拼接段（沪宁高速）路面开裂原因分析及处理方案

本文对常澄高速公路横林枢纽互通拼接段沪宁高速公路路面开裂的原因进行了分析，同时提出了紧急处理方案，对指导同类枢纽工程的拼接段设计与施工，预防类似问题的出现有一定的帮助。     

盘锦枢纽互通立交改扩建设计方案探讨

盘锦枢纽互通立交是连接京沈(北京至沈阳)高速公路、盘海(盘锦至海城)高速公路的三路枢纽互通式立体交叉,拟建的阜盘(阜新至盘锦)高速公路与盘海高速公路对接、与京沈高速实现互通,因此需将原三路枢纽互通改扩建为四路枢纽互通;就该枢纽互通方案研究阶段的设计思路、互通的功能和形式作简单介绍和分析比较,来探索复杂因素控制条件下三路枢纽互通改造为四路枢纽互通的设计思路和选型问题。     

加强养护标准化建设 创建“温馨沪宁路”品牌

江苏宁沪高速公路股份有限公司(以下简称"宁沪公司")负责经营管理沪宁高速公路江苏段该路段连接上海、苏州、无锡、常州、镇江和南京6个大中型城市是苏南地区的重要经济动脉,主线里程249.681km,实际管养里程298.05km,原为双向四车道高速公路于1996年9月正式通车,并于2005年底完成双向八车道扩建.     

广西沿海高速公路石湾枢纽互通改扩建方案研究

对广西沿海高速公路改扩建四期工程(钦州至北海)高速公路扩建项目中的枢纽互通立交方案进行了研究,并对各方案的优缺点进行了全面比较,提出了改扩建的推荐方案。     

长沙市人民路东延线道路交叉方案设计

随着我国高速公路的迅猛发展,但汽车数量剧增,城市道路拥堵越来越严峻,高速公路互通立交的变化越来越引起人们的高度重视。互通式立体交叉是高速公路的联网成片和高速公路扩建工程中的重要节点,结合中国多条高速公路工程建设的实践,分析总结了互通立交改扩建方案研究的要点,并结合长沙市人民路东延线道路立交段互通改扩建方案实例,对延线上个交叉处进行互通式、分离式和平面式立交方案设计。     

穿城高速公路改扩建工程与地方交通衔接研究

改扩建工程是改善穿城高速公路与沿线城市关系、优化交通衔接的契机。分析高速公路与城市的空间关系和矛盾,在借鉴相关穿城高速公路建设案例的基础上,以京沪高速公路沭阳段为例,进行改扩建工程交通衔接规划方案研究。提出交通衔接规划原则,研究主线改扩建、互通出入口布局优化、分离式立交及下穿通道改善及主要互通节点选址的方案,提高改扩建工程的整体效益。     

石安高速改扩建中公路养护安全的分析与对策

工程概况 石家庄-安阳高速公路（石安高速）是京港澳高速公路G4的一部分路段,该段高速公路正在拓宽改建,由原双向四车道将建成为双向八车道。目前,京港澳高速公路石安段改扩建工程交通组织方案,采用部分路段半幅路面分段封闭施工或两半幅交替封闭施工,     

海启高速公路启东北枢纽互通设计方案研究

与通启、崇启高速公路衔接的启东北枢纽互通方案是江苏省海安至启东高速公路互通设计的难点和关键点,文章以海启高速公路启东北枢纽为依托,通过对互通位置分析、设计原则确定,提出了考虑不同侧重点的多个互通设计方案,并从服务功能、经济社会效益、技术指标、安全性、工程造价等多方面因素进行综合比选分析,推荐出适应当前综合功能需求的设计方案,为类似工程设计提供借鉴和参考。     

衡水北枢纽互通改扩建方案设计

衡水北枢纽互通,原为衡小高速与衡德高速交叉处互通,后大广高速修建时对此互通进行了改造,保留了原互通匝道,在大广高速公路上加设两条定向匝道,分别完成德州-衡水方向及衡水-北京方向交通流转换。新建邢衡高速需再次对该互通进行改造,通过本互通完成邢衡高速、大广高速的交通转换。详细介绍了此互通改造方案的比选方案。     

高速公路单侧加宽老路中央分隔带合理利用研究

我国高速公路经过二十年的建设与发展．已经逐渐形成网络。早期建设的高速公路已经不能适应交通需求,需要逐步进行加宽改造。郑州至洛阳高速公路1992年建成通车．目前双向四车道已不能满足交通需求．需加宽改造．改建工程起于郑州西南绕城枢纽立交西侧2公里．止于洛阳西南绕城任庄枢纽互通立交西侧．改建工程全长106．386公里。其改建方案由双侧加宽、单侧加宽整体式路基和分离式路基组成．其中单侧加宽整体式路基路段长约81公里。本项目主要采用单侧加宽的改扩建方式,     

浅析钻孔灌注桩易发事故的预防及处理

导管和混凝土是水下灌柱的关键因素，因此，灌前要积极准备，仔细检修设备机具，使其保持良好的工作状态，而灌注中应明确分工，密切配合，统一指挥，做到连续、快速施工，从而防止质量事故的发生。     

城市支持农村:路径的依赖及其政策选择

实施工业反哺农业,既要通盘制定城乡发展规划,统一城乡土地市场,鼓励城市产业链条向小城镇和农村延伸,促进农村经济的发展和农民增收,也要应鼓励城市保险业参与农业保险,更要支持农村社会保障制度的建立与健全,加快农村基础设施建设的步伐。     

北方山区高速公路设计新理念——以京昆高速公路山西平定至阳曲段第SZ2合同段设计为例

以京昆高速公路山西平定至阳曲段第SZ2合同段公路设计为例,介绍如何在复杂的北方山区地形、地质条件下合理选用高速公路的技术标准、设计标准、规范和规程.为适应山区地质、地貌和气候特点,提出总体设计的统一性,突出以人为本、以质量为命脉、以科技为先导、以生态环保为主线,注重可持续发展,在充分结合本合同段所处的地域、地形及项目功能的基础上,更新设计理念、拓宽设计思路.     

加强新时期国防交通物资储备建设的思考

进入新的历史时期,由于我国军事战略方针的调整、交通建设的发展、交通重点目标的调整及交通工程设施结构的变化,使得国防交通物资在储备布局、储备结构和储备模式等方面与新形势下交通保障任务不相适应,需要做相应的调整和优化。优化储备布局:加强应急应战一体化建设,在敏感地区、边疆省份以及自然灾害多发地区填补储备空白,建立中心库-预置库的新型储备模式;完善储备结构:加强储备物资的更新换代工作、增加新型保障器材、加大配套物资储备;创新储备模式:使储备主体多元化、储备形式多样化、储备物资基地化,最终形成较为完善的国防交通物资储备体系、提高国防交通物资的保障能力。     

构建工学结合教学质量保障体系的思考

构建工学结合教学质量保障体系,必须根据变动着的企业行业以及社会需求来调整学校的质量方针和质量目标,经常性地诊断学校在发展中的关键因素,实施全面质量管理,校企深度融合,不断完善学校的发展机制。     

影响沥青路面平整度的因素及处理措施分析

在沥青路面施工中,需要采取积极有效的措施,杜绝不利因素对路面平整度的影响,严格规范施工,以提高路面的平整度,改善路面施工质量。     

立交匝道线形设计的探讨

在进行匝道的平纵横设计时,除灵活掌握技术指标外,还应最大限度地优化线形,使得其与主线能顺适连接,保证行车的安全性和舒适性。结合工程实践,提出在进行立交匝道的平纵横设计时应注意的一些细节,可供同行参考。     

影响沥青路面平整度的因素及处理措施分析

在沥青路面施工中,需要采取积极有效的措施,杜绝不利因素对路面平整度的影响,严格规范施工,以提高路面的平整度,改善路面施工质量。     

机械电子工程办学特色的研究

文中探讨了机械电子工程的办学模式及其特点,建议:(1)课程设置做适当调整,学生在学习机械类知识的同时,必须加强电类知识、计算机应用和机电接口技术、自动化技术的学习;(2)加强实践环节,建设机电系统综合实验平台;(3)毕业设计要着眼于市场,选择科研项目和有生产应用背景的题目,使学生受到严格的工程实践和科研训练。     

谈新形势下节约型的公路养护

为克服资源严重不足等一系列问题,满足国民对道路的需求,需要通过完善公路养护工作,使公路养护的程序更加规范,效率得到提高,利用最少的资源达到更高的公路养护水平,从而实现节约型公路养护。