越高,因此就要求路堤的预留沉降量相当准确。随着路堤高度的增加,需要预留的沉降量也相应加大,但目前尚没有一种准确确定路基预留沉降量的标准。本文介绍一种在施工过程中通过实际观测和理论分析比较准确地确定高路堤预留沉降量的方法。     

填石路堤的摊铺工艺研究

填石路堤的施工工艺是路堤工程质量控制的一个重要方面,施工工艺控制的好坏直接影响着施工质量。其中,摊铺工艺尤为重要。     

宣杭铁路复线工程某标段路堤坍塌情况分析

通过对宣杭铁路复线工程某标段路堤坍塌情况的分析可知，采用干喷法加固路基时应结合土层的实际情况．且设计方与施工方要通力合作，对施工方案作相应调整，这是确保工程质量的关键。     

粉体喷射搅拌桩处理软土地基施工技术

粉体喷射搅拌桩处理软土地基技术是加固软土地基的一种新方法,应用于软基段的高路堤、桥梁、结构物的基础和两侧,经加固处理后的粉喷桩主体与周围地基共同作用构成复合地基,提高了地基承载能力,增加了路基和结构物的稳定性。对粉喷桩所用设备的性能、施工工艺、结构物的布桩形式、质量保证措施、施工组织、现场施工记录及检测项目、质量标准均作了较详细的介绍。     

申嘉湖高速公路软基安全监测

软基监测是软基处理施工中观测路堤稳定性、控制路堤填筑进度、判断软基处理效果的重要手段之一。申嘉湖高速公路在软基上进行的路堤填筑施工，解决了在软基上路堤施工中的填土速度和质量控制问题，使得整个施工过程有序可控地进行，实现了信息化施工。